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Spritverbrauch GS (reale Angaben)

Erstellt von airport, 09.08.2007, 19:31 Uhr · 117 Antworten · 15.529 Aufrufe

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    @Wolfgang, rechnest du mit den KM auf dem Tachometer ? Ich z.b. ziehe immer 5-6 % ab. Da der Tachometer mehr km aufweist als mein GPS!

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    Ich liege so im Schnitt bei 5,3 L.

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    Moin, ich liege lt. Tacho bei 4,8 bis 5,0 l/100km.
    Da mein Tacho aber im Vergleich zum Navi 10% mehr anzeigt (Strecke), liege ich auch bei so ca 5,3 - 5,5 l

    Grüßle

    Andi

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    Ich fühl mich jetzt mal angesprochen ...

    Ich gehe nach dem Tachometer. Bei den Inspektionen und beim Wiederverkauf zählt ja auch das, was auf der Uhr im Cockpit steht.

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    Hi Wolfgang,

    nö das war nicht so gemeint, aber das mit der Mehranzeige ist halt bei den Fahrzeugen so.

    Grüßle

    Andi

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    Also ich fahre zwar eine 1100er , fand aber das Thema recht interessant, mein gutes Stück liegt auch so zwischen 5 und 5,5 Ltr. , wobei mein Tacho auch ca 10% mehr anzeigt wie das Navu. Ich habe meine ganzen Fahrzeuge bei Sprittmonitor angemeldet, ist eine recht interessante Seite wo man seine Fahrleistung mit den Verbrauchten Kraftstoff auflisten kann, und hat einen Vergleich mit anderen Fahrzeugen der selben Marke vergleichen kann.

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    ich finde dass sich ein 11 er Motor mit 5-6,5 Liter fahren lässt, meine hatte allerdngs 111 PS und 126 NM, also fettestes Tuning. Meine 2008 er 12 er braucht nun bei gleicher leistung und Fahrweise etwa einen Halben liter weniger/ 100 km.
    Das wären 10 % fahre ich also 100 000 km brauche ich 5500 Liter oder 550 liter weniger als mit der Alten das wären also ca 715.- € in 15 Jahren? also wird das Sprit Thema total überbewertet.
    Fährt dann jemand sparsamer zurückhaltender wenn der Andere nur 5,2 braucht? oder schneller wenn die anderen von 6 Liter im Durchschnitt sprechen, aber er nur 5,5 braucht ? ich nenne das spitz übertrieben : Stammtischgeschwafel.
    Wenn nicht 7 Liter dauernd bei "normaler Fahrweise" verbraucht werden wo die Mitfahrenden 2 Liter weniger brauchen, ist kein Handlungsbedarf an der Maschine. Sondern im Gasgriff und frühbremsen statt durchrollen zu suchen. Klar sollte man immer alles optimal warten und einstellen und auch Fehler suchen, wenn Grund dazu da ist..
    Aber die Sache erinnert mich zu stark an Umfragen wie "Wie alt ist ein Durchschnitts BMW Fahrer" oder in welche Gruppe gehöre ich.. nope

  8. Registriert seit
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    Klaus, lass uns doch. Wir wissen das. . .

    Trotzdem.


 
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