Wer hat wirklich (!) Probleme mit dem BKV ab Bj. 2003; und wer nicht..

[teileklaus]

mein bekannter Sigi aus dem Rocksterforum hat es gerade defekt ausgebaut und direkt Stahlflex verbaut,

 

[Zappergeck]

Habe heute eine 1150 GS Bj. ende 2003 Probe gefahren und auch gekauft. Laut Verkäufer gab es von BMW eine Rückrufaktion im August 2005. Die GS war dann in der Werkstatt zur überprüfung. Unterlagen liegen mir vor.

Bin heute 170 km zurück gefahren. Also ich finde die Bremse Klasse!

Servus

Martin

 

[xmds]

Ich hatte bei meiner ersten GS (09/2003) bis 108'000km keine Probleme, dann habe ich sie verkauft (läuft wohl jetzt noch)

Bei meiner 2. GSA (03/2003) hatte ich vor knapp 3 Woche einen Ausfall, der sich jedoch wieder von "selbst" behob, siehe auch hier:
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...-von-unterwegs-bkv-vorne-ausgestiegen-114217/



Gruss, Stefan

 

[Zappergeck]

Meldung 2 Baujahr 2003 80000 km keine probleme
auch flüssigkeitswechsel mit etwas technischem Verständnis machbar.

mfg Bernd

Hm! Habe mir ja gestern eine 2003 er 1150 GS gekauft mit diesem BKV. Der Verkäufer hatte da einen Professionellen BMW Schrauber. Mit dem habe ich gerade telefoniert. Also er hat mir geraten in jedem Fall diesen Service bei BMW spätestens alle 4 Jahre durchführen zu lassen.

 

[Zappergeck]

mein bekannter Sigi aus dem Rocksterforum hat es gerade defekt ausgebaut und direkt Stahlflex verbaut,

Was heißt das jetzt? Fährt der jetzt ohne BKV und ist Technisch überhaupt machbar?

 

[Larsi]

der fährt ohne BKV und ohne ABS ... mit einer fein dosierbaren bremse, wie sie viele andere moppeds noch haben.

technisch machbar isses auf jeden fall.

 

[Zappergeck]

Ok! Wie hat er das genau gemacht. Gibt es da eine "Anleitung" So für alle Fälle

 

[Larsi]

hast PN.

 

[ADVent]

Ich find das immer wieder so geil, die Leute kaufen ein Moped mit ABS und wenns dann kaputt geht wird da was rumgefrickelt damit die Karre wieder bremst, nur ohne ABS, sagt mal, ist euer Leben so wenig Wert?
Und Du Zappergeck hast das Moped gerade erst gekauft und machst dir jetzt schon den Kopf verrückt?
Warum hast Du denn nicht gleich ein anderes Moped gekauft, ohne den bösen BKV, am besten mit Garantie?

Ich habe ja meine verkauft und mit was für Idioten ich mich da rum ärgern musste ist der Hammer, immer und immer wieder das böse ABS, auf die Frage hin warum sie sich denn dann überhaupt das Moped angucken wurden sie ganz klein, für was neueres ist kein Geld da.... Lächerlich.

 

[Gast34655]

Ehrlich bekloppt.

Meines stand sich auch bei einem BMW-Händler die Reifen eckig (trotz Garantie, TÜV u. Service neu), weil es mit ABS3 keiner haben wollte. Zum Schluss war es 1000 Euro billiger als ein 1 Jahr älteres mit doppelter Laufleistung und den Versand haben die mir auch noch geschenkt, damit sie dieses Scheissdrecksmotorrad endlich los wurden.

 

[Zappergeck]

Ich find das immer wieder so geil, die Leute kaufen ein Moped mit ABS und wenns dann kaputt geht wird da was rumgefrickelt damit die Karre wieder bremst, nur ohne ABS, sagt mal, ist euer Leben so wenig Wert?
Und Du Zappergeck hast das Moped gerade erst gekauft und machst dir jetzt schon den Kopf verrückt?
Warum hast Du denn nicht gleich ein anderes Moped gekauft, ohne den bösen BKV, am besten mit Garantie?

Ich habe ja meine verkauft und mit was für Idioten ich mich da rum ärgern musste ist der Hammer, immer und immer wieder das böse ABS, auf die Frage hin warum sie sich denn dann überhaupt das Moped angucken wurden sie ganz klein, für was neueres ist kein Geld da.... Lächerlich.

Da wird gar nichts dram rum gefrickelt an der Bremse! Ruhig Brauner ganz ruhig

Wenn denn überhaupt einmal eine größere Reparatur anstehen sollte. Dann nur Ausbau in einer Fachwerkstatt wenn es Sinn macht und die Fuhre so bremst wie es sein soll.

Also wo ist da dein Problem

Bis jetzt finde ich die GS absolut Klasse mit dieser Bremse!

 

[Zappergeck]

Ehrlich bekloppt.

Meines stand sich auch bei einem BMW-Händler die Reifen eckig (trotz Garantie, TÜV u. Service neu), weil es mit ABS3 keiner haben wollte. Zum Schluss war es 1000 Euro billiger als ein 1 Jahr älteres mit doppelter Laufleistung und den Versand haben die mir auch noch geschenkt, damit sie dieses Scheissdrecksmotorrad endlich los wurden.

Und du hast dieses Scheissdrecks Moped dann auch noch gekauft. Muss ich jetzt nicht verstehen.

 

[Zappergeck]

hast PN.

Danke!

 

[Gast34655]

Muss ich jetzt nicht verstehen.

Hast Du auch nicht. Denk Dir irgendwelche passenden Smilies dazu .

Und du hast dieses Scheissdrecks Moped dann auch noch gekauft.

Nichts lieber als das !

 

[Zappergeck]

@ Zeckenbock

Alles klar Herr Kommissar

 

[ADVent]

Ok! Wie hat er das genau gemacht. Gibt es da eine "Anleitung" So für alle Fälle

.....

 

[WegRöder]

Hallo und guten Abend,
ich denke durch viele Forumsdiskussionen hier und anderswo ist die Sache mit dem "unzuverlässigen" Integral ABS mit BKV ziemlich überbewertet worden. Es gibt ne Menge Leute die keine oder wenig Probleme mit dem Integral ABS haben oder hatten. Die Bremswirkung ist am Anfang gewöhnungsbedürftig, das stimmt, aber es gibt schlimmeres als eine "Hammer" Bremse. Ich hatte jedenfalls schon einige Begegnungen, da war ich froh, daß ich eine Bremse hatte die hart zur Sache ging.
Am Ende kann man das Teil auch ausbauen (wenns defekt ist und man kein Geld ausgeben möchte), im Wesentlichen werden die Bremspumpen vorn und hinten direkt mit den Bremszangen verbunden, das bremst dann auch ganz gut. Obs TÜV konform ist, ist ne andere Sache.

 

[Zappergeck]

Am Ende kann man das Teil auch ausbauen (wenns defekt ist und man kein Geld ausgeben möchte), im Wesentlichen werden die Bremspumpen vorn und hinten direkt mit den Bremszangen verbunden, das bremst dann auch ganz gut. Obs TÜV konform ist, ist ne andere Sache.

Hat jemand hier im Forum so eine "Operation" schon einmal gemacht? Nimmt das der TÜV dann so ab?

Servus

Der Rhöner

 

[WegRöder]

Ich habe in eine GS BJ 2003 das Integral ABS eingebaut. Die Teile waren alle gebraucht, der Markt ist ja entsprechend groß. Das ist die "Operation" nur anders herum. Das Motorrad hat eine Betriebserlaubnis sowohl mit als auch ohne ABS, es gibt also die jeweils "offizielle" Variante. Ob man nun die eine in die andere umbauen darf, keine Ahnung, ist ne Frage für Akademiker. Mein TÜV Mann hat nicht gefragt.

 

[Zappergeck]

Hm! Die OP glaube ich jetzt so auf Anhieb mal nicht! Warum soll man sich so was antun?

Keine Ahnung wie viele km ich bisher ohne ABS gefahren bin und habe überlebt ;-)