Welcher Auspuff bringt was ?

[suckofitall]

Guten Tag Zusammen,

ich habe zwar hier im Forum die Suche schon bemüht, bin aber noch nicht wirklich schlau geworden.

Aktuell habe ich ein Y-Rohr, nen K&N Filter und den Remus Revolution montiert. (Maschine hab ich so gekauft).

Jetzt hab ich irgendwo gelesen nur SR-Komplettanlage bringt was.

Außerdem hab ich gelesen, original wäre am besten.

Dann mit Y-Rohr oder ohne ?

Bin verwirrt. Kat raus oder rein ?

Soviel ich weiß ist Gegendruck nur bei 2-Takter enorm wichtig.

Wie kann ich hier ne Umfrag draus machen ?

Gruß

suckofitall

 

[wernerdann]

Jetzt hab ich irgendwo gelesen nur SR-Komplettanlage bringt was.

richtig.

habe komplettanlage mit kat und meine 1150 rennt und muht äußerst zufriedenstellend

gruß

werner

 

[Momber]

Soviel ich weiß ist Gegendruck nur bei 2-Takter enorm wichtig.

Die Resonanzbirne ist tatsächlich beim Zweitakter "enorm" wichtig - und zwar im Bereich von +/- 50% Drehmoment!
Aber beim 4-Takter ist der Auspuff ebenfalls wichtig, nur nicht ganz so dramatisch. Das kannst Du mehrmals im Jahr in den Heftchen der Moderpresse nachlesen, wenn Auspuffanlagen auf dem Prüfstand verglichen werden.
Z.B. hier für die 1200er GS: http://www.motorradonline.de/static/specials/Auspuff_1200GS_2005/FrameSet_auspuff.html

Fazit aus dem Auspuffvergleich R 1100 GS:
"Bleibt als Fazit, daß sich der GS-Auspuff zwar in der Sound-Wertung vor allem von der Zach-Anlage geschlagen geben muß, die dafür aber ein paar Pferdchen schluckt. Wem Leistung wichtiger ist als guter Klang, kann getrost beim Original bleiben."
http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/auspuff/bmw-r-1100-gs-nachruest-auspuffanlagen/94717

Für die 1150er hab ich grad nix gefunden.

 

[gerd_]

Hi
Was bedeutet "bringt etwas"? Krach oder Leistung? Krach bringen alle aber das scheint Dir nichts auszumachen.
Die Kombination Y-Rohr/Remus ist nur bis zu einem bestimmten Baujahr legal.

Nachdem der Boxer als Resonanzsystem ausgelegt ist, kommt es sehr wohl auf den "Rückstau" an. Besser gesagt auf die Reflexionslänge. Da sieht es bei den Zubehörlern eher schlecht aus weil die meist aus irgendeinem Baukasten basteln.
Alle Anlagen die ich bisher in einem Test sah, waren leistungsmässig innerhalb einer normalen Streuung. Was nützen mir ausserdem 5 Mehr-PS bei 7600U, wenn ich dann bei 3800 womöglich Einbussen habe?
Die Forderung "mehr Leistung" ist erfüllt aber fahrbarer oder schneller wird der Karren dadurch nicht.
Nur einer (SR) brachte tatsächlich signifikant und durchgehend mehr Leistung.
Wobei jedoch praktisch alle(!) "Interessanten" ausserhalb der Lärmnorm waren.
gerd

 

[qtreiber]

Was bedeutet "bringt etwas"? Krach oder Leistung?

genau das habe ich mich auch gefragt.


Antwort:
Krach bringen sie alle.


Ein Zubehörendtopf macht ...grundsätzlich... nur Sinn (?) wegen des Sounds (?), der Optik (?) und des ggf. geringeren Gewichts.

Bis auf den objektiv feststellbaren Gewichtsunterschied sind das andere subjektive Kriterien. Einige verbauen in der GS eine Underseatanlage um gleichgroße Seitenkoffer montieren zu können. Ein weiterer Punkt.

Über evtl. Leistungsunterschiede mit den vom Beitragseröffner genannten 'Teilen' legen wir den Mantel des Schweigens. Vergiß es.


Die SR-Komplettanlage wurde richtigerweise genannt.

 

[suckofitall]

@ gerd_

Mit bringen meine ich Leistung.

Meine Q is BJ 2001 also müßte das mit der Legalität passen.

Zerstört ein Entnehmen des Kats diese Reflexionslänge ?

Wie sieht es mit Y-Rohr und Originaltopf aus ?

Oder wirkt sich ein Entnehmen des Kats überhaupt positiv aus ? abgesehen vom Gewichtsvorteil.

Wieso find ich auf der SR-Hompage keine 1150er Anlage ?

Gruß

suckofitall

 

[cappo]

Ich habe die Anlage bei M TEC gesehen. Es gibt jedoch bestimmt noch andere Anbieter!

 

[granada]

Hallo,

Ich hab mal angefangen mit einem Remus Revolution und Bodis Y-Rohr.

Das war eigentlich eine gute Kombi auch auf dem Prüfstand.

Hab dann allerdings ne SR günstig bekommen und jetzt ist die drunter.

Ist von den Werten her kein unglaublicher Unterschied aber die SR hebt die ganze Geschichte spürbar an..

Gruß
Ralf

 

[suckofitall]

Hallo,

Ich hab mal angefangen mit einem Remus Revolution und Bodis Y-Rohr.

Das war eigentlich eine gute Kombi auch auf dem Prüfstand.

Hab dann allerdings ne SR günstig bekommen und jetzt ist die drunter.

Ist von den Werten her kein unglaublicher Unterschied aber die SR hebt die ganze Geschichte spürbar an..

Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

was hast Du sonst noch dran gemacht ?

Kann wohl kaum der Auspuff die Q auf 102 PS bringen, oder ?

Gruß

suckofitall

 

[granada]

Kolben,Chip,Rapid-Bike,Nockenwellen,SR,Luftfilter,Düsen...

Naja..das Übliche halt

 

[suckofitall]

Kolben,Chip,Rapid-Bike,Nockenwellen,SR,Luftfilter,Düsen...

Naja..das Übliche halt

Wo haste das machen lassen ? oder selber ?

K&N Luftfilter ? Düsen ?

Rapid-bike <=> Einspritzung
Chip <=> Steuergerät auch Einspritzung ?

Gruß

suckofitall

 

[granada]

Zusammengebaut hab ich das selber und zum einstellen,war ich beim Horst , kann ich auch uneigeschränkt empfehlen und ne schöne Tour durch die Eifel sowieso

Ich war vorher bei einem anderen zu einstellen,war aber nicht so der Renner..soll aber mittlerweile auch was dazugelernt haben,genauso wie ich..

Da kriegst du auch den Volair (Luftfilter) , mit Düse meine ich das "5.Element".
Das ist eine Verbindung von Drosselklappe und Zylinder,die die Ubergänge begradigt
(Kann helfen,muß aber nicht).

RapidBike ist ähnlich wie der Powercommander zum Feinabstimmen halt.

Chip ist auch fürs Steuergerät..

 

[suckofitall]

Hättest Du für die Kohle nich auf ne 12er upgraden können ?

 

[granada]

Ne,da ging der gleiche scheiß ja von vorne los..

Und ne 1200 lasse ich stehn...

 

[suckofitall]

Ne,da ging der gleiche scheiß ja von vorne los..

Und ne 1200 lasse ich stehn...

Cool

Hast auch ne Kopfbearbeitung gemacht ? Verdichtung ? Übergänge ?

Wie siehts aus mit Feinwuchten der Kurbelwelle ?

Pleul auswiegen ? Pleul kugelstrahlen ?

Das 5. Element zwischen Drosselklappe und Zylinder und die Düse zwischen Drosselklappe und Luftfilterkasten. Richtig ?

Gruß

suckofitall

 

[granada]

Ne, keine Kopfbearbeitung,Pleul oder feinwuchten.

Pleul würde ich beim nächsten mal vielleicht mitmachen aber deshalb mache ich den Motor nicht wieder extra auf.

Ich hab die Luftschnorchel der R drin,vorher hatte ich die Düsen drin (zwischen Luftfilter und DK) war aber eher kontraproduktiv.

 

[suckofitall]

Könnte man eigentlich die Nockenwellen und den Zylinderkopf von der RT übernehmen ?

Die hat doch schon 95 PS .

 

[Larsi]

Könnte man eigentlich die Nockenwellen und den Zylinderkopf von der RT übernehmen ?

Die hat doch schon 95 PS .

nein,

denn an die RS/RT-köppe passt dein krümmer wieder nicht.
von der RT bräuchtest du die nockenwellen und kolben und die ansaugrohre.
letztere verringern aber wieder das drehmoment.

wenn schon, dann würde ich allerdings zu wössnerkolben und scheffernocken greifen ...

hier mal meine ex-1150er mit chip, eigenbauluffi, saugrohre GS mit düse, 5tes element, wössnerkolben, scheffer 1, bodis-komplettanlage

die delle in der mitte wäre mit rapidbike statt chip sicher noch etwas kleiner ausgefallen, da man dort individueller steuern kann ...



wenn du dich mit dem thema intensiver beschäftigen willst, dann stöbere mal in der 1150er ecke vom www.boxerspeed.de

 

[Probierboxer]

Servus,

und beiden Maßnahmen von Larsis GS merkste dann schon ob Du nur den Originalauspuff fährst, ne billige Zubehörtüte, oder ne Komplettanlage von Bodis, SR, Laser usw, denn davon hängt bis zu nem gewissen Grad ab ob das restliche Tuning auch das gewünschte Ergebnis bringt, aber da brauchts dann auch nen Prüfstand mit vorher / nacher Messung ....

Hab seit dem letzten TDD beschlossen, dass bei mirdies alles noch auf dem Programm steht!

Gruß,
Chris

 

[Schwarzfahrer]

Horst

Beim Horst ist man sehr gut aufgehoben!