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welches bj der 1150er soll ich suchen?

Erstellt von miche187, 09.09.2012, 22:17 Uhr · 65 Antworten · 5.390 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard welches bj der 1150er soll ich suchen?

    #1
    hallo leute,

    sry dass ich gleich mal so eine dofe frage stelle. aber ich weiss echt nicht genau welches baujahr (e) es werden soll... speziell interessieren mich da die veränderungen ( doppelzündung, etc) sind diese veränderungen vernachlässigbar oder sind sie vll sogar empfehlendswert. mal abgesehen davon dass die modelle ab 03 um einiges teurer sind wie 00 z.b.

    ich habe vor dieses moped länger zu fahren, und will nicht gleich die erstbeste :-)

    hoffe ihr könnt mir tipps geben.

    gruss miche

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    Standard welches bj der 1150er soll ich suchen?

    #2
    Holla die Waldfee... Hast Du Deinen Beitrag nochmal korrektur gelesen? Von korrekter GROSS-klein-Schreibung haelst Du nicht viel?

    Such Dir eine der wenigen aus BJ 2003 mit DZ aber ohne I-ABS....

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    Standard

    #3
    Wenn du eh nicht so viel ausgeben kannst/willst:
    Einfachzündung ohne BKV, also bis Bj. ´02, und bis 50 tkm.
    Ob erste, zweite, oder ..... Hand ist egal, wenn du sie verkaufst ist das nicht mehr von großer Relevanz.
    Aber gepflegt muss sie sein! Damit meine ich nicht ein durchgestempeltes Serviceheft sondern das Teil muss dastehen wie geleckt.
    Im günstigsten Fall kaufst du von privat, im besten Fall von einem kompetenten Selbstschrauber der schon zuvor ein paar Kühe hatte.

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    Daumen hoch

    #4
    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Wenn du eh nicht so viel ausgeben kannst/willst:
    Einfachzündung ohne BKV, also bis Bj. ´02, und bis 50 tkm.
    Ob erste, zweite, oder ..... Hand ist egal, wenn du sie verkaufst ist das nicht mehr von großer Relevanz.
    Aber gepflegt muss sie sein! Damit meine ich nicht ein durchgestempeltes Serviceheft sondern das Teil muss dastehen wie geleckt.
    Im günstigsten Fall kaufst du von privat, im besten Fall von einem kompetenten Selbstschrauber der schon zuvor ein paar Kühe hatte.
    So ist das:

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    #5
    Zitat Zitat von ElchQ Beitrag anzeigen
    Such Dir eine der wenigen aus BJ 2003 mit DZ aber ohne I-ABS....
    Gibt es das denn?

    Larsi hatte erst kürzlich aufgedröselt, dass nach den Werksferien 2002 (also ca. 8.2002) das I-ABS eingeführt wurde. Aber Doppelzündung kam erst ab 12.2002. Es kann also Moppeds mit I-ABS und Einfachzündung geben, aber keine mit Doppelzündung und ohne I-ABS. Oder sehe ich das falsch?

  6. Registriert seit
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    Standard

    #6
    Ich hatte neulich eine gesehen. Dachte auch erst, ich traeume, aber tatsache, Doppelzuendung und nur das normale ABS. Und nachweislich wurde da nichts dran rum geschraubt

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Hallo,

    offizielle Bezeichnung von BMW, den Service betreffend,

    "BAUSTAND 8/2002" = (Teil-) Integral-ABS (also auch mit Bremskraftverstärker), zunächst noch Einfachzündung.

    "BAUSTAND 12/2002" = Doppelzündung (ab Dezember also die letzte Entwicklungsstufe mit Teil-Integral-ABS und Doppelzündung.)

    Eine Ausführung mit Doppelzündung, aber ohne BKV-Integral-ABS sollte es demnach eigentlich nicht geben.

    Grüße
    Doug

  8. Registriert seit
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    #8
    Zitat Zitat von ElchQ Beitrag anzeigen
    Ich hatte neulich eine gesehen. Dachte auch erst, ich traeume, aber tatsache, Doppelzuendung und nur das normale ABS. Und nachweislich wurde da nichts dran rum geschraubt
    Da ist bestimmt was dran gedreht, vom Werk her gab es diese Zusammenstellung nie...
    Nach den Werksferien 2002 kam die Umstellung auf das I-ABS und zum Modelljahr 2003 die Doppelzündung.
    Ich würde auch an deiner Stelle zu einem gepflegten Modell bis 2002 greifen...

    Viele Grüße
    Stefan

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    Zum Thema "Welches Baujahr/Modell soll ich nehmen?". Ich sag mal so... ich würde meine (GS Adv. 8.2003, mit Doppelzündung (DZ) und I-ABS) wieder kaufen. Eine besser ansprechende Bremse ohne Bremskraftverstärker (BKV) und mit kürzeren Regelintervallen (erst in der 12er ab 2007) bei schlechten Reibwerten wäre mir lieber, aber das gab es in der 1150er nunmal nicht.

    Eine Einfachzündung würde ich nicht nehmen, ich mag den guten Motorlauf der DZ, daher fahr ich lieber mit I-ABS und DZ herum.

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    moin,

    ich empfehle MJ 2002.

    einzelzündung (bei guter einstellung keine nachteile zu DZ und meist einen tick kräftiger)
    EVO-bremse (schon die sättel der BKV-bremse, aber nicht den BKV selbst)


    2003 kam zusätzlich zu BKV und DZ noch eine getriebeüberarbeitung (hochverzahnt), die ich bei meiner 2002er nie vermisst hatte.

    aber auch ganz klar:
    alle jahrgänge der 1150 sind gut.


 
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