MOTAD KAT Ersatz mit Remus Auspuff

[rain in may]

Hallo,wer hat Erfahrung mit diesem MOTAD KAT Ersatz mit Remus Auspuff BMW
R1150GS, in Sachen Leistung und Klang.

 

[Lutz]

Meinst du das Y-Rohr oder den Austausch - Vortopf mit Kat ,oder den Blender ohne Kat......

 

[Arashi]

Einen anderen Klang bekommst Du mit jedem Zubehörtopf,
Leistung wohl eher nicht in dieser Kombination.
SR- Komplettanlage (ESD+Original Y-Rohr),
oder BODIS Komplett.
Da bekommst Du auch noch ein wenig Leistung obendrauf...

 

[rain in may]

auspuff

Hallo,ich meine die komplette Anlage,also KAT raus und remus Komplettanlage mit ABE ran (Remus mit KAT Ersatz )

 

[Lutz]

Hallo,ich meine die komplette Anlage,also KAT raus und remus Komplettanlage mit ABE ran (Remus mit KAT Ersatz )

Also was ich von der Anlage weiß ist....sie klingt recht gut...nicht so aufdringlich wie die Anlage mit dem Y-Rohr!

Mehr Leistung bringt sie aber alleine fast nicht...aber auch nicht weniger....

...............nur weniger Gewicht und etwas mehr Drehmoment .....

Wenn du mehr Leistung ...messbar...willst, musst du noch das ein oder andere am Motor und an der Elektrik veränden ...!!!

Die Anlage sieht gut aus...hört sich nicht schlecht an...je nach Endtopf...aber für den Preis , gibt es besseres!!

 

[Rheingau(n)er GS]

Also was ich von der Anlage weiß ist....sie klingt recht gut...nicht so aufdringlich wie die Anlage mit dem Y-Rohr!

Mehr Leistung bringt sie aber alleine fast nicht...aber auch nicht weniger....

...............nur weniger Gewicht und etwas mehr Drehmoment .....

Wenn du mehr Leistung ...messbar...willst, musst du noch das ein oder andere am Motor und an der Elektrik veränden ...!!!

Die Anlage sieht gut aus...hört sich nicht schlecht an...je nach Endtopf...aber für den Preis , gibt es besseres!!

Hi Lutz

Er meint aber mit Y-Rohr

Und die komplette Anlage, mit Y-Rohr, für ab 500 Euro, finde ich nicht zu teuer.

 

[Lutz]

Hi Lutz

Er meint aber mit Y-Rohr

Und die komplette Anlage, mit Y-Rohr, für ab 500 Euro, finde ich nicht zu teuer.

Da kanns`te mal wider sehen....ich werde alt......

Aber trotz allem....auch das Y-Rohr bringt nicht mehr Leistung.nur mehr Krach...Ist aber auch ..Klang-mäßig...nur zu ertragen ,mit DB-Killer im Endtopf.....ansonnten gibt es ...bestimmt ärger mit der Rennleitung......!!!

Konzipiert wurden diese Y-Rohre eigentlich für den Renneinsatz...
Beim Renneinsatz kann man durchaus eine Leistungssteigerung erreichen...aber auch nur wenn auch am Motor und an der Elektrik dem entsprechende Veränderungen vorgenommen werden!!

Klar....500€ ist nicht die Welt...aber es kommt immer darauf an was man will...Für Show und Schein....OK.....
Aber ansonsten...raus geworfenes Geld........Es gibt wirklich besseres..... http://www.zachauspuff.de/

 

[Berti01]

Zach

vom Preis für beides komm ich ja schon fast an die SR anlage rann....!!!
tja da sollte man dann schon überlegen was ich will ...

Grüße aus Oberfranken

 

[stefan65719]

ABE ?

Hallo,

Die Suchfunktion schon bemüht habe ich viele Einträge gefunden die sich mit dem Thema Y-Rohr und Remus beschäftigen.
Eine für mich wichtige Frage ist aber noch offen.
ABE
Im Forum wird geschrieben, die Kombi Y-Rohr & Remus ist legal (z.B. die mit Motad Y-Rohr als Set in der Bucht zu finden ist)

Frage an euch im Forum.
Wer hat diese Kombination und kann Info über die ABE geben, wird da irgendein Papier mitgeliefert welches die Kombi als legal bescheinigt?
Falls ja, wäre super den Wortlaut zu kennen. Ferner wäre auch interessant zu wissen ob in der ABE ein bestimmtes Y-Rohr benannt ist.

Hintergrund meiner Frage, ich hatte einen der diversen Anbieter dieser Kombi nach der ABE gefragt, nach dem in der Bucht diese Kombi als legal mit EG Kennzeichnung angeboten wird.
Auf meine Nachfrage bekam ich die Antwort, nur der ESD hat eine EG Kennung, Y-Rohr und ESD wären als technische Einheit zu sehen. Somit braucht nur der ESD eine EG Nummer.
Und jetzt kommt es, nach der nächsten AU müsste ich dann noch den KAT austragen lassen !
Auf welcher Basis sollte das denn möglich sein.

Jetzt bin ich etwas ratlos. Wenn es keine eindeutigen Papiere gibt die man der Rennleitung oder anderen Kontrollorganen zeigen kann ist das ja witzlos.
Oder liege ich falsch ?

Zum Abschluss noch eine These.
Wenn der Verkäufer mit der Aussage recht hat, Y-Rohr und ESD sind eine Einheit und nur der ESD braucht eine Kennung: Warum ist dann meine aktuelle Kombi ZACH und Y-Rohr illegal ?

Gruß

Stefan

p.s. um die Frage warum ich den Zach und Y-Rohr nicht behalte, ist mir zu laut. Zach und KAT will ich nicht, weil ich keinen KAT will.

 

[jumbo]

Guude Stefan,
ich denke bei deiner Kombi (Zach + Y) steht E1 drauf und deshalb ist die Kombi nur mit orig. Vorschalld. zugelassen.
Ich habe eine Komplettanlage von SR und da steht E4 drauf !!
Die Rennleitung weiß was dann Sache ist.
Es gibt keine Papiere (ABE oder TÜV) mehr dazu !!!

 

[jumbo]

RICHTIGSTELLUNG !!
Also auf meiner SR Kompl.Anlage steht E4 2107 Racing 2,
und an meinem Remus Endtopf steht auch E4 1011 G1 !
Ich denke an der ABE Nr kann die Rennleitung erkennen wie die Anlage aufgebaut ist !! (Vorschalld. oder Y )

Guude Stefan,
ich denke bei deiner Kombi (Zach + Y) steht E1 drauf und deshalb ist die Kombi nur mit orig. Vorschalld. zugelassen.
Ich habe eine Komplettanlage von SR und da steht E4 drauf !!
Die Rennleitung weiß was dann Sache ist.
Es gibt keine Papiere (ABE oder TÜV) mehr dazu !!!

 

[stefan65719]

Hallo Jumbo,

Danke für die Info. Auf meinem Zach steht E1.

Mittlerweile habe ich auch bei remus.at die ABE zum runterladen gefunden, die beginnt mit E4.
Der Revolution ESD kann mit org. Kat als auch mit Remus Verbindungsrohr (in dem Fall entfällt laut ABE der KAT) eingebaut werden.
Laut ABE soll man diese mit den FZG Papieren mitführen!

Was mir allerdings noch unklar ist, warum dann nach der nächsten AUK der KAT bei der Zulassungsstelle ausgetragen werden muss.
Ich denke das lass ich mal auf mich zu kommen.

Zum Thema E:
E1= Genehmigung in Deutschland erwirkt
E4= Genehmigung in Holland erwirkt

Für einen ESD mit E1 Kennzeichnung muss man die ABE mitführen und bei einem mit E4 Kennzeichnung nicht. Remus schreibt anderes. Das versteh einer.


Jetzt ist nur die Entscheidung offen ob ich den ESD in Alu, Edelstahl oder Titan nehme. Titan scheidet eigentlich wegen € aus.
Hat jemand einen Tip ?

Gruß

Stefan

 

[jumbo]

Jetzt ist nur die Entscheidung offen ob ich den ESD in Alu, Edelstahl oder Titan nehme. Titan scheidet eigentlich wegen € aus.
Hat jemand einen Tip ?

Gruß

Stefan

Hi,
den einzigen Tip den ich hätte, kannst meinen Remus Titanium inkl. Vers. für 250,-€ haben !!!
Dann hätte ich noch den Wunderlich Sammler "Professional Type" für 200,-€ inkl.Vers. Diese Anlage zusammen ist einfach geiiil !!!
Bin sogar so ohne Probs durch den TÜV (kein Kat)!!