Meine Mia ist krank

[FraFi]

Liebes wissendes Forum!
Meine Neuerwerbung Mia - R1150 GS von 8/2003, DZ, 56000 km - hat ein deutlich wahrnehmbares Problem:
beim Warmfahren keine Besonderheiten, hängt gut am Gas, keine auffälligen Geräusche, dann im Schiebebetrieb ein ganz leichtes Rasseln. Dann habe ich mal richtig Druck gemacht und seit dem ein gut wahrnehmbares Klappern vorne im Bereich des Stirndeckels. Sonst verhält Sie sich völlig normal.
Hat jemand eine, was da kaputt sein könnte? Gibt es bekannte Schwachstellen dort vorn?

GSrüsse Frank

 

[Doug Piranha]

Keilrippenriemen ausgefranst? -> Schwarzen Kunststoffdeckel abschrauben und nachsehen.

Wenn in Ordnung, definiere "Klappern".

 

[FraFi]

Keilrippenriehmen ist in Ordnung und auch korrekt gespannt. Der scheidet schon mal aus.
Das Klappern hört sich an, als würde eine Kette oder ein anderes loses Teil gegen das Motorgehäuse schlagen. Das Geräusch ist drehzahlabhängig.
Soweit ich das orten kann, kommt das Geräusch eher von vorne aus dem Bereich des Stirndeckelr

 

[Fanthomas]

Dann würde ich auf den linken Steuerkettenspanner tippen oder die Kettenspann-Schiene. Wenn es vor allem eher beim aus dem unterem Drehzahlbereich heraus beschleunigen, wie in engen Kurven/Kehren vorkommt.
VG Thomas

 

[Truckie]

Hallo Frank.
Ist das Klappern wirklich nur im Schiebebetrieb? Was ist, wenn du dann im Schiebebetrieb nur gaaaanz minimal Gas gibst? Also praktisch nur die Züge etwas spannst?
Berichte mal..
Grüße Volker

 

[juekl]

Wenn man mich Mia schimpfen würde, würde ich auch rasseln

oder schnauben

 

[Truckie]

Unser Familienrat hatte mal vor langer Zeit beschlossen, das neu zur Familie dazugestossene Kaninchen, Paul zu nennen. Ich war eigentlich für Rudi....
Beide Namen sind dem Hasen am Ar.... vorbei gegangen, so wie sich Franks GS nicht über Mia aufregt..
Warum tust du es dann?
Oder hast du noch einen sinnvollen Beitrag zu seinem Problem?

Grüße Volker

 

[Doug Piranha]

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/geraeusche-im-kalten-zustand-131074/

Außer dem, was in diesem Thread alles genannt wurde, fällt mir gerade auch nichts ein. Am ehesten würde ich auch auf den/die Steuerkettenspanner tippen.
Aber des Rätsels Lösung in diesem Thread ist auch interessant.

 

[FraFi]

Erst mal Danke für die ersten Tipps! Mit dem Namen halte ich wie mit dem Geschmack - er muss ja nicht jedem gefallen
Beim normalen Fahren so im Stadtverkehr und auf der Landstraße hatte ich nichts gehört. Wenn ich das Gas weggenommen habe, meinte ich dieses rasselnde Geräusch zu hören - als wenn eine Kette leicht locker über die Zahnräder läuft. Nicht laut, kein Ruckeln oder so. Das Geräusch kenne ich von meiner anderen GS auch - ohne weitere Probleme.
Dann hatte ich kurz mal auf 5500 Touren hochgedreht. Danach gabe es dieses harte metallische Klappern, das mit sich ändernder Drehzahl lauter oder leiser wurde. Das Geräusch war auch im Leerlauf gut zu hören. Kann es etwas mit der Ölpumpe zu tun haben?
Den Kettenspanner knöpfe ich mir mal am Wochende vor
GSrüsse
Frank

 

[Truckie]

Ventilspiel in Ordnung? Axialspiel in Ordnung? Das richtige Motoröl drin(20 W 50)? Der Kettenspanner macht sich mit Kettenrasseln, wenn er verschlissen ist, eigentlich nur ganz kurz nach dem Anspringen bemerkbar. Liest sich bei dir aber anders. Kettenschienen glaub ich nicht, zu wenige Kilometer. Ist alles festgezogen da vorne? Auspuffkrümmer? Die Klemmschellen?

Grüße Volker

 

[Doug Piranha]

"Hartes metallisches Klappern" hört sich ja irgendwie nach Motorschaden an.
Lässt sich das Geräusch, nur bei laufendem Motor ohne zu fahren, durch Gas geben reproduzieren?
Du bist nicht etwa mit (erheblich) zu wenig Öl gefahren?
Nimm mal die Ventildeckel ab und vergewissere Dich, daß mit dem Ventiltrieb alles in Ordnung ist.

 

[kuhschrauber]

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das klappern kann auch von der vorderen steuerkette kommen!

 

[Bunki]

Hallo ... :-)

Bin ja nun ein gebranntes Kind ... Bei mir wurde gerade die Kupplung getauscht am gleichen Moped. Der Verschleiß wurde parallel mit einem Rasseln im unteren Motorbereich deutlich gemacht. Klang wie ein loses Blech im Motor. Fing bei 2000 Umdrehungen an.
Bin zwar kein Fachmann - aber vielleicht hilft es dir beim Suchen.

Kupplung neu - Rasseln weg !

DlHzG der Bunki

 

[FraFi]

Da die Maschine noch nicht wieder zugelassen ist, kann ich im Moment keine Fahrversuche machen.
Eben mal das Motorrad angeworfen: ganz normale Boxergeräusche, kein Klappern mehr! Ein bisschen den Gasgriff aufgedreht - immer noch Ruhe.
Welcher Fehler tritt bei warmer Maschine und steigender Motorleistung auf, der bei kaltem Motor nicht vorhanden ist???
Öl ist ausreichend drauf, Kupplung arbeitet völlig unauffällig. Lose Bleche, Auspuff, Polyriemen kann ich glaube ich als Fehlerquelle ausschließen.
Noch jemand mit guten Ideen am Start?
GSrüsse
Frank

 

[Truckie]

Hatten wir so ähnlich vor kurzem..
Stösselstangen
Sind aus Alu mit eingepressten Stahlköpfen, die Lose werden können
Grüße Volker