Reaktivierung eine GS 1150 nach 10 Jahren Standzeit

[Truckie]

"Anstaltsflaschen" Ballistol
Ich könnte das Zeug auch im Strassentankwagen organisieren wenn der glückliche Mensch das Mopped tatsächlich baden will....
Ich hau mich weg.
Aber der Tip ist gut.
Grüße Volker

 

[Andi1965]

"Anstaltsflaschen" Ballistol
Ich könnte das Zeug auch im Strassentankwagen organisieren wenn der glückliche Mensch das Mopped tatsächlich baden will....
Ich hau mich weg.
Aber der Tip ist gut.
Grüße Volker

Tu mal ein paar Spritzer ins Waschwasser wenn Du Deine GS sauber machst - Du wirst Dich wundern wie klasse alles wird.
Geht auch gut für die Atlantis - wer eine hat.
Und ist gut gegen Mücken - und viele Frauen empfinden das auch nicht kuschelig

Ballistol ist einfach genial!

 

[ehemaliges Mitglied]

Moin.
Alter Falter die würde ich aber auch wieder reanimieren
Habe ich überlesen wieviel Km?
Und ich bin so unverschämt € ?
Mfg Edda

 

[Appollin]

Erstmal Danke an alle für die bisherigen Tipps.
Woher bezieht ihr eure Teile. Bremsbeläge, Flüssigkeiten usw denke ich an Louis oder Hein Gericke.
Spezielle Teile wie Schnellverschlüsse an diversen Schläuchen wirds wohl nur bei BMW geben
Fast vergessen, Werkstatthandbuch gibts ja auch in verschiedenen Versionen. Welches nehmen evtl Bezugsquelle.
Grüße
Hans

 

[ehemaliges Mitglied]

Schnellverschlüsse
Bekommst du auch bei Tante Luise
Sogar die besseren aus Metall.
Hab ich auch verbaut.
Deutlich besser als das Plastik Gedöns.

Klasse Fang gemachtViel Spaß beim schrauben und späteren fahren.

 

[gstommy68]

Hallo

Innendurchmesser der Schläuche für die Schnellkupplungen. Unter dem Tank 6 mm (1Stück). Seitlich unter der Plastikverkleidung: 8 mm
(2 Stück) Nochwas Maschine im Stand nicht zu lange laufen lassen, die überhitzt dann. Als Bezugquelle ist ok, Hein Gericke ist insolvent und macht die Läden dicht. polo gibt es auch. Öle und sonstige Betriebsstoffe gibt es auch im normalen kfz Handel.

gruß
gstommy68

 

[daGamser]

Hi Appolin,

yep! Sowas kauft man! Ehrlich! Glückwunsch! Zumal zu diesem Preis!

Hab ich den Preis überlesen?

 

[elfer-schwob]

.

du mußt hier gaaanz weit reinzoomen!
für mich - und vermtl. manch andre - war der kaufpreis auch ohne lupe eimampfrei lesbar...(mal wieder mein lieblingswort)

 

[daGamser]

du mußt hier gaaanz weit reinzoomen!
für mich - und vermtl. manch andre - war der kaufpreis auch ohne lupe eimampfrei lesbar...(mal wieder mein lieblingswort)

wurde rauseditiert. dann kanns ja nicht gehen :-)

 

[edelweiß GS]

@ Appollin/ Hans

Google mal nach > BMW_R1150_GS-D-Repanleitung pdf . Gibt's online als free PDF Download.

 

[Woidl]

die 2002er sind eh die besten!
grüße vom elfer-schwob

Das stimmt!!! Meine 2002er habe in 2010 auch mit 22.000 km gekauft.
Zuerst dachte ich, der Km-Stand wäre ein Fake, aber die Reifen waren tatsächlich von 2003.

 

[GSWinni]

... mich wundert, daß die Gelehrten hier beim ABS so verhalten bleiben.
Es ist eine 2002er! Hat also das "böse" ABS, oder? Und da geht der Modulator doch schon nach einer Saison Nichtgebrauch flöten. So zumindest, wenn man mal Integral ABS querliest hier im Forum.

@Woidl: hat deins Probleme gemacht, mit den wenigen km?

 

[Larsi]

MJ2002 war noch ohne Integral.

 

[Doug Piranha]

Nicht jedes ABS, egal welche Ausführung, macht zwangsläufig Probleme...
Einfach mal abwarten und Ruhe bewahren, wie sich das bei dem Hans seiner Adventure verhält .

 

[Bernd62]

Ich steige da nicht mehr durch.
Besitze eine R 1150 GS BJ.9.2001 Ez.2.02 .
Was habe ich für ein ABS,und welches ist das "böse"?
Gruß Bernd

 

[Doug Piranha]

Ich steige da nicht mehr durch.
Besitze eine R 1150 GS BJ.9.2001 Ez.2.02 .
Was habe ich für ein ABS,und welches ist das "böse"?
Gruß Bernd

Sorry, aber das ist Hans' (Apollin's) Thread, in dem er uns am Fund und der Wiederbelebung seiner Adventure teilhaben lässt.
Deine Anfrage hat in diesem Thema nichts, aber auch gar nichts verloren.
Muß denn hier jeder Thread spätestens ab der dritten, vierten Seite zerlabert werden?

 

[elfer-schwob]

männer,
macht laangsam!

bei solch einem moped funktioniert zunächst mal überhaupt nix!
elektrisch tot, ganzes spritsystem (vom tank, über die leitungen, pumpe, düsen) außer betrieb,
die bremsen sind fest, motor braucht vor dem ersten start pflege...

da geht mancher tag ins land, bevor man sich mit details beschäftigen kann.

weil auch die frage nach rep-anleitung aufkam, schätze ich, daß hans (noch) kein 4-v-insider ist.
was sich aber mit zunehmender beschäftigung mit der materie mit sicherheit in kurzer zeit ändern wird!

und dann wirds auch ans eingemachte (abs u. co.) gehn.

es gibt viel zu tun...warten wirs ab!

 

[Appollin]

Hallo zusammen,
da das Moped am Donnerstag geholt wird bin ich voller Vorfreude. Ich denke dass die meisten das nachvollziehen können.
Deshalb vertreibe ich die Wartezeit mit allen möglichen nötigen und unnötigen Dingen rund ums neue Motorrad.
Da die Fummelei am Freitag beginnt bin ich natürlich über jede Info froh.
Zuerst wird mal geputzt, da kann mann ja noch nicht viel falsch machen.
Dann wollte ich mich um die Bremsen kümmern. Bei Louis schon die Bestellnummern für die Beläge Sprit und Ölfilter Kerzen usw schon rausgesucht. An der Bremsflüssigkeit hab ich schon mal gerochen.
Die Frage von Bernd62 ist gar nicht so verkehrt. Auch ich hab keine Ahnung wie ich herausbekommen kann welche Bremse ich habe.
Erstzulassung im Schein ist März 2002.
Die größten Sorgen mach ich mir auch um das ABS. Hoffentlich unnötigerweise. Was gibt es dennoch für Möglichkeiten
fals da Probleme auftreten?
Erst mal positiv Denken
Gruß
Hans

 

[locke1]

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