Obelix 2.0 - Erste Zusammenfassung

Diskutiere Obelix 2.0 - Erste Zusammenfassung im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Andreas, man muss ev. wissen, dass Erich nicht der normale Maßstab in Bezug auf Motorrad ist, erlebt quasi darauf... oder wie Ted Simon in...
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Christian S

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Hallo Andreas,

man muss ev. wissen, dass Erich nicht der normale Maßstab in Bezug auf Motorrad ist, erlebt quasi darauf... oder wie Ted Simon in dem Buch zu seiner erste großen Fahrt man irgendwo seinen Gemütszustand beschrieb

"ich war halb Mensch, halb Maschine" :twins: gell Erich
 
Bonsai

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@ Andreas

Nö, kein Endurogetriebe drin, alles Standard.
Ich weiß, das klingt alles seehr unglaubwürdig ...aber es ist wirklich so! Deshalb bin ich von der 12er ADV ja auch so begeistert.
Werde in nächster Zeit mal meine Fahrtenbucheinträge hier einstellen ...

@ Christian

jaaa, Männer werden erst auf einem Motorrad in der Hüfte beweglich. Wahre Männer tanzen nicht ...außer mit einem Möpi unterm Popo...
 
Mister Wu

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Christian,

mächtig vielen Dank für die Details.
Eine sehr feine Dokumentation.
 
tha_joe

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Sehr spannend, danke für die Bilder und die Beschreibungen. Ich hoffe bei meiner ist es noch ne Weile hin... :)
 
Bonsai

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Hey Christian,

ich würde die alte Sinterkupplung von TT mal zu den anderen Teilen in Deiner Garage legen .... frißt ja kein Brot ... und vielleicht kannst ja mal damit einer armen Seele etwas gutes tun! :o
 
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Dann haste ja jetzt Zeit mal in allen Ecken zu Putzen. . .
:facepalm:ne ne Du krigst die Tür nicht mehr zu----das muß so sein:lcheln:weitgereister Dreck macht Speck!!!

Sach mal Christian--nix gegen die Schrauberei ist ja bei den 2000 Modelen noch gut zu händeln.Hab selbst ne 2000der.
Aber wäre ne "neue" Gebrauchte mit wenig Km nicht besser gwessen???(evt ab 2004-2005)

Mfg:Edda
 

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Christian S

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:facepalm:ne ne Du krigst die Tür nicht mehr zu----das muß so sein:lcheln:weitgereister Dreck macht Speck!!!
Sach mal Christian--nix gegen die Schrauberei ist ja bei den 2000 Modelen noch gut zu händeln.Hab selbst ne 2000der.
Aber wäre ne "neue" Gebrauchte mit wenig Km nicht besser gwessen???(evt ab 2004-2005)
Mfg:Edda
Hallo Edda,

mir war schon klar, dass die Frage kommt. Die eindeutige Antwort lautet:

Das kommt darauf an.

Ne, Spaß beiseite, für mich gab es da nie eine Diskussion. Auf die gesamte Strecke betrachtet hatte ich ja kaum Probleme, was ist schon ein Druckmodulator (gebraucht 300.- €), eine Kardanwelle (gebraucht 180.- €), ein Austauschgetriebe (gebraucht ca 350.- €) usw. auf 350.000 km. Eine Kupplung ist ein Verschleißteil.

Das Motorrad kenne ich, ich habe einen Haufen Ersatzteile daheim usw. Ich kann zwar nicht gut schrauben, aber so ein gewisses Gefühl, was die Ursache eine Problems sein könnte, habe ich mittlerweile. Die jetzige Maßnahme hält sich vom Aufwand her in Grenzen, auch in Bezug auf die Kosten, ich mach ja doch einiges selbst usw. Das was ich hier ausgebe drückt so mancher für einen 20.000'er Kundendienst mit Reifenwechsel ab und findet das ganz normal.

2005 wäre dann ja wohl schon die 1200'er gewesen, die 1150'er gab es doch nur bis 2004 glaube ich.

Da hätte ich richtig Geld in die Hand nehmen müssen. Ich denke, dass ich wegen der günstigen Ersatzteilpreise den Obelix noch sehr lange am Leben erhalten werde.

Und eines lass dir sagen: Wenn du mit ein und dem selben Motorrad mal 350.000 km auf gut 30 Reisen und sicher über 60 Wochenendtouren in 12 Jahren unterwegs warst, ist es einfach ein richtig gutes Feeling, dass jedes einzelne Mal aufs Neue zu tun. Es gibt da ja auch das Umfeld dazu, Motorradfahrer, die im Laufe der Zeit zu Freunden geworden sind, zum Teil mit Maschinen mit noch viel mehr Kilometern (Erich = Bonsai mit 70.000 km / Jahr, der verrückte Jürgen mit seiner 800.000 km Honda CBX, Heidi mit ihrer 700.000 km Basic, mein Reisegefährte Claus mit seiner R 100 R usw., die Liste könnte ich noch lange fortsetzen).

Es gibt das tausend verschiedene Arten ein Hobby auszuüben, das hier ist sozusagen unsere besondere Art, es zu tun.

Auf das noch sehr viele Kilometer dazu kommen!
 
Bonsai

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Hey Christian,

das hast Du jetzt aber schön gesagt!

Auch für mich hätte eine Tour mit einem fremden Bike nicht den gleichen "Wert" wie mit der eigenen, treuen Begleiterin!
 
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Und eines lass dir sagen: Wenn du mit ein und dem selben Motorrad mal 350.000 km auf gut 30 Reisen und sicher über 60 Wochenendtouren in 12 Jahren unterwegs warst, ist es einfach ein richtig gutes Feeling, dass jedes einzelne Mal aufs Neue zu tun. Es gibt da ja auch das Umfeld dazu, Motorradfahrer, die im Laufe der Zeit zu Freunden geworden sind, zum Teil mit Maschinen mit noch viel mehr Kilometern (Erich = Bonsai mit 70.000 km / Jahr, der verrückte Jürgen mit seiner 800.000 km Honda CBX, Heidi mit ihrer 700.000 km Basic, mein Reisegefährte Claus mit seiner R 100 R usw., die Liste könnte ich noch lange fortsetzen).

Es gibt das tausend verschiedene Arten ein Hobby auszuüben, das hier ist sozusagen unsere besondere Art, es zu tun.

Auf das noch sehr viele Kilometer dazu kommen!
Servus Christian,

ich kann finde deine Fahrleistung und die der restlichen verrückten ;) Truppe sehr beeindruckend. Ich bin noch am üben...in 6 Tagen hab ich meinen Schein 2 Jahre und dann darf ich sie endlich offen fahren. Ich bin bis jetzt knapp 43000km selbst gefahren.:) Da die Q jetzt gute 132000km drauf hat und sie vor mir schon 4 oder 5 Vorbesitzer hatte, will ich den Motor jetzt auch mal ausbauen und überholen. Er muss neu abgedichtet werden und meine Nockenwelle sah beim letzten Öffnen auch nicht sehr gut aus...bei der Gelegenheit überlege ich auch auch gleich auf 1000cm umzurüsten.:D

lg Ben
 
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Christian S

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BMW R 1150 GS BJ 2000 578.000 km und BMW Sertao 650 BJ 2013 29.500 km am 28.10.2023
Servus Christian,
ich kann finde deine Fahrleistung und die der restlichen verrückten ;) Truppe sehr beeindruckend. Ich bin noch am üben...in 6 Tagen hab ich meinen Schein 2 Jahre und dann darf ich sie endlich offen fahren. Ich bin bis jetzt knapp 43000km selbst gefahren.:) Da die Q jetzt gute 132000km drauf hat und sie vor mir schon 4 oder 5 Vorbesitzer hatte, will ich den Motor jetzt auch mal ausbauen und überholen. Er muss neu abgedichtet werden und meine Nockenwelle sah beim letzten Öffnen auch nicht sehr gut aus...bei der Gelegenheit überlege ich auch auch gleich auf 1000cm umzurüsten.:D
lg Ben
Hallo Ben,

wau ein fast noch jugendlicher Motorradfahrer, und dann auch noch BMW. 43.000 km ist ne Menge, Respekt.

Klick doch mal da und schreib dann ne Mail an mich... dann gibt es ne kleine Überraschung als Antwort!

Motorrder - 100.000 km - Klub

- - - Aktualisiert - - -

Hey Christian,
das hast Du jetzt aber schön gesagt!
Auch für mich hätte eine Tour mit einem fremden Bike nicht den gleichen "Wert" wie mit der eigenen, treuen Begleiterin!
Hallo Erich,
ja, wenn einen dieser Virus mal gepackt hat, läßt er einen nicht mehr los.
Nur schade, dass du nun wieder von vorne anfangen mußt. Bei meinem Vorsprung nun wird es ne ganze Weile dauern, bis du mich eingeholt hast.
 
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Moin!!
Es liegt mir fern dich und dein Obelix auseinanderzutreiben:nein:
Mit Edda ist es auch eine Hasliebe---Aussehen als Reiseenduro:gaehn:nicht gut
aber wehe wir fahren und das wird von KM zu KM immer besser dann sind wir wieder gut.
:engel:

Mfg Edda
 
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bigben92

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Hallo Ben,

wau ein fast noch jugendlicher Motorradfahrer, und dann auch noch BMW. 43.000 km ist ne Menge, Respekt.

Klick doch mal da und schreib dann ne Mail an mich... dann gibt es ne kleine Überraschung als Antwort!

Motorrder - 100.000 km - Klub
Deine Seite kenn ich schon ganz gut, sehr interessant. ;) Ich dachte nur, dass man die 100.000km selber gefahren haben sollte...aber dann werd ich dir mal ne Mail schreiben. :)

lg Ben
 
Frosch'n

Frosch'n

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Moin Christian,

wie ich die Tassenstössel gesehen habe...dick ist die Wandung da oben nicht...nimm doch mal nen Messsieber und messe mal Aussenmaß und ziehe das Innenmaß davon ab.....ich denke mal mehr wie 4mm Wandung hat es da oben nicht...den Bildern entnehme ich das das Loch min 2mm ist....meine hat jetzt 200.000 runter..der neue/gebrauchte Motor liegt auch schon bereit....werde mal genau nachschauen wie es meinen Tassenstösseln und Nockenwellen geht bein nächsten mal Ventile einstellen...feiner Bericht...ja ...meine bleibt auch....einen Freund schicke ich nicht in Pension nur weil er faltige Haut bekommt....
 
Bonsai

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@ Tom

Bei Obelix hat sich der Nockenwellenschaden ja angekündigt, er war offensichtlich. Solange sich bei Deiner GS das Ventilspiel nicht dramatisch verändert, kannst Du unbesorgt sein.

@ Christian

Es ist überhaupt nicht mein Ziel, Deine Kilometer zu jagen! Wenn sich bei mir halt n paar Kilometerchen zusammenläppern, dann ist das nur ein Nebeneffekt meiner Leidenschaft (die auch mal Leiden schaft ;))
 
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Christian S

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Friedberger

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Hallo zusammen,

falls einer von euch noch Nockenwellen oder auch Kolben gebrauchen kann, ich habe noch welche in der Garage liegen, die ich nicht mehr benötige. Laufleistung ca. 30.000 km, Zustand sehr gut.

Grüße
Friedberger
 
Bonsai

Bonsai

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....und wenn schon mal der Tank runter ist: evtl. Benzinfilter erneuern?!

So ca alle 40 000 Km sollte dieser erneuert werden; ist auch nicht ganz unnötig: In den ersten Jahren des 4-Ventilers ('94 bis etwa '96) kam es schon mal vor, daß ein stark verschmutzter Filter platzte, weil das Filtergehäuse nur verpreßt war. Ist mir auch passiert; dummerweise mitten auf unserer 1000Km-Etappe ohne Tankmöglichkeit am Nordrand des Erg Uwbari in Libyen....
Mittlerweile ist das Filtergehäuse verlötet, da platzt also nix mehr. Trotzdem verschmutzt der Filter auch weiterhin. Die Pumpe wird dadurch enorm belastet und auch der korrekte Einspritzdruck wird irgendwann nicht mehr erreicht ... mit absehbaren Folgen (träge Gasannahme, Startschwierigkeiten).
Der Filterwechsel ist allerdings eine kleine Fummelei mit den Belüftungs- und Überlaufschläuchen, Dichtung, Schwimmer, etc. Unbedingt die Druckleitungen zum Einspritzventil sauber halten ...und den Tank vorher möglichst leer fahren! Dabei natürlich auch an die "eiserne Reserve" denken: GS auf den rechten(!) Zylinder legen, damit der Sprit aus der linken Tanktasche rüberläuft; das sind ca 3 Liter! Diesen Trick kann man logischerweise auch bei "leer" gefahrenem Tank unterweGS anwenden (geht bei TT- und ADV nicht, da Verbindung zwischen Tanktaschen).
Bei der 12er ist die Benzinpumpe von oben zugänglich; da wäre ein Filterwechsel viel einfacher! ....Wäre, denn die 12er hat gar keinen Filter zum wechseln mehr! Ich war skeptisch, ob das ausreicht, doch selbst nach kasachischem und russischem Sprit und 400 000 Km waren Pumpe und Einspritzventile noch tadellos.
 
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Christian S

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....und wenn schon mal der Tank runter ist: evtl. Benzinfilter erneuern?!
Hallo Erich,

danke für den Hinweis, war natürlich schon bekannt. Den Benzinfilter habe ich erst vor gut 5.000 km gewechselt, den mache ich so alle 40.000 - 60.000 km, je nachdem wo ich so rumgefahren bin. Zudem fahre ich meistens einen zur Reserve spazieren, damit ich mir vor Ort helfen kann.
 
Thema:

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