Oelverbrauch

Diskutiere Oelverbrauch im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Kollegen, habe seit 3 Wochen eine GS A und nun nach 900 km zeigt das Oelglas "halb", welche Oel und ab wann und wie viel gebe ich nach...
Q

QU GSA

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Hallo Kollegen,
habe seit 3 Wochen eine GS A und nun nach 900 km zeigt das Oelglas "halb", welche Oel und ab wann und wie viel gebe ich nach?

Danke
Gruß
QU
 
eulbot

eulbot

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hi,

also als öl ist empfehlenswert 20w50 (ich nehme gerne das von louis).

das ölglas sollte nach möglichkeit zwischen mitte und obere kante des roten kreises im ölschauglas sein.

kurz und knapp... ;)

jetzt kommt wahrscheinlich die diskussion zwischen ablesen im warmen zustand (+5minuten warten) oder kaltem zustand. +-Hauptständer ;)

ich gucke immer im kalten zustand auf hauptständer ab, denn da sind alle öle gesetzt....

grüsse
Jens
 
Zuletzt bearbeitet:
A

Andy HN

Gast
Hallo,
lies Dir mal das durch. Vielleicht beantwortet es Deine Frage.;)
 
D

DrTom2

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??

Hi,
was ich nicht in dem Fred verstehe ist: Erst auf den Seitenständer und nach ein paar Minuten dann auf den Hauptständer zum ablesen. Was soll das denn bringen ?? Warum nicht gleich auf den Hauptständer ?? Braucht ihr Mädels nach dem Fahren immer ein paar Minuten zur Erholung bis ihr die Q auf den Hauptständer wuchten könnt ? ;-)
 
N

norei

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Da gibt's im Ölkreislauf so blöde Stellen, die bei waagerechtem Abstellen das Öl nicht zurückfließen lassen, und wenn man dann meint, es sei zu wenig in der Ölwanne ...

Gruß Norbert
 
D

DrTom2

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Das leuchtet mir dann schon eher ein. Danke für den Link Gerd :-). Jetzt muß mir mein :D nur noch erklären, warum ich nach dem Kundendienst letzte Woche überhaupt keine Luft mehr im Schauglas sehe. Da muß ich doch glatt mal auf die Rechnung schauen wieviele Liter Öl mir die aufgeschrieben haben.

"Dann gibt’s noch (unter Anderem) die Aussagen:
Zuerst auf den Seitenständer stellen, dann erst auf den Hauptständer.
Wozu? Das Öl schwappt nur in der Wanne umher. Die diversen Ölkanäle laufen am ehesten leer wenn der Motor gerade steht. Dies ist zwar nur eine unbewiesene Behauptung, aber andererseits müssten die Konstrukteure bei BMW sehr häufig Feste im Dienst feiern wenn sie solche Kracher konstruieren würden, dass man einen Motor schief stellen muss…."
 
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