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Meine 1150er GS

Erstellt von Mister Wu, 19.11.2007, 14:48 Uhr · 58 Antworten · 8.532 Aufrufe

  1. Andy HN Gast

    Standard

    #21
    Zitat Zitat von GS-Pusher Beitrag anzeigen
    Tja Andy,

    jeder halt so, wie er mag...

    Ich habe einfach keine Lust, bereits nach 230 oder 250km an eine Tankstelle zu fahren, um auf der "sicheren" Seite zu sein.

    In den Pyrenäen war ich gerade an einer Tankstelle vorbei, als kurz danach das Lämpchen aufleuchtete. Da dachte ich dann: Na bei der nächsten Tankstelle sollte ich mal tanken. Es kam aber keine und knapp 85km weiter war der Tank dann leer. Ohne Reservekananister hätte ich dumm dagestanden... So war's easy und 7 km weiter gab's auch Sprit an der Tankstelle...

    In Norwegen hatte ich mein Schlüsselerlebnis, was mich zum Reservekanister gebracht hat: Da vertraute ich dem Navisystem, das anzeigte, dass die nächste Tankstelle 31km entfernt sei und so fuhr ich an der eigentlich geplanten Tankstelle vorbei... die 31km waren aber Luftlinie und bei einem Fjord kann das echt Mist sein

    Und auf einer etwas schnelleren Autobahn Etappe (Vollgas, weil ich nach Hause wollte) hat meine GS auch mal 11l auf 100km genommen. Da leuchtete nach 170 km schon die Reservelampe

    Also ein Reservekanister ist auf meinen Reisen(!) immer dabei. Natürlich nicht, wenn ich just for fun mal ne kleine Runde daheim drehe, aber das ist bei mir sowieso eher selten.

    Gruß
    Manfred
    O.K., nach solchen Erlebnissen wird man halt vorsichtig.

  2. Registriert seit
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    Beiträge
    6.602

    Standard

    #22
    Zitat Zitat von Mister Wu Beitrag anzeigen

    Nu isses sicher !

    ICH BEHALTE MEINE GS
    Wusste gar nicht, dass Du ernsthaft über eine Veränderung nachgedacht hast.

    Ich sehe es ähnlich. Eine 1200er kann anderes besser, dafür hat sie wieder eigene Schwächen, das perfekte Motorrad gibt es sowieso nicht.

    Meine 2003er GSA hat jetzt gute 40.000, ich denke bis 2010 bin ich bei 80.000 km, wenn ich dann noch was dafür bekomme, mache ich mir Gedanken um eine junge gebrauchte 2007er GSA, für die der Erstbesitzer den Wertverlust gerade zum großen Teil gelöhnt hat.

  3. Registriert seit
    19.07.2007
    Beiträge
    1.494

    Standard

    #23
    Zitat Zitat von GS-Pusher Beitrag anzeigen
    Tja Andy,

    jeder halt so, wie er mag...

    Ich habe einfach keine Lust, bereits nach 230 oder 250km an eine Tankstelle zu fahren, um auf der "sicheren" Seite zu sein.
    Halllooo ??

    Wenn ich denn unterwegs bin, fahre ich sicher auch nicht besonders langsam, geschweige denn Sprit sparend, aber "nervös" werde ich frühestens bei 330 bis 350 km Bei 230 bis 250 km muss ich an die Tanke, wenn ich vorher durchgehend längere Zeit auf der Bahn mindestens 160 km/h gefahren bin.
    Was machst du denn bloss mit deiner Q, dass sie so säuft ????

  4. Registriert seit
    14.09.2007
    Beiträge
    231

    Standard

    #24
    Zitat Zitat von Hans BHV Beitrag anzeigen
    Was machst du denn bloss mit deiner Q, dass sie so säuft ????
    Nix besonderes - bin nur kein Leichtgewicht, vollgepackt mit Seitenkoffern und Toppcase, Zelt und Stuhl und da hab ich es bisher noch nicht geschafft, dass die GS weniger als 6l/100km nimmt. Meiner RS reichten in Norwegen 4,6! Normal sind bei meiner GS aber so zwischen 6,5 und 7l auf 100km.
    Aber ich will auch nicht meinen Fahrstil ändern, der gefällt mir nämlich ausnehmend gut, sondern einfach länger auf dem Bock sitzen können, ohne nach ner Tankstelle schauen zu müssen... Ich fahr nämlich schon mal 1400km am Tag, wenn's sein muß. Tarifa-Hamburg 2 Tage oder Livorno-Hamburg 1 Tag...
    Bin seit Ende Juni 2007 über 30000km gefahren...;-)

    Achso, noch etwas: Ich schreibe von echten Kilometern bei den Tankintervallen! Der Tacho der GS läuft nämlich kräftig vor, wenn ich ihn mit meinem GPS vergleiche.

    Gruß
    Manfred

  5. Registriert seit
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    Standard

    #25
    Zitat Zitat von AMGaida Beitrag anzeigen
    Wusste gar nicht, dass Du ernsthaft über eine Veränderung nachgedacht hast.
    Na ja, sind halt so Gedankenspiele.
    Hast 'nen "altes" Motorrad unter'm Hintern in das wohl bald Einiges reingesteckt werden kann/muß.
    So hab ich überlegt.
    Verkaufen, Rest oben drauflegen ,
    oder behalten und Rest investieren.

    Dummerweise mußte ich gerade wieder in unser Auto investieren.

  6. Registriert seit
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    Standard

    #26
    Der Tacho der GS läuft nämlich kräftig vor, wenn ich ihn mit meinem GPS vergleiche.

    Mit den Angaben der GPS Geräte bin ich vorsichtig geworden. Mein Navi hat für meine Dose nämlich als bisherige Höchstgeschwindigkeit 283 km/h angezeigt! Für einen Ferrari ok, aber ich fahre Espace Bj 1998
    In diesem Sinne

    Gruß
    Martin

  7. Registriert seit
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    Daumen hoch

    #27
    Na ja, sind halt so Gedankenspiele.
    Hast 'nen "altes" Motorrad unter'm Hintern in das wohl bald Einiges reingesteckt werden kann/muß.
    So hab ich überlegt.
    Verkaufen, Rest oben drauflegen ,
    oder behalten und Rest investieren.
    Solange man genügend Platz hat, soll man "die Alte" immer behalten.

  8. Registriert seit
    19.09.2007
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    180

    Standard

    #28
    Zitat Zitat von airport Beitrag anzeigen
    Solange man genügend Platz hat, soll man "die Alte" immer behalten.

    Ja OK... aber was iss wenn ich nächstes Jahr noch die 800er kaufen will?

    Meine Garage iss jetzt schon bald zu eng!

  9. Registriert seit
    27.07.2007
    Beiträge
    412

    Daumen hoch

    #29
    Zitat Zitat von ASPIS Beitrag anzeigen
    Ja OK... aber was iss wenn ich nächstes Jahr noch die 800er kaufen will?

    Meine Garage iss jetzt schon bald zu eng!
    Ein bayrisches Sprichwort sagt:
    "Schickt der Herr a Haserl, schickt er auch a Graserl"
    In deinem Falle :
    Wo 2 Qe Platz haben, wirst du das Kälbchen auch noch unterkriegen.

    Und die CH ist doch groß genug

  10. Registriert seit
    19.02.2004
    Beiträge
    10.648

    Standard

    #30
    Zitat Zitat von airport Beitrag anzeigen
    Solange man genügend Platz hat, soll man "die Alte" immer behalten.
    Manchmal ist aber nicht der Platz das Problem


 
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