Trübe Funzel

[Stiefel]

Grüezi!
Ich wohn ja jetzt ein wenig im Abseits, was ja recht schön ist, weil der Heimweg aus 10 km Bergstrasse besteht. Aber: da hat's kein Licht des Nächtens. Und ich gebe zu, ich bin über Jahre VFR-Licht-verwöhnt. Was ich sagen will: hat jemand nen Tip um das Licht der 1150er zu optimieren? (ohne Zusatzlampen) Ralley Birne von Wunderlich vielleicht? Vielleicht ist ja auch nur meine Lampe so trüb, hatte leider bislang keine Gelegenheit zum Vergleich.

Gruss aus den Schweizer Voralpen

Stiefel

 

[moonrisemaroon]

Hallo, ich bin in meinem Leben keine 2 Wochen mit 55/60W H4 gefahren, seit dem 55/100W Das Abblendlicht blendet niemanden und Fernlicht ist ordentlich.
Nachteile:
-Illegal(aber im Gegensatz zu 100/145W nicht "asozial" hell)
-Manchmal blenden die (reflektierenden) Verkehrsschilder bei Fernlicht
-bei Regen wirst du enttäuscht sein, die 100W verlieren sich auf nasser Fahrbahn genau so wie 60W
Gruß Kevin

 

[SilberQ]

Grüezi!
Ich wohn ja jetzt ein wenig im Abseits, was ja recht schön ist, weil der Heimweg aus 10 km Bergstrasse besteht. Aber: da hat's kein Licht des Nächtens. Und ich gebe zu, ich bin über Jahre VFR-Licht-verwöhnt. Was ich sagen will: hat jemand nen Tip um das Licht der 1150er zu optimieren? (ohne Zusatzlampen) Ralley Birne von Wunderlich vielleicht? Vielleicht ist ja auch nur meine Lampe so trüb, hatte leider bislang keine Gelegenheit zum Vergleich.

Gruss aus den Schweizer Voralpen

Stiefel

Ohne Zusatzscheinwerfer wirst du auf legalem Wege wohl kaum einen Erfolg erzielen, ich hab mir 2 Nebel montiert, vorn unterm Schnabel, Kosten 125,-€ und 4 Stunden Arbeit, allerdings alles sauber angeschlossen (im Sicherungskasten und Elektrik ordentlich verlegt), bin sehr zufrieden.

 

[GS-Angie]

Hallo, ich bin in meinem Leben keine 2 Wochen mit 55/60W H4 gefahren, seit dem 55/100W Das Abblendlicht blendet niemanden und Fernlicht ist ordentlich.
Nachteile:
-Illegal(aber im Gegensatz zu 100/145W nicht "asozial" hell)
-Manchmal blenden die (reflektierenden) Verkehrsschilder bei Fernlicht
-bei Regen wirst du enttäuscht sein, die 100W verlieren sich auf nasser Fahrbahn genau so wie 60W
Gruß Kevin

Das probier ich auch mal. Ich bin heute bei Dämmerung bis Dunkelheit nach Hause mit Fernlicht gefahren. Mich hat kein einziger Entgegenkommender angeblinkt

 

[Kusti]

Hoi ...

Bin mir grad nicht sicher welche genau, aber beim Jumbo gibts eine ganze Palette an "Extrahell" Birnen ... da musst nicht extra zum Wunderknilch... meines Empfindens nach, ist der Effekt mit diesen Birnen eher "symptomatisch" (je nachdem wie sehrs einem gefällt).

Beim Töff hab ich mir letzten Endes auch mit Zusatzfunzeln beholfen (Aufwand etwa 160 Stutz, ein Nachmittag, ein paar Flüche und dann hats gepasst )... in denen reichen sogar die 35W Birnen und s wird richtig hell...

 

[supergünnie]

Servus
Hab bei beim AB-licht Philips drin is schon besser geworden warte jetzt auf die Lieferung der NSW von Motobozzo bin dann mal gespannt wies dann ist.
gruß Günter

 

[supergünnie]

Ohne Zusatzscheinwerfer wirst du auf legalem Wege wohl kaum einen Erfolg erzielen, ich hab mir 2 Nebel montiert, vorn unterm Schnabel, Kosten 125,-€ und 4 Stunden Arbeit, allerdings alles sauber angeschlossen (im Sicherungskasten und Elektrik ordentlich verlegt), bin sehr zufrieden.

Hallo Martin
Hast mit switsch oder ohne wenn ja wo hast du den dann versteckt
Gruß Günter

 

[LGW]

Also es gibt ja die H4 Philipps Xtreme Power und XP Moto (wobei mir erstere besser gefiel), die tatsächlich sichtbar mehr Licht auf die Straße bringen als eine 08/15-Leuchte; legal sindse natürlich auch, denke mal auch in der 1150, und auch in der Schweiz

Wirklich besser wird's aber nur mit Zusatzscheinwerfern, Einbau ist machbar und Kosten naja halten sich im Rahmen. Ich habe an meiner Dakar die Nebler von Wunderlich verbaut und seitdem kein Problem mehr; natürlich ist das Licht eher Nebelscheinwerfer-typisch "breit" - sind ja auch ebensolche - aber genau das brauche ich auf nächtlichen Landstraßen wg. Wildwechsel und so. Und hell sind die auch...

 

[AmperTiger]

ich empfehle wie immer die 80/100 Watt Birnen, da ist das Abblendlicht (richtig eingestellt) schön hell, blendet nicht und das Fernlich ist geil
Hat weder der beiden Tigern, noch der HP (Plastikscheinwerfer) geschadet und kostet bei 3..2..1 nur 7 Euro

 

[fliegenjens]

Ich habe das Problem damit gelöst.

http://cgi.ebay.de/Motorrad-Xenon-N...pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27b4f7247e


Seit dem endlich vernüftiges Abblendlicht

Ich habe die 6000 K genommen

Das Standlicht habe ich gleich mit auf LED umgebaut damit die Lichtfarbe gleich aussieht

 

[Kustom]

Echtes Xenonlicht in 6000 Kelvin-Stärke!

mehr sag ich jetzt mal nicht

 

[fliegenjens]

mehr sag ich jetzt mal nicht

Warum nicht?

http://de.wikipedia.org/wiki/Xenonlicht

 

[Zeebulon]

Warum nicht?

http://de.wikipedia.org/wiki/Xenonlicht

• Farbtemperatur [K] <=> Licht"stärke" [lm].
• Werbung <=> phys./techn. Sachverhalt.

Wie immer, hoher Erheiterungs- oder Schmerzlaßnach-Faktor bei der Beschreibung solcher Produkte ("...nur für Export...", "...nicht zugelassen..." usw.).

 

[fliegenjens]

• Farbtemperatur [K] <=> Licht"stärke" [lm].
• Werbung <=> phys./techn. Sachverhalt.

Wie immer, hoher Erheiterungs- oder Schmerzlaßnach-Faktor bei der Beschreibung solcher Produkte ("...nur für Export...", "...nicht zugelassen..." usw.).

...naja, wie die 100 W Glühlampen etc.auch.

Egal, ich bin zufrieden und bin mir der Illegalität bewusst

 

[AMGaida]

Vielleicht ist ja auch nur meine Lampe so trüb, hatte leider bislang keine Gelegenheit zum Vergleich.

Nee nee, ich glaub dir schon, dass die VFR besseres Licht hatte. Meine R1 macht auch die Nacht zum Tage, obwohl das beim Bestimmungszweck nicht mal nötig wäre. Dass es BMW nicht schafft an ein Allround-Motorrad wie die GS (bis heute) vernünftiges Licht zu bauen ist schon wirklich peinlich.

 

[dan1205]

Also ich muss sagen daß ich mit dem Licht meiner BMW eigentlich zufrieden bin. So hell wars noch nie beim Moppedfahren. Ich glaub hier ist einfach noch niemand ne alte KTM gefahren.

 

[Stiefel]

Tja, dann mal danke für die Tipps. Werde mich wohl mal um ein bzw. zwei Powerbirnchen bemühen. Fände das mit den Zusatzscheinwerfern zwar ganz praktisch, ich persönlich find's aber ziemlich unschön. Zur Not wäre noch die VFR für Nachtfahrten vorhanden da sie leider keiner kaufen will.
Gruss an alle

Stiefel

 

[Larsi]

Das probier ich auch mal. ...

kauf aber bitte keine H4-Lampe wie hier empfohlen, sondern zwei entsprechend starke H7-Lampen. eine für abblend und eine für fernlicht.

ich empfehle wie immer die 80/100 Watt Birnen, da ist das Abblendlicht (richtig eingestellt) schön hell, blendet nicht und das Fernlich ist geil ...

auch kein schlechter tipp, aber diese H4-Lampe wird dem beitragsersteller mit seinen zwei H1-Lampen in der 1150GS nix bringen.
aber H1 gibbet ja auch mit mehr watt.



die scheiss scheinwerfer der 1150GS werden übrigens auch mit 100W nicht zur tollen beleuchtung ... aber besser als original.

 

[Blaubär1]

Funzel

Moin!!
schöne Grüße aus dem Ostfriesenland
da ich jahrelanger VFR Fahrer war,kenne ich die Lichtausbeute.
So berauschend ist sie nicht.
Bin gestern Spätabend mit meiner Kuh unterwegens gewesen und hatte meine zusätzlichen Nebelscheinwerfer angeschaltet.Da wird die Nacht zum Tage
Die Dinger funzen.


Michael