Wer hat wirklich (!) Probleme mit dem BKV ab Bj. 2003; und wer nicht..

[Wolfgang]

Die Entscheidung, ob mit oder ohne ABS hat sich zumindest bei Neuzulassungen ab 2017 erledigt.

 

[pkoll]

Hallo,
hatte nur ein Problem mit einem Billig LED Rücklicht, die Bremse hat dann am Hinterrad ständig gebremst. Mit Originalfunzel alles wieder super!
heute Fahre ich ein BMW Rücklicht einer 12er mit einem Widerstand und alles ist ok!
Gruss
pkoll

 

[fischel09]

Ich hatte Probleme. Also raus mit dem Schrott. Stahlflex rein und zum TÜV fertig.

Kosten ca 200 Euro.

Vorher mit TÜV reden was man vor hart. Dann zicken die auch nicht.

 

[Wolfgang]

Ich hatte Probleme.

Welcher Art waren denn die Probleme und bei welchem Kilometerstand? Hier geht es um das ABS mit Bremskraftverstärker, nicht um die Bremsleitungen.

 

[teileklaus]

Andere Bremsleitungen ( ZB Stahlflex) braucht es aber, wenn man das ABS rausmacht..

 

[fischel09]

So sich. Andere Stahlflex braucht man. Und andere Kontakt Schalter.

Von 100 Meinungen die mir geantwortet haben damals zu diesen Thema waren 99 Meinungen falsch zum Thema Abs Ausbau.

Also liebe hobby Schrauber macht euch nicht so verrückt über die vielen Aussagen in diverse Foren.

 

[Langlax]

Hallo,

ich habe selber im Forum über mein Problem geschrieben. War auf Sizilien, als mein ABS-Modul versagte und ich auch keine Bremskraft mehr hatte. Komisch war nur, als die Maschine kalt wurde finktionierte es wieder. Aber nach einigen Kilometern setzte die Bremskraft wieder aus. Die GS wird bei dem Freundlichen repariert. Das heisst, das Modul wurde ausgebaut und zwecks Überholung zu RH Electronic gesendet. Die Überholung des Moduls kostet 900,- € plus Aus.- und Einbaukosten. Das Kuriose ist, da der Freundliche das Gerät einschickt und nicht ich als Privatperson gibt RH El. nur ein Jahr Gewährleistung.

Gruß Langlax.

 

[Q-Tips]

reparatur bei rh kostet 830 + versand. lass den versand über deinen namen laufen, um die 24 monate einzusacken...

 

[Feelgood]

Der Ausbau des Integral-ABS mitsamt dem BKV ist keine große Sache, hatte das vor zwei Jahren für einen Spezl gemacht. Neue Bremsschalter bzw. Taster braucht's net, die Öffner/Schliesser Funktion lässt sich einfach über ein Relais invertieren, Kosten dafür rund 5€... Noch neue Stahlflex rein und man hat quasi die ohne ABS Version... beim Tüv war es kein Problem, wie schon geschrieben wurde, das Moped gab's ja auch ohne ABS... Falls wer ernstgemeintes Interesse hat und Details zum Umbau braucht, gerne via PN.