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Motor und Getriebe hässlich verfärbt nach Spritauslauf

Erstellt von Laterider, 12.04.2007, 15:59 Uhr · 5 Antworten · 1.929 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Motor und Getriebe hässlich verfärbt nach Spritauslauf

    #1
    Hi Leute,

    nach einem Offroadtrip habe ich meine GS 1150 abgestellt und war anschliessend beruflich ein paar Tage weg.

    Bei meiner Rückkehr musste ich leider feststellen, dass wegen defekter Leitung Benzin ausgetreten war. Motor und Getriebe haben sich in einigen Bereichen hübsch hässlich "gelb" gefärbt und der Mechaniker meinte bei der Reparatur, da hülfe nur eine Neulackierung. Einem anderen Biker hier ist es mit seiner 1150 ebenso ergangen.

    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

    Lebe im arabischen Raum und habe hier keine kompetente Werkstatt "um die Ecke", die mir eine Lackierung durchführt.

    Selberlackieren?, oder noch 3 Jahre mit der angegilbten Kuh fahren bis ich eventuell wieder in Europa bin ?

    Bin für jeden Tip dankbar


    Gruss



    Horst

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Hallo Horst,

    hatte das selbige Problem vor, ich glaube zwei Jahren, bei der damaligen Rückrufaktion von BMW wegen der fehlerhaften Bezinschlauchverbindungen. Soviel ich weiß hilft da nur austauschen oder neu lackieren.

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Hallo Horst,

    ich hatte mit meiner 1150 GS, Bj. 02 das gleiche Problem, wobei ich nie einen wirklichen Benzinaustritt beobachten konnte. Parallel dazu hatte ich noch leichten Ölaustritt zwischen Kupplungs- und Motorgehäuse. Die Verfärbung stellte ich Anfang letzten Jahres zum ersten Mal fest. Bis Mitte des Jahres wurde es richtig unansehlich.
    Mit beiden Problemen ging ich letztes Jahr zum Freundlichen. Er erzahlte mit zunächst, dass das mit dem Öl "normal" sei. Zitat: "der Eine hat's mehr, der Andere weniger". Als ich ihm Ursache (Simmering) und mögliche gravierende Folgen (verölte Kupplung) erläuterte, schwenkte er um. Er sagte er wird einen Kulanzantrag für beide Mängel bei BMW stellen.
    Muss dazu sagen, dass meine 2 Jahre Gebrauchtmotorrad-Garantie gerade abgelaufen war. Hat mich natürlich geärgert, denn ich hatte ja die Verfärbung und auch das Öl schon vorher festgestellt, der Sache zunächst aber keine allzugroße Bedeutung beigemessen.
    Ich bekam ein neues Getriebegehäuse und natürlich den Getriebesimmering.
    BMW übernahm 100% der Teile und 50 % der Arbeitskosten. Den Rest übernahm der in diesem Fall sehr Freundliche.
    Kosten für mich: 0 + ein kleiner Beitrag in die Kaffeekasse.
    Hat zwar fast 4 Wochen gedauert, bis das mit BMW alles geregelt und die Arbeit ausgeführt war aber ich muss sagen dass die Regulierung einwandfrei und es für mich ein Paradebeispiel für Kundenfreundlichkeit bzw. Kulanz war!
    Und achja, das Benzin kommt natürlich von undichten Schlauchverbindern. Die Verfärbung kriegst du tatsächlich (leider) definitiv mit nichts weg.

    Gruß

    Heiko

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Zitat Zitat von Laterider
    Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
    Hi,

    ja, ich durfte diesen Winter die selbe Erfahrung machen. Meine Q ist BJ 2002. Allerdings habe ich das Glück, dass ich eines der seltenen Modelle mit schwarzem Getriebe habe und man sieht nur etwas, wenn man gaaaanz genau schaut. Ev. nächstes mal Getriebe halt schwarz lackierenen lassen.

    Grüsse,
    András

  5. Registriert seit
    08.04.2007
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    Standard

    #5
    Hi,

    ich kann den schwarzen "Getriebkasten" auch nur empfehlen, der vertragt da viel mehr. Also beim austauschen oder lackieren wirklich die dunkle Variante vorziehen.

    Ciao,

    Jakob

  6. Registriert seit
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    Standard

    #6
    1150 GS Adv. nach 80 km in der Werkstatt

    Achtung der Beitrag ist aus 2004....


 

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