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Stoßdämpferservice

Erstellt von Chickenchief, 08.11.2012, 12:22 Uhr · 139 Antworten · 17.764 Aufrufe

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    Standard Stoßdämpferservice

    #1
    Hallo zusammen,
    bei meiner letzten Urlaubsfahrt hab ich leider zu spüren bekommen, dass das hintere Federbein meiner 1150 GS ADV zu weich für die Ausnutzung der maximalen Zuladung ist. Das Mopped geht hinten sehr weit in die Knie und bei Bodenwellen in Kurven setzt der Hauptständer auf. Das alles bei max. Vorspannung der Feder.
    Ich habe lange überlegt und bin für mich zu dem Schluss gekommen, dass ich beide Stoßdämpfer überarbeiten lasse und mir keine neuen Teile hole.
    Bei der Firma HH-Racetech würde das ein bisschen mehr als 500 Euro Kosten, anstatt mehr als 1000 Euro beim Neukauf.
    Ich habe schon einige Forumsbeiträge diesbezüglich durchforstet, möchte aber trotzdem nochmal Eure Meinung lesen. Hat jemand auch schlechte Erfahrungen gemacht, oder sind die Bewertungen durchweg positiv? Hat jemand schonmal die Garantie in Anspruch nehmen müssen?

    Viele Grüße vom CC.

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    #2
    Zitat Zitat von Chickenchief Beitrag anzeigen
    Ich habe schon einige Forumsbeiträge diesbezüglich durchforstet, möchte aber trotzdem nochmal Eure Meinung lesen. Hat jemand auch schlechte Erfahrungen gemacht, oder sind die Bewertungen durchweg positiv? Hat jemand schonmal die Garantie in Anspruch nehmen müssen?
    Würde mich auch interessieren, weil mich ähnliche Gedanken beschäftigen. Bei knapp 80k km Laufleistung sind meine Stoßdämpfer nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob eine Überarbeitung des nur durchschnittlichen Originalmaterials so zielführend ist. Oder verbessert HH-Racetech das Ansprechverhalten und die Dämpungsqualität der Originaldämpfer noch darüber hinaus als dass sie einfach nur wieder "wie neu" werden???

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    #3
    Zitat Zitat von AMGaida Beitrag anzeigen
    Oder verbessert HH-Racetech das Ansprechverhalten und die Dämpungsqualität der Originaldämpfer noch darüber hinaus als dass sie einfach nur wieder "wie neu" werden???
    So wurde mir gesagt.
    Alles eine Frage der Absprache und der anvisierten Euromenge.
    Ich grüble ja auch schon eine Weile ob, oder ob nicht.

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    #4
    Zitat Zitat von Mister Wu Beitrag anzeigen
    Alles eine Frage der Absprache und der anvisierten Euromenge.
    Naja, also bei viel mehr als 500 eur würde ich halt schon auf Ersatz Stoßdämpfer besserer Qualität zurückgreifen. Problem ist, dass man sowas schlecht probefahren kann und mir die meisten Erfahrungsberichte zu oberflächlich sind, als dass ich MEIN Geld dafür ausgebe.

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    #5
    Hallo zusammen.

    Lustig dass das Thema gerade aufkommt, ich selbst bin seit einer Weile mit HH in Kontakt, weil auch ich die beiden Beinchen meiner 1150er (keine Adv.) überarbeiten lassen möchte. Mir wurde ein Preis von knapp 600,- Euro für beide Beine inkl. Dämpfungsabstimmung und neuer Federn genannt. Also ich werde das ausprobieren, dafür bekomm ich nicht mal EIN Zubehörfederbein- und ich habe eigentlich nur Gutes von HH gehört.

    Grüße,
    Stefan

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    #6
    Fragt hierFranz Racing Suspension | Fahrwerkstuning | Fahrwerkspezialist fr Motorrder aller Marken mal, macht sehr gute Arbeiten sowohl an konventionellen Gabeln als auch an Federbeinüberarbeitungen.

  7. Registriert seit
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    #7
    hh-racetech: anpassung auf gewicht u. fahrstil optimal und deutl. besser als original!

    feder hi. solo null vorspannung, 30% negativweg. mit voller vorspannung mehr als ausreichend für sozia + urlaubsgepäck.

    ansprechverhalten vergleichbar mit wilbers. ich hab schon 2 federbeine v. hh überarbeiten lassen. top! vorne hab ich allerdings ein wp-teil drin mit sehr wenigen km.

    ihr müßt auch bei einer alternative wilbers/öhlins hinten die hydr. vorspannung (ca. 180 €) mit einrechnen! sonst macht ihr unverzeihliche rückschritte!

    hh würd ich immer wieder machen. (nix verwandt o. verschwägert...)

    grüße vom elfer-schwob

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    #8
    Danke für die Antworten.

    @Paladin 124: Bei mir kostet`s knapp 500 Euro, da ich beim vorderen Dämpfer die Feder nicht austauschen muss, laut HH-Racetech.

    Mich würde auch interessieren, ob die Dämpfer nachher etwas sensibler ansprechen, also das Losbrechmoment ein anderes ist.

    Grüße vom CC.

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    #9
    Auf Ihrer HP spricht man klar von Dämpferabstimmung --> INFO

    Vor ein paar Tagen war das auch Thema in der 12er Ecke --> KLICKY


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    #10
    Zitat Zitat von Chickenchief Beitrag anzeigen
    Mich würde auch interessieren, ob die Dämpfer nachher etwas sensibler ansprechen, also das Losbrechmoment ein anderes ist.
    Grüße vom CC.

    Hallo Chicken,

    die Dämpfer erkennst du nach der HH-Behandlung nicht wieder!
    Das Losbrechmoment ist wesentlich geringer als Original. Die Federbeine dämpfen super sämig, die Reifen kleben auf der Straße und hoppeln nicht drüber, wie vorher.

    Als kleinen Test kann ich Dir anbieten:

    Laß Deine Kuh von einem Helfer auf beiden Räder stehend hinten am Gepäcktäger in der Senkrechten halten. Dann drückst Du mit dem kleinen Finger - nicht mit dem Daumen - auf die vordere Sitzbankkante oder die hintere Tankkante senkrecht nach unten. Aller Wahrscheinlichkeit nach bewegt sich bei Deiner Kuh so nicht viel.

    Meine federt völlig synchron bei dieser minimalen Belastung vorne und hinten geringfügig ein...

    Du machst bei HH nix falsch!

    Grüße vom elfer-schwob


 
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