Ölfilter ohne Ölfilterschlüssel wechseln

[Gast 41871]

...Diese BMW ist übrigens wieder aufgetaucht. Dem neuen Käufer wurde der Haarriss verschwiegen. Da er den Riss dann später bemerkte, konnte er den Kauf rück abwickeln...

Hallo Rüdiger,

das gibt es doch nicht wirklich? Hattes Du Kontakt zu diesem Käufer?

MfG Gärtner

 

[Ruediger63]

Ja, ich hatte Kontakt. Der Käufer der gelben 1150 hatte irgendwie doch herausgefunden das es einen reparierten Haarriss gibt. Danach hat er im Internet recherchiert und ist auf dieses Forum gestoßen. Weil er richtig kombinierte, schrieb er mich an.

Gruß Rüdiger

 

[Gast 41871]

Hallo Rüdiger,

alle Achtung, dann hat er gut recherchiert! der Verkäufer dachte sich auch: "Egal, jeden Tag steht ein neuer doofer Käufer auf"...

Gut dass Du dem zweiten Käufer helfen konntest.

MfG Gärtner

 

[silverfox]

Hallo,

<...links eine Flasche Bier..rechts ein Aschenbecher und in der Mitte eine Ratsche...!!!

Ein Schluck Bier..einen Zug aus der Zigarette...Sitzend...den Oelfilter rausdrehen...>

arbeitest Du bei uns im Werkzeugbau ??????????????

Gruß
Christian

 

[2VRaini]

...auf jeden Fall arbeitet er RICHTIG !...

 

[hydrantenfritz]

Nö, Christian
Aaaber es erfreut mich ungemein dass nicht nur Auto-und Motorradmechaniker..sondern auch Werkzeugbauer beim Arbeiten auf Bequemlichkeit und Wohlfühlen achten...Die Garage muss ein SPA Bereich ( oder wie das die Frauen immer nennen!? ) für Männer sein...

Steigerung..!!! : während des "Arbeiten" massiert Dir jemand den unglaublich verspannten Nacken....

Hallo,

<...links eine Flasche Bier..rechts ein Aschenbecher und in der Mitte eine Ratsche...!!!

Ein Schluck Bier..einen Zug aus der Zigarette...Sitzend...den Oelfilter rausdrehen...>

arbeitest Du bei uns im Werkzeugbau ??????????????

Gruß
Christian

 

[hydrantenfritz]

2VRaini und Christian...

Ihr habt die wahren Werte erkannt...faule Leute arbeiten effizient UND Bequem....

PS: Ihr hättet mich mal sehen müssen als ich den Motor der BSA 250 C11G Jg. 51, restauriert habe...ein Bild für Götter..

Ein Stuhl ( für mich!!) auf der Werkbank in der Mitte den Motor fixiert...rechts fein säuberlich das Wekzeug..links.ein Käse und ein Wurstbrot und eine Flasche Bier...hinter dem Motor einschleifpaste für die Ventilsitze und weitere Oele und Fette...im Ohr einen Stöpsel daraus erklang Ry Cooder "Bopp tyl your Drop"...

 

[Ralsch]

Boah ey, ich glaube der 3te Weltkrieg wird aufgrund eines Ölfilterwechsels entstehen!
Die Frage war doch eigentlich ganz einfach: Der Filter sollte raus, möglichst noch heute (also heute = damals) und er hatte keinen Filterschlüssel zur Hand. Ggf. gab es für die Kurzfristigkeit Gründe, anstehende Tour, die Frau gerade weggelaufen, etc.
Ich hatte einen ähnlichen Fall vor 3 Wochen als ich meinen BMW zerlegt hatte um die Glühkerzen zu wechseln. Alles topp, Werkzeuge habe ich alle - oder doch nicht? Sh...t, überlange Nuss fehlt! Da steht nun die zerlegte Kiste, also entweder in's Auto - mist, das fährt ja nicht, also in die Klamotten und auf die GS - und 2 Stunden opfern um das richtige Werkzeug zu finden oder eben eine Notlösung basteln.
Gründe für so eine Frage gibt es also aus meiner Sicht genug.
Bleibt eigentlich nur die Frage ob den Ölfilter jemand vom Fach reingemacht hat - dann ist's kein Hexenwerk den auch ohne spezielles Spezialwerkzeug rauszubekommen, oder ein Grobmotoriker der beim Anziehen dachte er hätte eine Kettenradmutter vom Leo 2 vor sich. In dem Fall versagt allerdings auch gerne mal das Hazet-Werkzeug weil irgendwann der Klügere - in dem Fall das Filterblech - nachgibt. Hatte ich schon, vorzugsweise im Winter unterm Auto, aus dem scharfkantig reissenden Filter läuft immer noch genug Öl raus um den Tag und den Filterwechsel und die ganze Welt zu verfluchen und das Öl vermischt sich langsam mit dem Blut aus den zugezogenen Schnittwunden als der Schlüssel wegrutschte.....
Für den vorliegenden Fall würde ich nehmen: Dachlatte oder besser härteres Holz, ein paar Nägel oder Schrauben durch und selbige Mordinstrument in den Filter geschlagen.
Oder halt eben warten und nen Schlüssel kaufen. Kann man ja ggf. mal wieder brauchen

Bis dann,

Ralf

 

[hydrantenfritz]

Ralf, wenn Du meine "Erklärungen" als Start des dritten Weltkrieges ansiehst...?...dann.... möchte ich ein Krieg....

Liege ich richtig..dass Humor..nicht so Dein Ding ist?? ( ich meine das nicht böse..)

Oookay...das mit dem "Nagelbrett" ( Fakir lässt grüssen) ist wirklich eine gute Idee...

Boah ey, ich glaube der 3te Weltkrieg wird aufgrund eines Ölfilterwechsels entstehen!
Die Frage war doch eigentlich ganz einfach: Der Filter sollte raus, möglichst noch heute (also heute = damals) und er hatte keinen Filterschlüssel zur Hand. Ggf. gab es für die Kurzfristigkeit Gründe, anstehende Tour, die Frau gerade weggelaufen, etc.
Ich hatte einen ähnlichen Fall vor 3 Wochen als ich meinen BMW zerlegt hatte um die Glühkerzen zu wechseln. Alles topp, Werkzeuge habe ich alle - oder doch nicht? Sh...t, überlange Nuss fehlt! Da steht nun die zerlegte Kiste, also entweder in's Auto - mist, das fährt ja nicht, also in die Klamotten und auf die GS - und 2 Stunden opfern um das richtige Werkzeug zu finden oder eben eine Notlösung basteln.
Gründe für so eine Frage gibt es also aus meiner Sicht genug.
Bleibt eigentlich nur die Frage ob den Ölfilter jemand vom Fach reingemacht hat - dann ist's kein Hexenwerk den auch ohne spezielles Spezialwerkzeug rauszubekommen, oder ein Grobmotoriker der beim Anziehen dachte er hätte eine Kettenradmutter vom Leo 2 vor sich. In dem Fall versagt allerdings auch gerne mal das Hazet-Werkzeug weil irgendwann der Klügere - in dem Fall das Filterblech - nachgibt. Hatte ich schon, vorzugsweise im Winter unterm Auto, aus dem scharfkantig reissenden Filter läuft immer noch genug Öl raus um den Tag und den Filterwechsel und die ganze Welt zu verfluchen und das Öl vermischt sich langsam mit dem Blut aus den zugezogenen Schnittwunden als der Schlüssel wegrutschte.....
Für den vorliegenden Fall würde ich nehmen: Dachlatte oder besser härteres Holz, ein paar Nägel oder Schrauben durch und selbige Mordinstrument in den Filter geschlagen.
Oder halt eben warten und nen Schlüssel kaufen. Kann man ja ggf. mal wieder brauchen

Bis dann,

Ralf

 

[Ralsch]

Moin,
ich meinte die verbale Haue aufgrund des Gürtelvorschlags. Unter anderem.
Humor ist schon meins, ist aber häufig in Foren schwer zu vermitteln.
Ich denke 80% meiner Sprüche im real live würden, ohne den entsprechendne Kontext und längere Kenntnis meiner Person, im Besten Fall nur zu einer lebenslangen Sperre führen....

 

[paulbrause]

Hallo,
da ihr grade bei dem Thema Oelfilter seid.....
ich bin neu, habe ne 1150er und zufällig noch einen Oelfilterschlüssel für Ducati Filterpatronen.
Ich konnte bis dato noch nicht testen ob der auch auf die BMW Oelfilter passt.
(ist irgendwo in den Tiefen der Garage verschollen, der Oelfilterschlüssel)
Weiß jemand von euch ob die Filterpatronen von BMW und Ducati den gleichen Sechskant haben?
Gruß Daniel

 

[Truckie]

Hallo Paul,

der von der 999 Bj. 2005 passt schonmal nicht!!

Ich weiß, dass viele Ducs den gleichen Filter haben, aber ich glaube nicht, dass dein Schlüssel an dem BMW Filter passt.
Kostet ja auch nicht die Welt...

Grüße Volker

 

[hydrantenfritz]

Danke für den Beitrag Ralf...

Es ist schon so wie Du sagst..."geschriebener Humor" vermitteln ist schwierig... ( wirkt sehr schnell zynisch und respektlos..obwohl nicht so gemeint)

PS: Als Auto-und Motorradmechaniker hatte ich ab und zu mal einen Gürtel zum Lösen benutzt...die waren aber alle offen zugänglich... ( nicht mein Gürtel...)
Ich denke die BMW Ing. haben den Oelfilter so versteckt dass nichts kaputt geht..aber fast nur mit entsprechendem Werkzeug, lösbar ist....
PS 2: Na, ja, für eine Lebenslange Sperre...von waas... sooo böse bist Du auch nicht...hast einfach ne grosse Klappe....

Moin,
ich meinte die verbale Haue aufgrund des Gürtelvorschlags. Unter anderem.
Humor ist schon meins, ist aber häufig in Foren schwer zu vermitteln.
Ich denke 80% meiner Sprüche im real live würden, ohne den entsprechendne Kontext und längere Kenntnis meiner Person, im Besten Fall nur zu einer lebenslangen Sperre führen....

 

[Gerlinde]

Wenn ich mal eine allgemeingültige Überlebensanleitung zur Beschaffung eines passenden Ölfilterschlüssels geben darf:

Version 1 man hat einen (oder auch mehrere) Schlüssel,
dann geht man zum Moped und probiert durch, ob und welcher passt. Das geht schnell und zack, wenn einer passt, ist das Problem gelöst.

Version 2 man hat gar keinen (oder auch keinen passenden) und weiß nicht welchen man braucht.
dann nimmt man eine Vergleichsliste, die die Nummer der gängigen Markenfilter erfasst egal ob Mann/Mahle/Knecht/ Bosch/Hiflo und gibt unter meinetwegen Google oder einer anderen Suchmaschine diese Nummer und als zweites Schlagwort Ölfilterschlüssel ein und sucht sich danach einen aus.

Wenn das zu schwer ist, fährt man mit dem Moped in den nächsten etwas besseren Werkzeugladen (die machen da auch nix anderes) und kauft ihn dort.

 

[MarkusHeid]

NEIN GERLINDE
Das ist doch zu einfach. So machen wir das doch alle........
Die meisten mal...

 

[umdieEcke]

Wenn das zu schwer ist, fährt man mit dem Moped in den nächsten etwas besseren Werkzeugladen (die machen da auch nix anderes) und kauft ihn dort.

Da ist doch der Motorschutz im Weg und ich schaffe es nicht wie zu Hause, vorm Laden die Maschine auf den Lenker zu stellen um bequem das Gedöns abzubauen...

 

[Larsi]

Dein Mopped Fahrt auch ohne Motorschutz bis zum Laden.

 

[elfer-schwob]

Da ist doch der Motorschutz im Weg und ich schaffe es nicht wie zu Hause, vorm Laden die Maschine auf den Lenker zu stellen um bequem das Gedöns abzubauen...

Mensch Carsten,

so läuft doch beim Rausdrehen des Filters das ganze Öl gleich über den Motor bis zu den Spiegeln! Oder wartest Du, bis die Filterpatrone leer gelaufen ist?
Bei dieser Gelegenheit gleich die Ölablaßschraube raus und anschließend die Kuh überm Gulli vorm Werkzeugladen wieder auf die Gummis stellen. Ja, das hört sich klasse an!

Grüße vom elfer-schwob

 

[R1150GSAdventure]

Das ging ja ganz schön ab hier...

Um das Thema von meiner Seite aufzulösen: ich habe mir am nächsten Tag einen passenden Filterschlüssel vom Kumpel geliehen und den Ölwechsel durchgeführt. Der Filter ging übrigens sehr gut ab . Das mit Abstand anstrengenste war den Motorschutz (GSA mit Sturzbügel) wieder dran zu bekommen.

 

[Truckie]

Oooch.
Das macht aber keinen Spaß....

Grüße Volker