Kuppeln

Diskutiere Kuppeln im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen. 1150er GS Bj 2001. Meine Kupplung bewegt sich mit dem Druckpunkt bzw mit dem Moment wo sie Schub annimmt in Richtung Lenker. Sie...
rolandb

rolandb

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Hallo zusammen.

1150er GS Bj 2001.

Meine Kupplung bewegt sich mit dem Druckpunkt bzw mit dem Moment wo sie Schub annimmt in Richtung Lenker. Sie trennt zwar noch aber man hat den Eindruck das wird weniger.
Hoffe ich hab mich verständlich ausgedrückt.
Was kann das sein. Kupplung ist vor 18 Monaten gewechselt worden.

Danke
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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hallihallo,
möglicherweise ist dein kupplungsnehmerzylinder gerade dabei, sich zu verabschieden.
mit „pumpen“ wirds einmalig besser?
das würde dafür sprechen.
(dein flüssigkeitsbehälter ist nicht etwa übervoll?)

grüße vom elfer-schwob
 
Jaybee

Jaybee

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Hi Roland.
Wurde bei der Gelegenheit auch der Kupplungsnehmerzylinder getauscht ? Dort ist das integrierte Ausrücklager oft die Ursache für den Befund "Kupplung trennt nicht richtig". Ein Anzeichen dafür KANN sein, dass sich die Kupplungsflüssigkeit durch den Abrieb des Lagers dunkel verfärbt. Check das mal bitte. Bei meiner GSA wars letztes Jahr auf der Norwegentour so weit. Zum Glück erst auf dem Rückweg. Hatte von Göteborg bis Deutschland nur ca 3 mm Kupplungsweg - war ein recht "digitales" Kupplungserlebnis.

Grüße
Jürgen
 
Jaybee

Jaybee

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Rainer war schneller...
 
rolandb

rolandb

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Danke euch sehr.

Elfer...; exact, mit Pumpen wirds kurz besser.
Was muss ich da ausbauen und tauschen?
 
rolandb

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hat sich gerade erledigt wies geht, habs gefunden.
Aber welche Teile muss ich beu kaufen? Danke nochmal.
 
Truckie

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Hi,

Kupplungsnehmerzylinder 21522335061
Gibt's auch bei Tills.de
Evtl auch noch die Dichtung 23122352156 dazu...

Grüße Volker
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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kupplungsnehmerzylinder plus die papierdichtung. schau mal bei www.tills.de !
nimm gleich nen entlüfternippel dazu und SEHR gute kugelkopfinbusse!
bremsflüssigkeit.

und leg dir gleich ein paar sehr gute, ordinäre u. derbe flüche zurecht! rest ist geduldspiel...

.
 
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Jaybee

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neu:
kupplungsnehmerzylinder plus die papierdichtung. schau mal bei www.tills.de !
nimm gleich nen entlüfternippel dazu und SEHR gute kugelkopfinbusse!
bremsflüssigkeit.

und leg dir gleich ein paar sehr gute, ordinäre u. derbe flüche zurecht! rest ist geduldspiel...

.
Sehr gutes Werkzeug ist immer die beste Option !
Bei mir hat es (dank Rainers wertvollem Tipp damals) auch ein günstiger Satz Kugelkopfinbusse getan.
Die Länge ist aber mit entscheidend für den Erfolg der Aktion ! Zu kurz sollten sie nicht sein.
Ich habe ein billiges Bit-set mit 65 mm Länge gekauft. Mindere Qualität aber für diese eine Reparatur hats gereicht.

Grüße
Jürgen

PS. welche Rep.-Anleitung hast Du gefunden ? Die Empfehlung für die Kugelkopfinbusse gilt für die Variante, bei der die Schwinge eingebaut bleibt...
 
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rolandb

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Vielen vielen Dank an alle.
Gefunden hab ich die Anleitung hier im Forum.
Werd die Teile bestellen und loslegen, klingt nicht problematisch.
Überlege ob ich die Rennkuh nicht abgebe; hab keine Lust mehr zu schrauben wenn nach 18 Jahren Fahrzeugalter so einiges sich anmeldet das gewartet werden will. Fehlt nur noch dass das ABS sich meldet.

Danke nochmal für Eure guten Tipps.

Gruß Roland
 
gerd_

gerd_

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Hi
Anstelle der "sehr guten Kugelkopfinbusse" tut es auch ein vernünftiger normaler Inbus dessen kurzer Schenkel auf wenige mm abgesägt wird.
gerd
 
rolandb

rolandb

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Beim Ausbau des Nehmerzylinders lief schwarze Flüssigkeit aus dem Hohlraum. Ölige Flüssigkeit. Riecht nach Getriebeöl. Kann das sein? Und wenn dem so ist ist wohl der Simmerring hin. Den Simmerring kann man tauschen laut Werkstatthandbuch bei eingebautem Getriebe. Habt ihr dazu Tipps?

danke und Gruß

Roland
 
Truckie

Truckie

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Moin,

den alten Siri mit der SPAX Methode (zwei selbstbohrende Spax vorsichtig in den Simmerring drehen) rausholen, dabei aufpassen und nicht die Dichtflächen beschädigen. ACHTUNG, nicht mehr als 5 mm eindrehen, da man sonst die Dichtung des Wälzlagers beschädigen kann, das dahinter sitzt.
Schauen wie stark die Welle an der Stelle wo der Siri saß, eingelaufen ist und dann den neuen Dichtring etwas weniger weit drinnen (1-2mm) einbauen, damit die Dichtkante auf "frischem" Wellendurchmesser sitzt.

Grüße Volker
 
Z

Zillan

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Und evtl. checken ob die Kupplung „versaut“ ist !?!
 
rolandb

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Hi Volker

Danke für die PN. Habe den SR ein wenig nach hinten bewegt mittels Schraubenz und Hämmerchen (klein) und er bewegte sich. Dann lange Schraube rein so dass diese rausragte und mit der Kneiffzange vorsichtig rausgehebelt. Hat funktioniert. Danke an Euch alle für die Tipps. Immer wieder ein tolles Forum.

Roland
 
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