Kürzere Übersetzung für den Endantrieb

[HansvomHahn]

Moin Moin GS Gemeinde!!!

Muß auf Grund eines undichten Simmerings, meine Schwinge mal wieder ausbauen und will diese Gelegenheit nutzen, um einen kürzeren Endantrieb zu verbauen ( HAG )!!

Hat jemand Erfahrung mit dem HAG 37:11 oder 33:11???, im Bezug auf das Verhältnis Geschwindigkeit / Drehzahl!!!

Hab´s zwar mal durchgerechnet aber das ist ja graue Theorie und keine Fahrpraxis!!

PS: Hat jemand einen Simmering im Angebot, welcher die selben Maße hat, wie der von BMW, nur das die Dichtlippe net auf der gleichen Stelle auf der Getriebeausgangswelle läuft, wie der Originalsimmering?????

Gruß Hans

 

[gerd_]

Hi
Da kommt es darauf an ob Du den kurzen oder den langen 6-ten hast.
In Verbindung mit dem kurzen 6-ten ist das 33:11 (also z.B. von der 1100GS) gut, mit dem 37/11 kommst Du auch im 6-ten auf praktisch immer autobahnungeeignete Drehzahlen. Entweder kommt man dann nicht vorwärts oder der Motor dreht unangenehm hoch.
Mit dem 32/10 kommst Du auf eine Drehzahl die im langen6-ten dann dem kurzen 6-ten mit der Originalübersetzung entspricht. Das 37/11 ist noch etwas kürzer, aber in Verbindung mit dem langen 6-ten fahrbar.
Bei der GSA (immer kurzer 6-ter) kannst Du alles ausser dem 33/11 vergessen wenn Du nicht wesentliche Einschränkungen beim Reisen hinnehmen willst.
gerd

 

[HansvomHahn]

Moin Moin!!!Erstmal danke für die Antwort und noch eine kleine Frage zum Verständnis!!Kann man an Hand der Getriebenummer feststellen, welches Getriebe verbaut ist, langer oder kurzer 6. Gang!!!???In der Regel ist doch das mit dem Übersetzungsverhältnis 1, 316 verbaut!!!???PS: Werde dann das 33:11 versuchen, da mir dass 37:11 doch etwas zu kurz erscheint!!!Gruß Hans

 

[gerd_]

Hi
Kann man:
http://www.powerboxer.de/4V-Getriebecodes-der-R-11x0-Baureihen.html
http://www.powerboxer.de/4V-Sport-Normal-oder-Overdrive.html
gerd

 

[HansvomHahn]

Jo, danke passt!!!!

Gruß Hans

 

[gerd_]

Hi Manfred
Wenn Du Dich selber outest ... Ich wollte nix sagen
gerd