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Stoppelreifen und hinterer Spritzschutz

Erstellt von RobbyAC, 07.11.2013, 23:28 Uhr · 38 Antworten · 2.543 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #31
    Zitat Zitat von beiker Beitrag anzeigen
    Wie immer also
    Genau. Du darfst Dich erst mal warm machen und wenn Du dan so weit bist, können wir es mal krachen lassen. Sag, wieviele Kilometer bist Du auf einer C gefahren?

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    #32
    Zitat Zitat von C-Treiber Beitrag anzeigen
    Sag, wieviele Kilometer bist Du auf einer C gefahren?
    0 .....aber es ist eine C.....

    Zitat Zitat von C-Treiber Beitrag anzeigen
    ..... können wir es mal krachen lassen.
    Nimmst Du die 1150er oder die C?
    Wenn Du Dir Mühe gibst könnte es mit der 1150er eine klitzekleine Chance geben....aber als Cruiserfahrer....? Nääää

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    #33
    Zitat Zitat von beiker Beitrag anzeigen
    0 .....aber es ist eine C.....
    Okay, Du hast also keine Ahnung, wovon Du redest. Warum wundert mich das nicht?

    Aber gut,

    eine Runde Du auf Deiner 1200GSA ich auf der 1200c
    eine Runde ich auf Deiner 1200GSA und Du auf meiner 1200c

    Und dann gucken wir mal.

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    #34
    Zitat Zitat von C-Treiber Beitrag anzeigen
    Okay, Du hast also keine Ahnung, wovon Du redest. Warum wundert mich das nicht?

    Aber gut,

    eine Runde Du auf Deiner 1200GSA ich auf der 1200c
    eine Runde ich auf Deiner 1200GSA und Du auf meiner 1200c

    Und dann gucken wir mal.

    !!!EVENT!!!
    WANN und WO?

    Darf ich mitmachen?

    Koennt Ihr bis naechstes Jahr warten..?

    Ach so, habe auch Original-Spritzschutz ab, ..,Dreck zugesetzt, ...Kollision mit Box rechts, ...sowieso hinten zugesaut (Topcase schuetzt mehr)...

    Saludos

  5. Registriert seit
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    #35
    Zitat Zitat von Mad Mex Beitrag anzeigen
    ... WANN und WO?....
    Vermutlich irgendwo zwischen Berlin und Sauerland; ich bin für Sauerland und würde den Aussentemps angepasste, örtliche Heißgetränkspezialitäten à la Feuerzangenbowle mitbringen.
    Wer stellt den Grill?
    Aber für die Winterfahrer bitte keine Tofu-Würstchen

  6. Registriert seit
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    #36
    Schade, dass eine für den Threaderöffner ernstgemeinte Eingangsfrage in eine Diskussion über Motorräder und fahrerischem Können ausartet...

    Gruß
    Peter

  7. Registriert seit
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    #37
    Wieso? Die Frage wurde doch beantwortet. Jetzt kommt der Spaß. Ich bin für 'n schönen Schweizer Pass. Dann können wir mal sehen, ob ein alter VW Diesel soviel langsamer, als 'n Moped is'. . .



    Mir fällt der italienisch/schweizerische Pass nicht mehr ein, den ich vor vier Jahren mal Abends um 20:03 hochgeblasen bin. Die Schweizer machten um 01:00 die Grenze zu. Danach musste ich den Kofferraum entrümpeln. Aber geil war's. . .

  8. Registriert seit
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    #38
    Zitat Zitat von C-Treiber Beitrag anzeigen
    Okay, Du hast also keine Ahnung, wovon Du redest. Warum wundert mich das nicht?

    Aber gut,

    eine Runde Du auf Deiner 1200GSA ich auf der 1200c
    eine Runde ich auf Deiner 1200GSA und Du auf meiner 1200c

    Und dann gucken wir mal.
    Du bist doch der ohne Ahnung......ich auf ner C......schon wieder ein Widerspruch

  9. Registriert seit
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    #39
    Für mich ist das nix neues, dass ein gut gefahrener Cruiser mit Wilbers Fahrwerk, die meisten GSen im kurvigen Terrain abhängt.
    Da ist schon manchem GS-Fahrer der Kitt aus der Brille gefallen.


 
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