lautes rasseln/scheppern

[banane]

hallo zusammen,

komme gerade vom endurotraining. wir haben das training mit unseren eigenen 1150ADV gemacht. dabei haben wir unter anderem auch einige wasserdurchfahrten (knie tief) durch fahren. nach den ersten malen stotterte hinterher der motor ein wenig als hätte er sich am wasser verschluckt. jedoch bei der letzten durchfahrt fing der motor an zu stottern, und bei der darauf folgenden bergauffahrt ging er aus. beim versuch den motor zu starten, war dieses schreckliche geräusch zu hören. es hörte sich so an, als ob der anlasser keinen zahn mehr am ritzel hat. ich habe einige versuche gebraucht bis der mototr wieder startete. erst dachte ich an eine elektrischen störung. auch nach einer fünf stündigen fahrt nach hause auf dem hänger dachte ich, sollte sie so einiger maßen trocken sein. ich versuchte sie zu hause nochmal zu starten aber das fürchterliche geräusch war immer noch da.
was kann das sein?

gruß kai

 

[banane]

hallo zusammen,

heute habe ich den fehler gefunden. nach ausbau des anlassers, konnte ich mir den großen zahnkranz (kupplungsgehäuse ansehen. dabei habe ich einen abgebrochenen zahn entdeckt. er war allerdings noch nicht ab, sondern er war kompl. umgebogen in den zahngrund. der darauffolgende zahn ist auch schon deutlich verbogen. d.h. der zahnkranz muß raus. das ritzle vom anlasser hat auch deutliche abnutzungsspuren.
was wird der spaß kosten?
kann man das anlasserritzel wechseln?

gruß kai

 

[banane]

hallo zusammen,

also es war tatsächlich die schwungscheibe genauer gesagt das kupplungsgehäuse (lt.BMW-ETK). der freundl. hat mit das teil getauscht und dabei verschiede dichtringe gleich mit gewechselt.
bei meiner anschließenden Islandtour (5200Km) war alles bestens sicher haben wir einige hundert mal gestartet und es war alles wie es sein soll.
bei unserer rückreise hatten wir dann doch noch eine kleine panne. auf der BAB war der hintere reifen platt. also ADAC angerufen und gewartet.(ca.45min) die warnblinkanlage hatte in der zeit sicher die batterie gut leer gesaugt, und der starter nicht mehr so wollte wie ich. nach starthilfe duch den ADAC lief der motor wieder. seit dem habe ich immer wieder beim starten seltsame geräusche. es hört sich an als ob der anlasser (wurde vor der tour auch gewechselt) nicht korrekt eingreift. es ist relativ laut und klingt ungesund. aber starten lässt sie sich dann doch immer.
beim fahren ist alles soweit i.o. fühlt sich an wie immer.
habt ihr eine ahnung was das sein kann?

gruß kai

 

[uweloe]

Ist schwer aus der Ferne eine Diagnose zu stellen. Ich würde mit der Rechnung der Reparatur zur Werkstatt gehen und sie bitten, das mal zu prüfen.