Unterschied 1150 ADV zu 1100 im Handling?

[Klausmong]

Wenn ich die Daten vergleiche, dann sind Nachlauf, Lenkkopfwinkel, Radstand usw ident.

 

[Larsi]

Sag ich doch.
Und da die 11er auch noch die Leichtere ist ... Räder tauschen und testen.

 

[gstommy68]

Hallo
die 1100er hat nur 5 Gänge und die 1150 hat 6 Gänge

gruß
gstommy68

 

[Zweikastanien]

Aktuell hab ich mal wieder eine 1100 GS zum Vergleich hier stehen. Völlig anderes Feeling als auf (m)einer 1150.

Find ich auf jeden Fall schonmal interessant, dass ich nicht der einzige bin, der das so fühlt. Hatte hier bisher eigentlich immer gelesen, dass man da keinen richtigen Unterschied merkt. Ich vermute mal du hast bei deiner Vergleichsfahrt auch einen ähnlichen Reifentyp gefahren? Das wäre zumindest insofern beruhigend für mich, dass ich das für meine 11er so hinnehmen kann und es keine technischen Ursachen hat.

Hat die 1150 noch ABS2 (also bis MJ2002)?
Dann würde ich mal die Räder umstecken und gegentesten.

die 1150er ist BJ 2000, also kann man das bei Gelegenheit mal probieren, wird aber aufgrund räumlicher Entfernung so schnell leider nichts. Aber Danke schonmal für den Tipp.

 

[gerd_]

Hi
Sagen wir so: Als damals die 1150 rauskam war ich der Meinung "brauch' ich nicht, die 1100 ist OK".
Aber probefahren kann man ja mal um zu bestätigen, dass es sich nicht lohnt unzusteigen.
Etwas später habe ich die 1150 bestellt
gerd

 

[elfer-schwob]

@Larsi ,
@Klausmong ,
ich hab Euch durchschaut!
Ihr wollt meine festgeFAHRENE Meinung nur mit billigen Fakten erschüttern...
Das wird Euch nur schwerlich gelingen!

Grüße vom elfer-schwob

 

[Klausmong]

@Larsi ,
@Klausmong ,
ich hab Euch durchschaut!
Ihr wollt meine festgeFAHRENE Meinung nur mit billigen Fakten erschüttern...
Das wird Euch nur schwerlich gelingen!

Grüße vom elfer-schwob

 

[EugenGS]

Obwohl äußerlich auf den 1. Blick kaum Unterschiede zw. 1100 u. 1150 zu bestehen scheinen, sind die Sitzpositionen doch deutl. anders.
Man sitzt eher in der 1100 und eher auf der 1150.
Die deutl. aktivere Sitzposition macht m. E. die bessere Wendigkeit der 1150 aus.
Auf meiner ADV sitz ich erhaben wie der Schloßherr auf seiner Burg.
In der 1100 eher wie der König aufm Clo...

Diese Unterschiede sind aber eher geringer, als wenn aufm selben Moped bspw. TKC 80 gg. Pirelli Trail 2 ausgetauscht werden.

…..räusper……räusper…also den vorletzten Satz hab ich jetzt geflissentlich überlesen….Ich erinerere mich aber, dass ich erstaunt war, als ich das erste mal auf einer 1150-er saß, und feststellte, dass da ein Unterschied ist.

ciao
Eugen

 

[GS Endurist]

Ein interessanter Fred, bin nämlich auch am überlegen 11er oder 1150er ( ohne ADV ).
Die 1150er hatte ich schon, leider allerdings schon einige Jahre her.
Ich war insgesamt zufrieden, der lange 6. Gang war für mich auch nur auf der BAB ein nutzen.

Im Moment kommen nur die 11er mit dem M97 Getriebe oder die 1150er als Einzelzünder in Betracht,
aber kann mich noch nicht entscheiden.

( ( Und weiter hinten im Kopf und die Neugier auf die 12er TÜ ) )

Aber wenn tatsächlich die Technik ( Rahmen, Räder, Tank, Lenker, Fahrwerk, Sitzbank ) gleich ist,
den 6. Gang nicht bewerte, die Optik (Scheinwerfer ) nicht bewerte, sinds doch die gleichen Motorräder,
aber die 11er ist mal in etwa 1000,- günstiger zu haben... und nochn Ticken leichter.

 

[Larsi]

Ich weiß nicht, woran es technisch liegen soll, aber für mich fuhr sich die 1150er handlicher als die 11er.
Habe aber nur 1x im direkten Vergleich getauscht (beide Moppeds ohne nennenswerte Änderungen).

 

[GS Endurist]

Naja, es gibt schon Feinheiten: unterschiedl. Luftdruck in den Reifen, das Alter und die Kilometerleistung der Fahrwerke, die evtl. unterschiedl. eingestellte Sitzhöhe bei beiden...
all das könnte einen Unterschied machen.
Vielleicht fällt einem ja noch etwas ein, was unseren Popometer "manipuliert"...

 

[CC-Rossi]

Ich denke mal wirklich vergleichbar ist nur mit gleichem Rädersatz. Schon ein recht abgefahrener Reifen, welcher in der Mitte etwas flacher ist, verschlechtert das Fahrgefühl/Abkippen in Kurven gewaltig.
Luftdruck und Reifenhersteller ja auch wie jeder weiß.
Ansonsten bin ich erst einmal eine R1100GS vor Jahren zur Probe gefahren zwischen den Probefahrten der 1150er. Die 1100er war dann aber sofort raus, da die 1150er einfach besser fuhren.

P.S. Mittlerweile fahre ich den Hinterradantrieb der 1100er in meiner 1150er.
Für alle die es sportlich lieben und den 6-Gang vollwertig nutzen wollen eine klares ja zu dieser einfachen Umrüstoption.

 

[AndreasH]

Ich finde, dass die Sitzhaltung // Abstand Windschild zum Fahrer bei der 11,5er (für mich) etwas besser gelöst ist;
Zudem habe ich die 11,5er mit kurzem 6. Gang; - da habe ich 6 vollwertige Gänge, welche auch gerne genommen werden

Andreas

 

[RiRi]

Ich hatte eine neue 1100er GS, dann nach 10Jahren hab ich mir eine 1150ADV mit 80tkm gekauft. Nun, da waren Welten dazwischen. Das WP Fahrwerk der ADV ist zwar fein, aber mit 80tkm ist es bei meinem KG von über 125kg hinüber. Als ich ein neues Wilbers Fahrwerk in die ADV eingebaut hab, war das Moped nicht wieder zu erkennen (war ja anzunehmen), dann hatte ich TKC80 drauf (auf der ADV), auch das war wieder eine eigene Welt. Dann mal Pirelli Straßenreifen, TKC70, Heidenau Scout, und mal wieder Mitas E10....Jedes Mal, was klar war, ein neues Fahrgefühl, ein völlig anderes Einlenkverhalten. Fahrwerkzustand, Einstellung desselben, Reifen, Reifendruck, Körpergewicht, Fahrkönnen...etc. spielen beim Mopedfahren eine immense Rolle. Alles andere ist Geschmacksache. Für mich ist die ADV1150 die stimmigste GS, vor allem in Weiß/Blau und ohne ABSII.
LG Richard

 

[GS-Benny]

Wer sich eine 20 Jahre alte GS oder älter kauft,
sollte auch an die Ersatzteilversorgung denken.
( Je jünger, desto besser)

Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Alter !!!
( GS oder Fahrer)
Benny

 

[GS-Benny]

Es hat ca. ein halbes Jahr gedauert bis die Beziehung zwischen mir und meiner 1150GS/A. paßste.
Jetzt lieben wir uns heiß und innig.
Aktueller Tachostand 205Tkm.

Allzeit gute Fahrt, egal mit welcher GS !!!
Benny

 

[RiRi]

Wer sich eine 20 Jahre alte GS oder älter kauft,
sollte auch an die Ersatzteilversorgung denken.
( Je jünger, desto besser)

Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Alter !!!
( GS oder Fahrer)
Benny

Ach, die 20 Jahre würden mich am geringsten stören, ich fahre 50 Jahre alte Motorräder. Ein neues kaufen kann ja jeder.

LGRichard