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Paraleverstrebe GS ADV (What happens)

Erstellt von sherpaboy, 01.04.2008, 18:15 Uhr · 9 Antworten · 1.404 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Paraleverstrebe GS ADV (What happens)

    #1
    Hallo zusammen,

    wer hat (nicht nur die bereits oft diskutierten theoretischen) praktische Erfahrung mit der langen Paraleverstrebe bei der ADV. Wie stark merkt man neben der "Tieferlegung" den Eingriff am Fahrverhalten bei normal-sportlicher Fahrweise. Merkt mans überhaupt? Muss man sie um die Kurve tragen?

    Freue mich auf eine Antwort zu diesem Thema. Danke.

    Eddi

  2. Registriert seit
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    #2
    Hallo GS-Freunde!

    Ich weiß,der Beitrag ist von 2008, habe aber nichts anderes gefunden.
    Genau diese Frage interessiert mich auch.

    Allzeit gute Fahrt, mit der optimalen Paraleverstrebe !!!

  3. Registriert seit
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    #3
    Ich hatte die lange Strebe zwar nicht an der ADV sondern an einer normalen 2000er Bj. verbaut. Die 2 Jahre, die damit gefahren bin, habe ich vernachlässigbare Unterschiede bemerkt. Irgendwie kommts mir vor, dass die Kuh jetzt mit der original Strebe etwas nervöser ist.
    Gruß Meles

  4. Registriert seit
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    #4
    Hai,

    Eine längere Strebe als deine Originale (also der Lochabstand), bedeutet: etwas längerer Radstand, somit etwas ruhigeres Fahrverhalten beim Kurven und auf der Autobahn.

  5. Registriert seit
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    #5
    Zitat Zitat von ADVBiker Beitrag anzeigen
    Hai,

    Eine längere Strebe als deine Originale (also der Lochabstand), bedeutet: etwas längerer Radstand, somit etwas ruhigeres Fahrverhalten beim Kurven und auf der Autobahn.

    Längerer Radstand , naja Ich würde mal über Nachlauf nachdenken.

  6. Registriert seit
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    #6
    Meinetwegen.... auf jedenfall fährt die Fuhre ruhiger, oder?

  7. Registriert seit
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    #7
    Zitat Zitat von ADVBiker Beitrag anzeigen
    Meinetwegen.... auf jedenfall fährt die Fuhre ruhiger, oder?
    Du hast eine 1150 er die eine Druckstrebe hat wenn man die verlängert passiert folgendes , der Kardan wird geknickt ,das Heck geht nach unten die Gabel steht flacher Nachlauf wird länger ich übertreibe es mal dein Moped wird zum Chopper

    machst Du es umgekehrt ,Du verkürzt die Druckstrebe hebst Du das Heck an , somit steht die Gabel steiler an = Nachlauf kurz

    Fahrzeug agiler.

    Der längste Radstand wäre ,wenn der Kardan NICHT geknickt wäre ..!

  8. Registriert seit
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    #8
    wenn der ADV-ofen tiefer soll:

    hinten die lange strebe rein. bringt ca 25mm.
    um das niveau auch vorne (etwas) anzugleichen, würde ich dort die federbasis auf die tiefste stufe stellen.
    wie sehr das mopped evtl träger wird, muss man halt testen.
    ich tippe auf "spürbar, aber nicht dramatisch"

    alternative:
    federbeine der GS besorgen und montieren. (20mm v+h)
    dann ist man aber hinten ohne WAD unterwegs.

  9. Registriert seit
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    #9
    Hallo,
    danke an alle für die info's, eine variabele Strebe wäre die optimale Lösung.

    Allzeit gute Fahrt, mit kurzer oder langer Strebe !!!

  10. Registriert seit
    10.07.2007
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    Standard

    #10
    ich habe eine variable von mv-verholen ...
    aber die ist gs-länge bis -15mm (365-350)
    MV Parallelverstrebung R850-1100GS, R1150GS, R1150GS Adventure - MV Motorrad-Technik GmbH - hochwertiges und interessantes Zubehör für Ihr Motorrad

    zum variablen tieferlegen der GS bräuchte man eine verstellbare strebe für eine strassen-11x0er.


 

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