Ventile einstellen?

[habitat77]

Hallo liebe Leute,

nachdem ich nun alle Varianten in der Suchfunktion eingegeben habe und dem Forum leider keine befriedigende Antwort entlocken konnte, will ich nun mal die Frage ganz direkt stellen.

Also ich höre bei meiner 1150 GS seit kurzen nen gut wahrnehmbares Klopfen in den Zylindern. Sie ist jetzt 125000 tkm gelaufen und das letzte einstellen der Ventile sicher schon 12 tkm her.
Nachdem ich das Öl geprüft habe und sonst nicht weiter finden konnte was das Klopfen erklären könnte, will ich nun mal versuchen selbst die Ventile einzustellen.
Ich habe ein Reparaturhandbuch in dem es eigentlich ganz gut beschrieben wird aber um teures Lehrgeld zu vermeiden wollte ich euch mal fragen ob jemand ein paar Tips geben kann wie es leichter und sicherer geht.

Danke schonmal für eure Hilfe und euch nen sonniges We.

 

[lemmi+Q]

Besser als ein Reparaturhandbuch:
4V Ventilspiel einstellen

Im Vergleich zu meinen bisherigen Motorrädern ist das Ventile-Einstellen der Q ein Kinderspiel.

Gruß
Martin

 

[habitat77]

das ist ja sehr sehr gut beschrieben.danke dir für den tip. ganz super.

gruß norman

 

[GS-SEPP]

Hallo,
zum Ventilspieleinstellt habe ich die Kerzen entfernt, Gang eingelegt, am Hinterrad gedreht und einen Holz oder Plastikstab in das Kerzenloch geschoben - somit erfühlt man den OT - ACHTUNG OT Verdichten und OT Ansaugen!!
OT Verdichten Kipphebel fest!!!!!!!!! - weiterdrehen - bis OT Ansaugen - dann mit Fühlerlehre kontrollieren

Gruß GS-SEPP

 

[habitat77]

nur mal so am rande. könnten die geräusche von den verstellten ventilen kommen?

 

[Frosch'n]

kann auch von spiel der kipphebelwelle kommen . . . kann man auch einstellen . . .

 

[fliegenjens]

Vielleicht hörst Du ja auch dies:

4V Steuerkettenspanner 11x0 modifizieren

oder das:

4V-Drosselklappentickern

 

[Woidl]

Ein "Klopfen" würde ich nicht den Ventilen zuordnen. Bei den Ventilen ist es eher ein gleichmäßiges "Tickern".

 

[BergischJung]

Hi,
Ventile einstellen, bzw. prüfen kann nicht schaden: Ganz einfache Sache bei der 1150GS!
Am besten beschrieben auf der genialen Seite auf "powerboxer.de" von Gerd.
Dort gibts auch Infos und Tipps zum Steuerkettenspanner und Drosselklappenklingeln.

Gruß
Rainer

 

[locke1]

es kann durch aus sein,das da die DK gegen ihren mechanischen Anschlag tackern, aber dies kann man(n) deutlich spüren und auch sehen und is halt nur im Standgas.
Gruß Bernd

 

[Frosch'n]

einfach zu testen
moped laufen lassen
Seilscheiben festhalten . . .tackern wech . . .dann klackern die Stellschrauben von der seilscheibe an den anschlag = erlahmte Schenkelfeder Seilscheibe od. Gaszug zu stramm/schwergängig

klackern nich wech = Ventiltrieb = einstellen Ventile bzw. Kipphebelbock

 

[ChrisADV]

Hallo,

solltest du dir die kleine Arbeit machen die Ventile einzustellen, so stell das axialspiel gleich mit ein. Das ist ein Arbeitsgang!

 

[gerd_]

Hi
Nur dass man bei diesem "einen Arbeitsgang" einen der Stehbolzen der Zylinderbefestigung lösen und dann wieder mit Drehmo und Winkel anziehen muss, während man bei "nur Ventile einstellen" diesen Aufwand gar nicht hat.
gerd

 

[Kuhfillippi]

Hallo Habitat 77,
125 Tkm runter ist doch super für zwei Zylinder, lass mal an die Oma lieber den Opa von BMW ran und schraub nicht am Stehbolzen rum, danach wird es sonst noch lauter. Wenn es doch sein muss besorg dir gutes Werkzeug wenn nicht vorhanden
(Dremo, Lehre) und auch evt. neue Dichtungen für Deckel und Kerze, aber nur wenn sie zu hart sind. Hast du deinen Polyriemen selbst getauscht, den Tankfilter gewechselt und machst deine Bremsen selbst mit Flüssigkeit. Wenn du alles mit ja beantworten kannst, dann geh ran an die Oma.
Gruß aus Berlin
Kuhfillippi