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Meine 1150er GS

Erstellt von Mister Wu, 19.11.2007, 14:48 Uhr · 58 Antworten · 8.546 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #51
    Meine 1150 gs adv von 2002 hat jetzt runde 70000 km drauf. Davon 60000 von mir. Nachdem letztes Jahr ein übermütiger Dosenlenker versucht hat mich vom Mopped zu schubsen... was ihm nicht gelungen ist... hab ich einen kompletten neuen Rahmen. Ansonsten ist mein Mammut original... bis auf Fussrasten, Zusatzscheinwerfer. Zwischendurch kommt immer mal wieder der Gedanke auf mal was Neues zu probieren aber weder die 1200 noch die 800 haben mir gefallen. Passen nicht zu meinem Fahrstil. Fürs Gelände hab ich mir eine 660 tenere von 1999 zugelegt. Die kann sogar auf Schnee unter mir bleiben und nicht wie meine damalige LC 4 immer im Kreis unter mir rumkurven. Ich arbeite mich langsam auf das H Kennzeichen vor.

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    #52
    660 Tätärä find' ich gut - habbich auch: image.jpg(allerdings 'ne 95er)

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    #53
    Hmmmm,
    bringt das H-Kennzeichen in dieser Motorradklasse was?
    Ich hab als 2. noch ne originale DR 650 RE Bj.94.

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    #54
    nicht wirklich ... ein paar euro weniger steuer evtl.

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    #55
    Dann bleibts, wie es ist!
    Zum Hauptthema:

    Ich bin letzes Jahr zu meiner 1150er ADV ja auch eher zufällig gekommen, da ich mir nach meiner 1000er V-Strom was technisch aktuelles kaufen wollte... (KTM1190).
    Nach 12500 km im letzten Jahr bin ich zu dem Entschluss gekommen das ich mich auf dem Bock heimisch fühl.....
    Also etwas von dem Übriggebliebenem Geld in die Hand genommen und in die GS Investiert:

    Fußrasten
    Lenker
    Koffer (gleich am Anfang, wegen Irlandurlaub!)
    Diverse Kleinteile..

    Und gegen Ende der Saison:
    Komplette Motorbehandlung von R&R incl. Auspuff.
    Und großes Komplettpaket von Wilbers!

    Die neue SDaison kann kommen!!! ;-)

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    #56
    Zitat Zitat von gsjohannes Beitrag anzeigen
    Meine 1150 gs adv von 2002 hat jetzt runde 70000 km drauf. Davon 60000 von mir. Nachdem letztes Jahr ein übermütiger Dosenlenker versucht hat mich vom Mopped zu schubsen... was ihm nicht gelungen ist... hab ich einen kompletten neuen Rahmen. Ansonsten ist mein Mammut original... bis auf Fussrasten, Zusatzscheinwerfer. Zwischendurch kommt immer mal wieder der Gedanke auf mal was Neues zu probieren aber weder die 1200 noch die 800 haben mir gefallen. Passen nicht zu meinem Fahrstil. Fürs Gelände hab ich mir eine 660 tenere von 1999 zugelegt. Die kann sogar auf Schnee unter mir bleiben und nicht wie meine damalige LC 4 immer im Kreis unter mir rumkurven. Ich arbeite mich langsam auf das H Kennzeichen vor.

    Da fehlen aber noch einige Jahre...

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    #57
    Wieso, knapp die Hälfte hat er doch schon...

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    #58
    Ja eben, knapp die Hälfte...

    ...oder er hat vor nach Hannover umzuziehen

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    #59
    Also hab auf meine 1150er Bj 2001 114 000km draufgefahren.
    hab nun nachwuchsbedingt auf die 1200 TÜ gewechselt.
    Die 1150 kann man halt mit 1700U/min noch schön am Leben halten, die TÜ nicht - die braucht mehr Drehzahl
    Da aber ja die 1150 noch mit Stall steht kann man ja wechseln


 
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