Rechter Zylinder läuft nicht richtig

[Ermels]

Hallo zusammen,


da ist mir doch was Dummes passiert wofür man sich selbst in den Allerwertesten treten möchte:


Als ich meine schönen neuen Sturzbügel angebaut hatte, wollte ich die GS wieder starten.

Doch sie schüttelte sich nur und ging beim Gaswegnehmen direkt wieder aus.

Beim Gas halten lief sie wie auf nur einem Zylinder.

Nach einigen wiederholten Startversuchen gab ich dann auf und ging auf Fehlersuche.


Da hatte ich mir doch das rechte Zündkabel zwischen Sturzbügel und Vorderradschwinge eingeklemmt.

Habe dann wieder demontiert und neu angebaut aber durch meine Anlasserorgelei war das Zündkabel komplett durchgebrannt.

Also neues Zündkabel besorgt – Aber keine Besserung. Der rechte Zylinder läuft nicht richtig.
Beim Anlassen wird der rechte Krümmer zwar warm, aber nicht so heiß wie der Linke.


Beide Kerzen funken, ich habe die Kerzen von links nach rechts getauscht, ich habe die Zündkabel von links nach rechts getauscht, aber immer läuft nur der Linke ordentlich.
Beide Einspritzdüsen hatte ich auch schon ausgebaut – beide sprühen optisch gleich.


So jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende. Ich hoffe nicht, dass ich mir die Elektronik zerschossen habe.

Ich hoffe ihr könnt mir hier mit Ideen helfen, ansonsten werde ich sie wohl zur Werkstatt bringen müssen – 'freu mich auf eure Antworten.



Viele Grüße,

Frank



PS: Der Gaszug sitzt korrekt :-)

 

[Gast20919]

Gaszug RECHTS an der Einspritzung kontrollieren bzw wieder zurückschupsen und sie läuft wieder , wetten ?

 

[Andi1965]

Gaszug RECHTS an der Einspritzung kontrollieren bzw wieder zurückschupsen und sie läuft wieder , wetten ?

und dann hier
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...leines-ups-grosses-problem-strichliste-29925/
eintragen
Grüssle
Andi

 

[Larsi]

Genau ... Da ist der Bowdenzug aus der Verstellhülse gerutscht.

 

[fliegenjens]

Genau ... Da ist der Bowdenzug aus der Verstellhülse gerutscht.

Hätte ich jetzt spontan auch ausgerufen ...aber da er gaaaaanz unten geschrieben hat : PS: Der Gaszug sitzt korrekt :-)..... sollte es wohl doch was anderes sein.

 

[generalgarden]

ja, hört sich eigentlich stark nach dem Seilzug an. Wenn Funke und Sprit vorhanden sind, bleibt eigentlich nur noch Luft.

was passiert denn, wenn du per Hand nur die rechte Seilscheibe leicht aufdrehst? Reagiert der Motor dann irgendwie?

 

[Ermels]

Servus und Danke für die Antworten.
Ich hatte natürlich hier schon einiges gelesen bevor ich mein Problem hier reingeschrieben hab.
Den Gaszug habe ich dann eben zum siebenundzwanzigsten Mal gecheckt .
Die Kompression habe ich geprüft -> auch i.O.
Die Sache mit der Luft kann ich nicht prüfen - wie gesagt - wenn ich gas wegnehme geht sie direkt aus.
Wenn ich Gas halte, läuft sie unruhig, rüttelnt mit etlichen Fehlzündungen - hört sich nicht gesund an.
Naja, vielleicht gibts ja noch eine Lösung.
Gruß, Frank

 

[vierventilboxer]

Tausch mal die Einspritzdüsen untereinander und schau ob der Fehler wandert.

 

[Larsi]

was sagt denn die synchro?
auch wenn ein zylinder nicht zündet müsste die etwa passen.

 

[Fahri01]

Sind die Gummistöpsel am Unterdruckanschluß noch dran und heile?
Guck auch hier:

4V1 Synchronisieren 3: praktisches Vorgehen R11x0

 

[Doppio]

Zündspule. Der Kurzschluß wird ihr nicht gefallen haben. Kreuztest mit re/li vertauschten Zündkabeln sollte Gewißheit bringen.
Ich gehe mal vom Einzelzünder aus...

Schöne Grüße,
Doppio

 

[Frosch'n]

ob ich nun einen Kurzschluß an der Zündkerze mittels Funkenüberschlag produziere obder das Kabel direkt kurz schließe sollte egal sein.

 

[Doppio]

ob ich nun einen Kurzschluß an der Zündkerze mittels Funkenüberschlag produziere obder das Kabel direkt kurz schließe sollte egal sein.

Bis auf den wohlmöglich deutlich höheren Kurzschlußstrom, der die Spulenwindungen schädigen kann...

 

[Larsi]

Bis auf den wohlmöglich deutlich höheren Kurzschlußstrom, der die Spulenwindungen schädigen kann...

das sollte sich bei einer doppelfunkenspule aber auf beide seiten auswirken ...

 

[Doppio]

das sollte sich bei einer doppelfunkenspule aber auf beide seiten auswirken ...

Das Argument lasse ich gelten, Larsi.

 

[Ermels]

Hi Forum,
das mit den Zündkabeln hatte ich doch schon probiert (ganz oben) ;-)

Soooo , sie läuft wieder ,nachdem ich im "BMW-Bike-Forum" gestöbert hatte.

Siehe hier: Motronic (Inbetriebnahme der Motronic nach Batterieausfall ? BMW-Bike-Forum

Die Motronic hatte sich wohl verschluckt beim Einklemmen des Zündkabels.

Das mit dem: - Zündung ein - Gas geben - Gas weg - (2x) hab ich gemacht -> kein Erfolg :-(

Dann hab ich die Batterie abgeklemmt - und dann das Selbe nochmal - und ... sie läuft .

Danke nochmal für eure Hilfe.
Bis später und ein gutes 2016.
Frank