Original BMW Koffer abseits des Asphalts brauchbar?

[Rhino]

Hi Leute,

Hat jemand Erfahrung mit den originalen BMW Seitenkoffern, an der 1150GS, abseits der Asphaltstrasse? Auf der Piste oder gar in Afrika?

Das Rhino gruesst!!!

 

[gerd_]

Hi
Vorsichtig formuliert: Eher nicht.
Deutlicher: Forget it
gerd

 

[Nordlicht]

Hi
Vorsichtig formuliert: Eher nicht.
Deutlicher: Forget it
gerd

Das bringt es auf den Punkt.

Ich bin die Ligurische mit den Teilen gefahren. Und mangels Sturz und dank einiger spanngurte auch wieder damit zurückgekommen.
Aber die schläge, die unterwegs auf die zwar gute, aber nicht für offroad gebaute Haltevorrichtung einwirken, waren nicht ohne. Und wenn sie auch "mal" nen Umfaller verkraften- mehrere Offroadstürze überleben sie sehr wahrscheinlich nicht.
Allerdings waren meine wasser- und staubdicht. Das war erfreulich.
Also, lass dich von den Koffern nicht vom reisen abhalten, aber sie stellen im Dreck eine sollbruchstelle dar.

 

[ElchQ]

Die Kunststoff-Koffer: Keine Ahnung

Die Alukoffer der Adventure: erste Sahne.. Hab bisher einiges mit denen gefahren (Russland, grober Schottter in den Alpen (Mont Jafferau, Col Sommeiller, LGKS) auch einige Stürze und sie halten super... Wie gesagt, dies trifft auf die Alu-Koffer der Adventure zu...

 

[Rhino]

Was ist der Schwachpunkt an den Koffern? Die Halterungen? Die Verschluesse? Oder die Koffergehaeuse selbst?

 

[gerd_]

Hi
Die Halterungen sind nicht rüttelfest und brechen, die Gehäuse verwinden und leeren sich automatisch. Auch die Schlösser sind nicht rüttelfest.
gerd

 

[GS-Benny]

Hallo ElchQ !
Da Du auch eine GS/A mit org. Alukoffer fährst, möchte ich dich bitten, ein Bild deiner Alukoffer von unten zu
machen, wo das Schließsystem zu sehen ist, und das Bild hier einzustellen.
(Siehe: Thema org.1150GS/A BMW- Alukoffer)
Vielen Dank im vorraus.
Allzeit gute Fahrt, mit der optimalen Kofferhalterung !!!
Benny

 

[GS-Benny]

Hallo 1150 GS/A-Fahrer!
Ein Bild eurer org. Alukoffer von unten, kann mir vielleicht helfen.

Allzeit gute Fahrt, mit oder ohne Koffer !!!
Benny

 

[GSHagen]

Die Originalkoffer find ich auch ansonsten unpraktisch.
Da fallen einem schon beim Öffnen die Klamotten aus dem Koffer, wenn sie nicht ordentlich verzurrt sind, geschweige denn, was im Koffer suchen oder "rauszuppeln"...
Geht wenig rein und abgebaut stehen die nicht mal alleine, also ich find die doof, deshalb hab ich selber gebastelt....
Hier mein Eigenbau, mit Sicherheit Pistentauglich!
Die Aluboxen sind von Därr (schon was älter).



Gruß Hagen

 

[juekl]

Die Kunststoff-Koffer: Keine Ahnung

Die Alukoffer der Adventure: erste Sahne.. Hab bisher einiges mit denen gefahren (Russland, grober Schottter in den Alpen (Mont Jafferau, Col Sommeiller, LGKS) auch einige Stürze und sie halten super... Wie gesagt, dies trifft auf die Alu-Koffer der Adventure zu...

Hallo
und dass, obwohl die Kunststoffschlösser als erstes Bodenkontakt haben wenn sich die Karre auch noch bewegt.
Ich erinnere mich dass das als erstes bemängelt wurde.
Dazu kommt noch die extreme Breite von 106 cm und das nicht so üppige Volumen.
Gruß

 

[Zeebulon]

"Abseits des Asphalts" ist ein dehnbarer Begriff. Ich interpretiere das mal so, daß damit Strecken gemeint sind, die man mit einem 250kg Mopped sich zu fahren traut. Also keine Bachbetten oder sowas, wo man das Mopped im Falle eines Falles auch zu zweit nicht mehr rausbekommt.

Meine stinknormalen Kunststoffkoffer ("Systemkoffer") an der 1100er haben Rumänien problemlos überstanden. Da war Schotter in diversen Korngrößen ("Rütteltest") und vor allem Schlaglöcher und Bahnübergänge (die Sorte gibt es hier nicht mehr) dabei. Vor allem die letzteren teilen Impulse mit echten Beschleunigungsspitzen (nach oben und unten) aus. Das sind die Sorte Schläge, wegen derer wohl bei manchen 1100ern die Getriebegehäuse gebrochen sind.

Und ja, es gab auch Regen. Mit deswegen blockierten Straßen.

Stürze allerdings mußten sie keine aushalten.

Kollegen, gebt es zu: meist hält die Technik mehr aus als der Fahrer. Es muß nicht immer der volle SUV-Auftritt sein.

 

[qtreiber]

Moin,

die Koffer meiner R1200R sind an diesem Moped über Teile der LGKS, Assietta, Panoramica und etliche weitere Offroadstrecken, z. B. den Idelo auf Sardinien, gefahren worden. Alles hat gehalten. Auf diesen Touren meist aber nur leicht beladen.

Ähnliches mit den Originalkoffern der R1200GS.

Einmal ist mir in einer Kurve unvermittelt ein Baum in den Weg gesprungen und hat den rechten Koffer abgesprengt. Den gebrochenen, unteren Halter habe ich erst wenige KM später am Hotel durch einen Gurt ersetzt.

Mein Fazit:
Die Dinger halten besser als vermutet, mehr Spaß macht es auf Offroadstrecken ohne diese. Wo lasse ich dann bei sehr heißen Temperaturen ggf. meine Jacke?

 

[MiraculixSertao]

Hallo !

Die Original Kunststoffkoffer der 1150 GS sind robust und ( wenn man die Dichtungen gelegentlich pflegt und nichts einzwickt ) auch wasserdicht.
Ich bin sie auf gut 115.000 km problemlos auf sämtlichen Asphalt - Rüttelpisten des Balkans, Griechenlands und der Karpaten, aber auch auf "grottenschlechten" Schlaglochstraßen in Sizilien und im Apennin gefahren, aber auch auf für die 1150er grenzwertigen Schotterpisten in GR und Kreta.

Fazit : Null Problemo, außer daß man sich auf wirklichen Rumpelpisten eine Verstrebung zwischen den Koffern wünscht, damit diese nicht ausschwingen. Umfaller, Ausrutscher etc konnten ihnen ( außer optisch ) nichts anhaben.

Beim Topcase mußt Du, wenns abseits des Asphalt Spaß geben soll, die 4 Halteschrauben des Topcasedeckels mit einer Schraubensicherung, UHU Stick oder Ähnlichem fixieren, sonst beutelt sich der Deckel los, und kann verloren gehen, wenn er auch noch aus der hinteren Verriegelung gebeutelt wird.

Der Schließmechanismus des Topcase und alle Schlösser gehören gelegentlich geschmiert, das Topcaseschloß ist hakelig und immer wieder mal ein Geduldsspiel.

Für die Afrika Safari etc gibts natürlich die Alu Boxen verschiedenster Hersteller und Festigkeiten.

Dafür sind die Plastikkoffer nicht gebaut.

LG MiraculixSertao