C
Carl
Themenstarter
- Dabei seit
- 10.10.2010
- Beiträge
- 3
Hallo werte GS-Gemeinde,
habe mich im Urlaub mit meiner 1150 GS und Sozia in einer Linkskurve auf die Schnauze gelegt. Ca. 20 km/h, trockene Fahrbahn, schon beim Einlenken ist mir das Hinterrad wie auf Seife weggerutscht. Auf der Straße war keine Verunreinigung festzustellen. Das Motoorrad war unbeschädigt. Bin dann weitergefahren, musste das Moped aber nach einer Stunde abstellen, weil der gebrochene Fuß schmerzte.
Vor Antritt dieser Unfallfahrt hatte ich Flüssigkeit unterm Hinterrad des geparkten Mopeds bemerkt, nach einer laienhaften Analyse aber als irrelevant verworfen.
Stunden nach dem Unfall hat sich auf der Hinterradfelge des abgestellten Motorrads ein Ölfleck gebildet.
Nach ADAC-Rücktransport hat der Schrauber in Deutschland tatsächlich eine Undichtigkeit des Getriebedichtungsrings festgestellt. Es ist Öl durch den Kardantunnel in den Faltenbalg gelaufen, und wohl auf das Hinterrad abgetropft. Es hat aber nicht sehr viel Getriebeöl gefehlt.
Das Moped war ca.900 km zuvor bei BMW zum Jahresservice und 40000er-Service wobei auch das Getriebeöl gewechselt wurde.
Die meisten Leute, denen ich das erzähle, zweifeln natürlich an einem Zusammenhang zwischen Ölverlust und Unfall: da war bestimmt was anderes auf der Straße, Du kannst nicht fahren, der Fahrtwind bläst das Öl sowieso weg...
Schrauber sagt, dass 80% der Motorräder dieses Typs einen undichten Simmerring haben. Hat Faltenbalg gereinigt, sagt, dass ich wohl einfach Pech gehabt habe, könnte den Dichtungsring für 600€ wechseln lassen, er würde es aber so lassen, da nicht viel Öl fehlt und es stetig beobachten.
Mechaniker von BMW sagt, dass der Sturz andere Gründe haben muss. Den Faltenbalg öffnen oder gar den Simmerring kontrollieren würden Sie nur bei auffälligem Ölaustritt. Dass die Simmerringe generell zu Undichte neigen, stimmt nicht. Ich sollte jetzt den Simmerrring aber wechseln lassen.
Fällt jemandem dazu noch etwas ein oder sollte ich es einfach abhaken?
Welche Menge an Öl benötigt man eigentlich für einen Getriebeölwechsel?
Danke,Gruß
Carl
habe mich im Urlaub mit meiner 1150 GS und Sozia in einer Linkskurve auf die Schnauze gelegt. Ca. 20 km/h, trockene Fahrbahn, schon beim Einlenken ist mir das Hinterrad wie auf Seife weggerutscht. Auf der Straße war keine Verunreinigung festzustellen. Das Motoorrad war unbeschädigt. Bin dann weitergefahren, musste das Moped aber nach einer Stunde abstellen, weil der gebrochene Fuß schmerzte.
Vor Antritt dieser Unfallfahrt hatte ich Flüssigkeit unterm Hinterrad des geparkten Mopeds bemerkt, nach einer laienhaften Analyse aber als irrelevant verworfen.
Stunden nach dem Unfall hat sich auf der Hinterradfelge des abgestellten Motorrads ein Ölfleck gebildet.
Nach ADAC-Rücktransport hat der Schrauber in Deutschland tatsächlich eine Undichtigkeit des Getriebedichtungsrings festgestellt. Es ist Öl durch den Kardantunnel in den Faltenbalg gelaufen, und wohl auf das Hinterrad abgetropft. Es hat aber nicht sehr viel Getriebeöl gefehlt.
Das Moped war ca.900 km zuvor bei BMW zum Jahresservice und 40000er-Service wobei auch das Getriebeöl gewechselt wurde.
Die meisten Leute, denen ich das erzähle, zweifeln natürlich an einem Zusammenhang zwischen Ölverlust und Unfall: da war bestimmt was anderes auf der Straße, Du kannst nicht fahren, der Fahrtwind bläst das Öl sowieso weg...
Schrauber sagt, dass 80% der Motorräder dieses Typs einen undichten Simmerring haben. Hat Faltenbalg gereinigt, sagt, dass ich wohl einfach Pech gehabt habe, könnte den Dichtungsring für 600€ wechseln lassen, er würde es aber so lassen, da nicht viel Öl fehlt und es stetig beobachten.
Mechaniker von BMW sagt, dass der Sturz andere Gründe haben muss. Den Faltenbalg öffnen oder gar den Simmerring kontrollieren würden Sie nur bei auffälligem Ölaustritt. Dass die Simmerringe generell zu Undichte neigen, stimmt nicht. Ich sollte jetzt den Simmerrring aber wechseln lassen.
Fällt jemandem dazu noch etwas ein oder sollte ich es einfach abhaken?
Welche Menge an Öl benötigt man eigentlich für einen Getriebeölwechsel?
Danke,Gruß
Carl
ca. 350 -380 € und wenn man sofort den Getriebeausgangsdichtring mit machen lässt kommen noch mal ca.80 € dazu. Ich will damit sagen 1. dein Händler ist (auch bei der Inspektion) ganz schön teuer 2. achte ein wenig auf deine Manschette und fahr dein Mopped ganz beruhigt weiter.
