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...und wieder liegengebleben

Erstellt von Johnny66, 13.09.2016, 23:57 Uhr · 49 Antworten · 4.907 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #31
    Zitat Zitat von RunNRG Beitrag anzeigen
    Wen ich so über meine Mopeds schimpfen müsste, dann kämen sie zügig wech.

    Ach ja, hab ich ja auch so gemacht.

    Waren übrigens Japaner und Österreicher.
    Wollte ja die beiden verkaufen will keiner* ----sonst wäre ich schon Engländer (800xc Tiger)
    * beide im sehr guten Zustand.


    Ach ja gestern hab ich mir einen neuen Leerlaufschalter für die alte holen müssen.
    Der Alte suptte Öl.

    Achtung der BMW Händler "das ist normal bei denen"
    und jetzt kommt Ihr
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken cimg1819.jpg   cimg2133.jpg  

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    #32
    Verkauft bekommt man alles, wenn der Preis stimmt!

    Gruß,
    maxquer

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    #33
    Zitat Zitat von Edda Beitrag anzeigen
    Es bleiben in letzter Zeit vermehrt Bing Mich Werkstatt Motorräder liegen als weitaus bekannt ist.
    Andere Marken sind im Punkto Zuverlässigkeit,Verarbeitung weitaus besser!!!
    Wenn das nicht bekannt ist, woher weißt Du das denn dann?

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    #34
    Sorry, aber meine ADV läuft einfach.....nix zu reparieren. Minderwertig wäre, wenn sie reihenweise kaputt gingen. Dem scheint aber nicht so zu sein.

    Genau wie meine vorherige GS 6 Jahre sauber durchgelaufen ist. Und der Kaufpreis relativiert sich ganz schnell beim Wiederverkauf.

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    #35
    Jep. Wer zuviel Zicken macht kommt weg. Derzeit steht deswegen die Buell auf einem Abstiegsplatz. Zwar bezahlte das bisher die Versicherung, aber trotzdem, beim nächsten Dingen kommt sie in die Kleinanzeigen. . .


    Nur die U30 Klasse hat bei mir eher Narrenfreiheit.

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    #36
    Neuster Stand:Am 06.10.16, kam der Anruf aus der Werkstatt, dass ich sie am nächsten Tag, also Freitag abholen kann.
    Was gemacht wurde seht ihr auf dem Bild vom Rechnungsauszug. Gesamtpreis 840 Euro, wobei Teilekosten und Arbeitlohn ziemlich 50/50 sind. Das eine Auslassventil sieht doch sehr mitgenommen aus. Die Werkstatt meint Materialfehler. Ich mein erstmal nix und schau mir bei Gelegenheit mal das Sprühbild der 1200er ESV an.
    Tja laufen tut sich auch, bin die 150 km nach Hause gefahren und daheim auch nochmal 30 km. Aber im Vergleich zur Suzuki (98 PS) gehen die 84 Boxer PS doch sehr gemütlich ans Werk, speziell ab 4000 rpm. Dafür ist das Fahrwerk und vor allen Dingen die Bremsen der BMW besser und die Sitzprobe auf der Standard Borbro lässt sich auch sehr gut an. Allerdings konnte ich die Sitzbank erst 30 km testen, nächstes Jahr dann mehr dazu.
    So und jetzt steht die BMW in der Garage, weil den Rest des Jahres und über Winter, wenn es ein paar gute Tage gibt, muss die Suzuki erstmal herhalten und zeigen was sie kann. Die ersten 2000 km waren nicht schlecht...

    Gruß Johnny


    werkstatt.jpgimg_2302_bildgr-e-ndern.jpgimg_2303_bildgr-e-ndern.jpg

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    #37
    .....und nochwas zum Gucken: meine GS der letzten Jahre (ja, einmal GS, immer GS, wobei die 650er und 850er in einem Anfall geistiger Umnachtung verkauft wurden):

    img_0586_bildgr-e-ndern.jpgimg_0597_bildgr-e-ndern.jpgimg_1663.jpg_6.jpg

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    #38
    Zitat Zitat von QVIENNA Beitrag anzeigen
    Mit den naked und SB Reiskochern wird auch kaum gefahren.
    Das halte ich für ein Gerücht!

    Fakt ist, mit jedem Bike kommt man sehr weit, die Frage ist nur wer fährt und wie wird gefahren (nebst der Serienstreuung). Meine Erfahrungen mit den "Reiskochern" sind durchwegs positiv!

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    #39
    Das Loch sieht für mich so aus, wie mit `nem Schweissbrenner reingebrannt, nicht wie wegen Materialfehler ausgebrochen. Wäre auch ein seltsamer Bruch, so kreisrund.
    Könnte das nicht an den Einspritzdüsen liegen, die in einem ungünstigen Winkel und ungünstiger/unvollständiger Zerstäubung immer auf die selbe Stelle geblasen haben?

    Bin kein ausgewiesener Experte für solche Materialfehler, nur ein interessierter Beobachter mit gutem (meine ich) metallurgischem Grundwissen.

    Gruss Hagen

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    #40
    Zitat Zitat von GSHagen Beitrag anzeigen
    Das Loch sieht für mich so aus, wie mit `nem Schweissbrenner reingebrannt, nicht wie wegen Materialfehler ausgebrochen. Wäre auch ein seltsamer Bruch, so kreisrund.
    Könnte das nicht an den Einspritzdüsen liegen, die in einem ungünstigen Winkel und ungünstiger/unvollständiger Zerstäubung immer auf die selbe Stelle geblasen haben?

    Bin kein ausgewiesener Experte für solche Materialfehler, nur ein interessierter Beobachter mit gutem (meine ich) metallurgischem Grundwissen.

    Gruss Hagen

    ... kombiniert mit Sauerstoffüberschuss?

    Gruss Hagen


 
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