Kupplungsrutschen eine Woche nach Kauf

[Alex77]

Hallo liebe Forenleser !

Mir ist bewusst dass ich im GS-Forum bin, aber die R1150R unterscheidet sich ja von der Technik nicht viel von der GS oder ?

Ich habe mir vorige Woche eine R1150R beim BMW-Händler gekauft. Das Motorrad hat jetzt 36.000 Kilometer oben.
Habe sie erst vorigen Dienstag bekommen und konnte heute erst eine richtige Ausfahrt machen.

Motorrad war nach ca. 80 Kilometern schon schön warm und bei einem Überholvorgang bergauf bin ich eine Zeit lange auf gleicher Höhe von einem Auto (4. oder 5. Gang) gefahren ohne weiter voranzukommen, kurz vom Gas weg und wieder Gas gegeben und ich konnte den Überholvorgang noch vollenden.
Das hat mich ein wenig unruhig gemacht und wir haben die Ausfahrt abgebrochen und ich bin mit dem Motorrad gleich nach Hause gefahren.

Wie gesagt, ich bin mit dem Motorrad zwischen 300 und 350 Kilometer unterwegs gewesen und bin da nicht wirklich willig gleich eine neue Kupplung zu bezahlen.

Vom Händler habe ich ja 1 Jahr Garantie und die Kupplung fällt ja unter Verschleiß was ich weiß. Am Montag werde ich natürlich das Motorrad sofort in der Früh hinbringen und schauen was unser Freundlicher zu sagen hat.

Reparatur kostet ja zwischen 800 und 1000 Euro laut meinen recherchen

Hat von Euch schon jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht bzw. einen Tipp für mich ?

Vielen Dank

Alex

 

[junka2005]

keine Garantie............

aber GEWÄHRLEISTUNG!!!!
AJ

 

[BMW Peter]

Wie schon im anderen Forum gesagt wurde,

bring sie zurück und lass ihn reparieren, es kostet dich nichts.

 

[maxquer]

Hallo liebe Forenleser !

Mir ist bewusst dass ich im GS-Forum bin, aber die R1150R unterscheidet sich ja von der Technik nicht viel von der GS oder ?

Ich habe mir vorige Woche eine R1150R beim BMW-Händler gekauft. Das Motorrad hat jetzt 36.000 Kilometer oben.
Habe sie erst vorigen Dienstag bekommen und konnte heute erst eine richtige Ausfahrt machen.

Motorrad war nach ca. 80 Kilometern schon schön warm und bei einem Überholvorgang bergauf bin ich eine Zeit lange auf gleicher Höhe von einem Auto (4. oder 5. Gang) gefahren ohne weiter voranzukommen, kurz vom Gas weg und wieder Gas gegeben und ich konnte den Überholvorgang noch vollenden.
Das hat mich ein wenig unruhig gemacht und wir haben die Ausfahrt abgebrochen und ich bin mit dem Motorrad gleich nach Hause gefahren.

Wie gesagt, ich bin mit dem Motorrad zwischen 300 und 350 Kilometer unterwegs gewesen und bin da nicht wirklich willig gleich eine neue Kupplung zu bezahlen.

Vom Händler habe ich ja 1 Jahr Garantie und die Kupplung fällt ja unter Verschleiß was ich weiß. Am Montag werde ich natürlich das Motorrad sofort in der Früh hinbringen und schauen was unser Freundlicher zu sagen hat.

Reparatur kostet ja zwischen 800 und 1000 Euro laut meinen recherchen

Hat von Euch schon jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht bzw. einen Tipp für mich ?

Vielen Dank

Alex

Probier erstmal aus, ob es wirklich die Kupplung ist. Lass das Moped mal an, mach den 6. Gang rein, lass die Kupplung kommen und gib ein "bisschen" Gas. Geht sie aus, ist die Kupplung erstmal in Ordnung. Läüft sie weiter, Brauchst Du ´ne Neue.

Gruß,
maxquer

 

[LGW]

Nach der kurzen Zeit greift die Gewährleistung. Wenn er sich rausreden will auf die komische Garantie die er dir als Versicherung Verkauf hat, und die die Kupplung als Verschleißteil nicht bezahlt:

egal. Gewährleistung! Die Kupplung geht ja nicht so plötzlich kaputt.

Klingt aber fast als wäre da Öl drauf, was wiederum auf Simmering hindeuten würde, oder nicht?

Egal, Händler fragen!

 

[Frosch'n]

erst mal Kupplungsspiel überprüfen..wenn zu stramm dann rutscht es.....man kann auch überprüfen ob auf der rechten Seite die Naht zwischen Getriebe und Motor feuchtelt...oder mal den Anlasser rausnehmen und schaun obs da ölig ist...bei 36.000 denke ich mal ist die Kupplung zu stramm eingestellt...

 

[Nordlicht]

Ab zum Händler. Wenns eine Kleinigkeit ist, hat er wenig zu tun. Wenns was Gröberes ist, kann der Händler sich nicht aus der Gewährleistung rausreden, weil du dran rumgefummelt hast
Wenn du das aus irgendeinem Grund nicht willst, würd ich ebenfalls mal das Spiel am Kupplungshebel nachstellen.

 

[BMW Peter]

würd ich ebenfalls mal das Spiel am Kupplungshebel nachstellen.

Bei einer Hydraulikkupplung.

 

[Machtien]

Moin, Alex,

Gewährleistung heißt, dass der Händler in den ersten 6 Monaten beweisen muss, dass der Schaden noch nicht beim Kauf vorlag, was nach einer knappen Woche nicht sein kann. Nach 6 Monaten wärst Du in der Beweispflicht, was fast unmöglich ist. Denke aber, dass der Händler entgegenkommend sein wird.
Freundlichkeit vereinfacht die Verhandlung manchmal, (manchmal aber auch ein Anwalt)... !

Viel Glück!!

Gruß, Machtien

 

[Nordlicht]

Bei einer Hydraulikkupplung.

Ich weiss nicht immer den richtigen Fachbegriff. Nicht der Hebel am Lenker, sondern der unten an der Kupplung. Wenn das bei der 1150 grundsätzlich anders ist, dann umso schneller zum Händler.

 

[Larsi]

Ich weiss nicht immer den richtigen Fachbegriff. Nicht der Hebel am Lenker, sondern der unten an der Kupplung. Wenn das bei der 1150 grundsätzlich anders ist, dann umso schneller zum Händler.

bei der 1150 ist das wie bei deiner 12er ... nicht einstellbar.

allerdings:
wenn der ausgleichpott zu voll ist kanns auch durchrutschen

 

[Nordlicht]

@Lars: danke, dann hat das also nur bei der 11er funktioniert... Wieder was gelernt

 

[Alex77]

Vielen Dank für die schnellen Antworten !

Der linke Behälter am Lenker ist definitiv voll, keine Luftblase zu sehen egal wie sie steht und ich den Lenker bewege.

Gestern ist mir auch aufgefallen dass sie im 2. Gang rutscht wenn ich schnell schalte, die Kupplung ausgelassen habe und mehr Gas gegeben habe.

Beim Kauf wurde mir gesagt dass der Endantrieb undicht war und dieser noch neu abgedichtet wird. Dicht ist sie jetzt aber evtl. hat es ja damit etwas zu tun ? Kupplung ölig ?

In meinem Freundeskreis lachen sie sich jetzt ins Fäustchen aber ich mag meine 1150er, so viel spaß beim fahren hatte ich mit fast keinem Motorrad.

Bring sie morgen einfach hin zum Freundlichen und schau was mir da erzählt wird.

LG Alex

 

[Larsi]

...
Der linke Behälter am Lenker ist definitiv voll, keine Luftblase zu sehen egal wie sie steht und ich den Lenker bewege.
...

aufschrauben und flüssigkeitsstand bis auf mitte absenken.
dann probieren obs besser ist.

der flüssigkeitsstand steigt bei zunehmendem verschleiss!
evtl wurde beim flüüsigkeitswechsel zuviel aufgefüllt.

 

[Machtien]

Vielen Dank für die schnellen Antworten !

Der linke Behälter am Lenker ist definitiv voll, keine Luftblase zu sehen egal wie sie steht und ich den Lenker bewege.

Gestern ist mir auch aufgefallen dass sie im 2. Gang rutscht wenn ich schnell schalte, die Kupplung ausgelassen habe und mehr Gas gegeben habe.

Beim Kauf wurde mir gesagt dass der Endantrieb undicht war und dieser noch neu abgedichtet wird. Dicht ist sie jetzt aber evtl. hat es ja damit etwas zu tun ? Kupplung ölig ?

In meinem Freundeskreis lachen sie sich jetzt ins Fäustchen aber ich mag meine 1150er, so viel spaß beim fahren hatte ich mit fast keinem Motorrad.

Bring sie morgen einfach hin zum Freundlichen und schau was mir da erzählt wird.

LG Alex

Moin, Alex,

ich würde erstmal gar nichts machen und sie gleich zum Händler bringen, sonst hast Du sie noch kaputtrepariert - und das Auslassen des Kuppelns würde ich im Verhandlungsgespräch nicht erwähnen...

Und so schlimm ist das Kuppeln gar nicht, kann man ruhig mal machen

Gruß, Machtien

 

[Alex77]

Hallo liebe Leute !

Hab das Fahrzeug am Wochenende gar nicht mehr angegriffen und heute gleich zum Freundlichen gebracht.

Das Problem habe ich kurz beschrieben und der Verkäufer ist mit mir zum Mechaniker gegangen.
Der meinte gleich, wenn sie rutscht dann rutscht sie und gehört gewechselt.
Mir wurde gleich ein Ersatzfahrzeug angeboten welches ich aber nicht genommen habe da ich unter der Woche kein Motorrad brauche. Fahre mit den Öffis in die Innenstadt zur Arbeit.

Angeblich soll sie bis Donnerstag oder Freitag fertig sein.

Schauen wir mal ;-)

LG Alex

 

[palmstrollo]

Bei einer Hydraulikkupplung.

Selbstverständlich kann auch das Kupplungsspiel bei der 1150er eingestellt werden.
Im Handhebel sitzt eine Madenschraube.
Wenn ich mich recht erinnere, muss die Schraube herausgedreht werden, gereinigt und mit Schraubensicherungsmittel versehen eingedreht werden, bis kein Spiel mehr vorhanden ist, und dann noch ein halbe Umdrehung weiter.
Wenn die Madenschraube zu weit eingedreht ist, gibt der Kolben im Geberzylinder die Rücklaufbohrung nicht ganz frei und die Kupplung schließt nicht mehr sauber --> Kupplungsrutschen.
Ich hatte genau das direkt nach dem Kauf meiner 1150er GS (beim BMW-Dealer).

Der volle Ausgleichsbehälter deutet aber auf einen verschlissenen Belag hin; wenn nicht zwischenzeitlich von einem Unwissenden nachgefüllt wurde.

 

[Larsi]

Selbstverständlich kann auch das Kupplungsspiel bei der 1150er eingestellt werden.
Im Handhebel sitzt eine Madenschraube.
...

moin,

das was du beschreibst ist nicht das kupplungsspiel!!

hier handelt es sich um das schnüffelspiel, welches dafür sorgt, dass die rücklauf(schnüffel)bohrung im ruhezustand offen ist.

 

[b-o-b]

... ich bin kein Mechaniker aber da indirekt mit der Madenschraube ja die Kupplung betätigt wird denke ich schon, dass diese einen Einfluss auf den 'Anpressdruck' der Kupplung hat. Wenn die Schraube zu weit eingedreht ist, dann ist dies doch analog als ob ich immer die Finger auf dem Kupplungshebel liegen habe.
Nur mit der Einstellung - 'Eindrehen bis kein Spiel mehr und dann eine halbe Umgrehung weiterdrehen' habe ich Bedenken - muss das nicht zurückdrehen heißen. Denn sonst entlaste ich doch nicht, sondern habe ja wieder einen permanenten, entlastenden 'Druck' auf dem Hebel bzw. an der Kupplung

Meine Kupplung ist im 6. Gang bei Überholvorgängen auch als gerutscht und ich habe daher am WE mal den Anlasser runter gemacht und gemessen. Kupplungsbelag noch dicke drauf (35tkm) aber ein leichter öliger oder fettiger Staub war zu finden - den schnell per Bremsenreiniger entfernt.
Danach noch die Madenschraube wie oben beschrieben ausgebaut und dann wieder eingedreht. Allerdings habe es nach Gefühl gemacht. Der Hebel hat nun minimales Spiel (am Ende des Hebels vielleicht 3-5 mm). Kurz gefahren und konnte kein Kupplungsrutschen mehr feststellen

Viele Grüße
Bob

 

[Larsi]

... ich bin kein Mechaniker ...

ich schon.


aber da indirekt mit der Madenschraube ja die Kupplung betätigt wird denke ich schon, dass diese einen Einfluss auf den 'Anpressdruck' der Kupplung hat. ...

klar hat sie das.
aber das ist dann eine ungewollte einstellung, die so nicht vorgesehen oder sinnvoll ist.
mit kupplungseinstellung hat das nichts zu tun.


(man kann mit einem messer den reifendruck senken, aber auch das ist so nicht vorgesehen oder sinnvoll )