Teleskopgabel zerlegen

[Kurvi]

Hallo Schrauber,
bin gerade drann einige Teile meiner GS pulverbeschichten zu lassen.
Dazu muss ich leider meine Q zerlegen. Bisher hat alle geklappt.
Jetz stehe ich allerdings vor einen Problem. Das Werkstattbuch kann mir auch nicht wieter helfen.

Ist es möglich das Gleitrohr (Tauchrohr) zu zerlegen?
Ich meine den unteren Teil an dem die Bremssättel, der ABS-Sensor und die Radachse montiert sind?

Ich habe eine Explosionszeichnung im Anhang eingestellt, wobei ich das entspechende Teil rot markiert habe.

 

[AndiP]

Hallo Kurvi,
die Standrohre haben unten lediglich eine Ablaßschraube für das Öl. Bedenke, daß beim Pulverbeschichten das Pulver mit mind. 180°C eingebrannt wird. In den Standrohren sind oben Führungshülsen aus, so nehme ich an, PTFE (Teflon) o.ä. drin. Wenn Du die nicht vor dem Beschichten ausbaust, läufst Du Gefahr, daß diese Verbrennen bzw. sich verformen. Ich habe aus diesem Grund die Standrohre der 1100er Lackieren lassen. An der R100 GS habe ich das Beschichten gewagt, da die Führungsbüchsen dort aus Sintermetall sind.

P.S. Beachte das Copyright beim Einstellen von Seiten aus dem BMW Werkstatthandbuch!

 

[Kurvi]

Hi Andi,
ich möchte nicht das ganze Standrohr pulverbeschichten sonder lediglich den unteren Teil (siebe Bild). Genau diesen Part würde ich gerne vom Standrohr lösen, weiß aber nicht ob das überhaupt geht.

PS. Danke für die Copyright Info. Hab´s geändert.

 

[Julius Boxermann]

Hallo
ich hab selber eine R1100S Gabel zerlegt,jedoch waren die beiden Teile sehr fest miteinander verschraubt,einfacher du sprichts mit dem Beschichter über eine möglichkeit des abdeckens.

 

[AndiP]

Hallo Kurvi,
bin im falschen Film... Meine 1100er GS hat ein durchgängiges Alurohr. Bei der 1150er ist das Rohr irgendwie abgesetzt. Es besteht die Möglichkeit, den nicht zu beschichtenden Teil mit einer hitzbeständigen Folie abzudecken. Sprech mal mit dem Beschichter.

 

[Kurvi]

Bin mir jetzt nicht mehr so sicher ob pulverbeschichten die richtige Lösung ist, im Standrohr, im Längslenker und in der oberen Gabelbrücke sind Topfgelenke, Schrägkugellager und Dichtungen eingepressst. Die möchte ich ungern austreiben. Ob diese Teile 180°C und mehr vertagen weiss ich nicht. Andi hat die gleichen Bedenken.
Ich werde doch besser die Teile lakieren lassen.