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Suche eine 1150er

Erstellt von Daynie, 26.01.2014, 16:41 Uhr · 81 Antworten · 6.585 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Suche eine 1150er

    #1
    Hallo zusammen. Nach ein paar Jahren 11er, habe ich mit einer 12er geliebäugelt; evtl. auch LC.
    Das Geld hätte ich, aber irgendwie springt der Funke nicht. Am ehesten noch bei der Triple black. Die neuen sind mir aber alle zu "techno"; die LC-Eigner zu "ego". Ich liebe meine 11er, ist mir aber mit 90tkm und Bj. 94 langsam doch zu oll; wennauch ohne Mängel. Kurze Konsequenz:

    Eine möglichst gute 1150er soll es werden.

    Was haltet Ihr 1150er Speziallisten denn von dieser:
    http://mobile.de/21KM1G

    77ps sind falsch, hat natürlich 84.

    Ohne die Riesen-Aluboxen, die ich weder brauche und mir auch nicht gefallen, kostet sie 6000; dann mit Touring-Haltern. Die Q steht auf neuen Heidenau Scouts. Alles trocken, Hinten ist ein einstellbares Wilbersbein.

    Der Händler (Der Roesner sollte es wissen..?!) sagt, die 02er mit Einfachzündung und ohne BKV seien die besten 11,5er; hätten alle 90 PS. Die danach laufen nach seiner Meinung schlechter.

    Worauf soll ich beim Fahren achten?
    Noch andere Tipps?

    Danke!

    Daniel

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    02er sind def. die besten vor allem in Graphitan (hab auch eine)- was auf den Bildern zu sehen ist : sieht aus wie eine hohe Teuertech/Kahedo Sitzbank ,ADV Heckumbau, Aufkleber vom Tank entfernt,Lenkanschlag Hardpart Teuertech (Gummis fehlen) sehe ich noch. Ich würde würde mal versuchen 5500-5800 rauszuhandeln- ist dann immernoch kein Schnäppchen aber ok wenn der Zustand und die Historie es rechtfertigen. Die großen Dosen sind nicht schlecht.
    Lass die gleich nen angepassten Chip rein machen- macht gleich noch mal extra Spass und der Motor kauert nicht immer im Magerbereich. Getriebe (Gangspringer)prüfen und welches Getriebe drin ist - Standart oder "Sportgetriebe" = 6.er Kürzer.
    Schau mal ob schon Schnellverschlüsse an den Spritleitungen sind(rechts unter der schwarzen Kunststoffabdeckung)- ein Blick in den Blechtank,Abs Funktion und Abschaltung,Batterie, müsste schon die EVO Bremse sein "BMW" auf dem Sattel- sonnst kennst du alles von der 1100

  3. Registriert seit
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    #3
    Und nicht zu vergessen --> Seitenständerauflagenvergrößerung ist auch dran

    Schönes Bike - hab leider schon zu viele.

    Gruß

    Andi

  4. Registriert seit
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    #4
    Danke, dass Ihr so genau hinschaut. Stimmt alles... :-)

    Es ist wohl das laaaange Getriebe drin. Was heißt Evo-Bremse? es steht "BMW" auf den Sätteln.
    Der Preis wäre privat wohl zu hoch; aber vom Händler und mit einem Jahr Gewährleistung... Außerdem ist der Rösner ja wohl echt ein Spezialist, und wenn was ist, hat man bestimmt bessere Karten auf kulante Behandlung als mit einer privat erworbenen.

    LG Daniel

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Hallo Daniel,

    1150er - gut
    Einfachzündung - gut
    ABS II, ohne BKV, mit Evo-Sätteln - gut
    Rösner (&Rose) - eh gut - gute Ware, guter Service (ich habe dort 2 Maschinen gekauft, und eine davon "bearbeiten" lassen )
    dass alle 90 PS hätten - da hat er etwas übertrieben

    Da ich mittlerweile eine 1200 S habe, hätte ich da noch was "ganz Spezielles" zu verkaufen,
    was evtl. etwas für dich wäre.
    Topzuzustand, immer nur in besten Händen (Rösner&Rose, Rehcing) beschraubt und gewartet worden.
    (Du kannst dich gerne bei R&R und anderen Leuten aus der "Boxerszene" nach dem Moped erkundigen.
    Das Moped ist nichts für´s Gelände. Falls du darauf verzichten kannst, gehört sie zu den besten 1150er GSen (Motor, Ausstattung, Zustand).
    Beim Preis und Ausstattungsvarianten bin ich verhandlungsbereit.
    Kannst ja mal anschauen:
    1150er Landstrassengranate zu verkaufen

    Grüße
    Friedberger


    ps
    wenn BMW auf den Sätteln steht, handelt es sich um die neuere, bessere EVO-Bremse

  6. Registriert seit
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    #6
    schönes Dingens aber is det hier der "Biete" Fred ???

    Evo Bremse--- Letzte gute Bremse vor dem BKV-- ob da wirklich viel geändert wurde außer dem Schriftzug? Kolbendurchmesser? ABS-Gussringe?

  7. Registriert seit
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    #7
    nee, der Suche-Bereich.
    Deswegen hab ich ja geantwortet .

  8. Registriert seit
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    #8
    Hallo Friedberger.
    Stimmt: Mein Post ist eher "suche" aber ich wollte speziell die 1150er Piloten um ihre geschätzte Meinung fragen...
    Deine Landstrassengranate ist bestimmt ein tolles Bike, aber mir zu sehr "Strasse". ich suche eher eine weitgehend originale Kuh.
    Danke für die Einschätzungen. Ich werde das Weidentier mal probefahren... dann entscheidet der Bauch. Kurt hat auch eine saucoole in blau. Ist aber etwas verbastelt. Die graue ist echt schön.
    Daniel.

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    #9
    Hast PN...

  10. Registriert seit
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    #10
    Dann will ich mal meinen Senf dazu geben:

    Für die Laufleistung und der recht mageren Ausstattung sind 6.400,- bzw. 6.000,- locker 1.200,- zuviel im Vergleich zu ähnlichen Maschinen. Die Gewährleistung bringt auch keinen Mehrwert, da hier Verschleißteile i.d.R. ausgenommen sind.

    Grüße


 
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