Power Comander

[kosl]

hallo leute , wer hat den erfahrung mit dem powercomander in der gs 1150 ?

 

[VerfahrniGS]

Ich baue ihn bei mir nicht ein......... Ich bevorzuge andere Maßnahmen zur Steigerung der Leistung.

 

[kosl]

powercomander

und was hast du für ideen zur leistungssteigerung?

 

[gerd_]

Hi
Schneller in die Kurve rein, früher und weiter am Griff drehen. Oder eine GSX-R1000
gerd

 

[xxl_tom]

:d :d :d

 

[qtreiber]

Bei eB.. wurde letztens ein Chip angeboten, der bei den 11xx grundsätzlich mehr Sinn macht als ein Powercommander, der ~10 PS an Mehrleistung bringt.

Versprochen wurde diese Mehrleistung. Wer von uns hat sich noch nie versprochen?

Gruß

 

[Anonym1]

mmhh, unbefriedigende antworten, oder???

wie wärs denn generell mal mit der frage::

hat einer nen chip drin und wenn ja, macht das sinn???

hat man dann nur mehr druck oben rum und verliert bumms untenrum (thats what i heard about chips)

oder wie oder was??

*grübel*

 

[Arashi]

Hallo Teacher!
Natürlich macht es Sinn einen Chip einzubauen!
Es kommt nur darauf an, dass Du auch einen von den sog. seriösen Händlern nimmst.
Also alles bei EBAy für 50€ kannst du vergessen. Die besten bieten z.Zt. Bludau und Liedke an.
Du kannst gerne vorbeikommen und meine Q mal fahren.
In allen Bereichen mehr Drehmoment, zwischen 4 und 5TSD U/min kein Loch mehr (noch nicht mal mehr eine Gedenksekunde), Drehzahllimit jetzt 8300, Motor dreht freier hoch von ganz unten bis ganz oben.
Habe sonst nichts am Motor gemacht. Lediglich Y-Rohr und Twister-ESD
Gruß
Arashi

 

[Anonym1]

hey arashi, hört sich doch schon mal gut an, bezugsquellen und preise??

habe auch nur y rohr und sebring twister bisher, also noch nicht mal k&n oder ansaugrohr in gross und die schnüffelstücke der r

 

[Arashi]

Hallo Teacher,
lass es mit großen Ansaugschnorcheln und sonstigem Zeugs.
Natürlich kommt so mehr Luft in den brennraum, aber das mehr an Luft kann der Motor im Serienzustand nicht verarbeiten!
Die Öffnungszeiten der Ventile müssten dann verlängert werden, erst dann könnte der Motor die größere Luftmenge verarbeiten. das heißt, andere Nockenwellen!!!!
Bei Liedke kostet der Chip etwa 250€. Bei Bludau etwa 370€.
Wenn du eine GS mit EZ hast, wüßte ich eventuell jemanden der einen guten Chip verkauft. sitzt fast vor deiner Haustür in RE!
Gruß
Maik

 

[kosl]

chip

Hallo Teacher,

ich habe bei mir Powercomander, Ansaugrohre 58er, K&N Filter , Ansaugrohr Luftfilterkasten 75er Rohr. Muß sagen bin begeistert,
Druck in jedem Drehzahlbereich nahezu keine Vibrationen mehr an den Fußrasten egal bei welcher Drehzahl.

Und lass dir nicht so einen Quatsch erzählen mit zuviel luft oder man müßte größere Ventile einbauen.

Gruß Kosl

 

[Arashi]

Hallo kosl,
schön dass es so gut funktioniert bei Deinem Moped.
Aber wenn Du Texte liest, und sie offensichtlich nicht verstehst,
solltest Du vorher denken und dann schreiben!!!!!
Niemand hat von Ventilen geredet!!!!
Und das mehr Luft automatisch auch genutzt wird, glaubt auch nur jemand der keine Ahnung von Physik hat!
Natürlich funktioniert auch ein Powercomander! Du wirst sehen, wenn Du den abklemmst werden größere Schnorchel und Ansaugstutzen nichts nutzen!!!!

 

[kosl]

powercomander

hab schon gemerkt was für ein schlaues kerlchen du bist.

 

[Arashi]

Na? Keine Argumente mehr?
Obwohl, hattest Du von Anfang an ja nicht!
Merke:
Wenn man keine Ahnung hat: Einfach mal die Klappe halten!!!!!

 

[Anonym1]

wenn ihr beiden euch wieder lieb habt, bliebe noch die frage, ob der power commander reicht, oder ob sich das mit kosl`s zusatzmassnahmen noch steigern lässt

 

[kosl]

powercomander

ich kann dir nur raten , das volle programm zufahren.
sprit verbrauch ist nicht merglich höher und die Rohre kosten auch nicht die welt.
nur den powercomander würde ich nicht machen, bringt nichts.

gruß kosl