zündspule defekt!

[casi]

habe heute meine dicke aus der werkstatt abgeholt, nachdem ich sie mit unrunden standgas und schlechter gasannahme abgegeben hatte.
der fehler trat irgendwo in den alpen auf. ich hatte aber mit der reparatur bis zu meinem bei mir zuhause in berlin gewartet. ich hatte eher auf synchronisierungsprobleme getippt, als auf defekte zündspulen!

jetzt habe ich die befürchtung, dass der kat darunter gelitten hat. immerhin bin ich über tausend kilometer mit defekter bzw. nicht einwandfrei funktionierender zündung rumgefahren.

wie seht ihr das?
casi

 

[HansvomHahn]

Moin Moin!!!

Zunächst sehe ich das net so dramatisch!!!!

Der Kat kann natürlich durch Kraftstoff beschädigt werden, bzw. seine Wirkungsweise verlieren, in dem die Beschichtung im Kat zerstört wird.

Das müßte dann aber bei der nächsten Umwelt-/Abgasuntersuchung festgestellt werden, ob der Kat noch einwandfrei arbeitet.

PS: Mir hat mal ein freundlicher Tankwart in Italien 2001 meine 1150 GS randvoll mit wertvollem verbleitem Superbenzin gefüllt und sie läuft immer noch und auch der TÜV war seit Einführung der UU kein Problem!!!

Gruß Hans

 

[KlausisGS76]

Ein Kat ist empfindlich aber man wundert sich was so ein Teil dann doch ab kann. Wir haben es schon gehabt, das Kunden Monatelang mit ruckelnden Autos gefahren sind und dann doch mal ankamen. Kat Konvertierungsrate war da aber immer noch bestens ( AU )

 

[Abyss]

Hallo
Gerade eben bekam ich vom die Nachricht das auch meine
Zündspule kaput ist. 267€ und ein paar zerquetschte.
Dachte erst es wäre ein Symcroprob.
Vibrationen über 4000 Upm.
Aber da alle Versuche meines Schraubers ins leere liefen
mußte ich zum .
Mal sehen was die Testfahrt ergibt.

Gruß Axel

 

[casi]

das ist ja mal nen zufall!
du auch?
btw...
der preis geht in ordnung. hab das gleiche bezahlt!
casi

 

[MariusUH]

Hallo
Gerade eben bekam ich vom die Nachricht das auch meine
Zündspule kaput ist. 267€ und ein paar zerquetschte.
Dachte erst es wäre ein Symcroprob.
Vibrationen über 4000 Upm.
Aber da alle Versuche meines Schraubers ins leere liefen
mußte ich zum .
Mal sehen was die Testfahrt ergibt.

Gruß Axel

WAS HABT IHR BEZAHLT?!?!?!?
Also als meine Zündspule defekt war (Anfang des Jahres) hab ich die 80 Euro für das Ersatzteil, sowie irgendwas um 30 Euro Arbeitslohn bezahlt...
Es waren genau 116,98 € ... (gut wenn man sich alles notiert )
Wie kommen denn da 267 Euro zamme?!?!?
Also ich bin zum gefahren, dacht auch eher Synchronprob. Aber der Chef hat gesagt: "Mach mal de Motor an" ... nach drei Sekunden "Alles klar, Zündspule rechts defekt" .... Sofortiger tausch und nach 30 min und einer Tasse Kaffee war die Zündspule gewechselt und Synchronlauf kontrolliert! Seither läuft die Kuuuuh wieder einwandfrei...

Grüße aus dem Schwarzwald
Marius

 

[MariusUH]

Ich wollt noch anmerken, das ich 150 Euro, was ja bekanntlich 300 (!!!) Mark weniger sind bezahlt hab.

Wurden bei euch gleich beide Zündspulen gewechselt?!
Wenn ja, warum?

Gruß

 

[Wolfgang]

Hallo an die Betroffenen!

Handelt es sich um Doppel- oder Einfachzündung? Bei der Doppelzündung gibt es drei Zündspulen - zwei Stabzündspulen auf den beiden Hauptzündkerzen (im Stecker integriert) und eine für die Nebenzündkerzen unterm Tank.

 

[MariusUH]

Salli Wolfgang,
ich hab Doppelzündung ... steht zumindest auf´m Deckel (2Spark)
...

Grüße aus dem Schwarzwald
Marius

 

[Abyss]

Hallo an die Betroffenen!

Handelt es sich um Doppel- oder Einfachzündung? Bei der Doppelzündung gibt es drei Zündspulen - zwei Stabzündspulen auf den beiden Hauptzündkerzen (im Stecker integriert) und eine für die Nebenzündkerzen unterm Tank.

Moin

Noch fehlte mir die Zeit meine Quh abzuholen.
Da aber bis ca 4000 upm kein auffälliges Verhalten war tippe
ich auf Nebenzündspule ,da auch der Tank runter war lt.
der blonden Servicefachfrau.

Ein glücklicher der einen hat der in Diagnose und Fehlerbeseitigung
das Wissen und den Willen besitzt für den Kunden das beste
heraus zu holen.
Leider findet man dieses selten in 1 Person.
Ich werde berichten was es war

Gruß

Axel

 

[gerd_]

Hi
Die Zentralspule für die DZ kostet 73, die "Kerzensteckerspulen" je 69 EUR.
Bei der EZ kostet das Ding 64 EUR
Aber ein bisschen Arbeit macht's ja auch
gerd

 

[casi]

Hallo an die Betroffenen!

Handelt es sich um Doppel- oder Einfachzündung? Bei der Doppelzündung gibt es drei Zündspulen - zwei Stabzündspulen auf den beiden Hauptzündkerzen (im Stecker integriert) und eine für die Nebenzündkerzen unterm Tank.

ich hab auch ne doppelzündung. und ja, es soll gleich beide seiten getauscht worden sein!
casi

 

[Abyss]

Moin
so, zündspule getauscht, Syncro neu,inkl. Fehlersuche
267€.
Und was ganz wichtig ist, Die Vibrationen sind wech.
Es war die linke Zündspule.
Lt dem freundlichen ist die andere in ordnung und ein
gleichzeitiger Austausch nicht notwendig.
Kann jetzt zuiemlich Subjetiv sein aber etwas mehr Bums hat sie.

Jetzt kann der Urlaub (morgen) losgehen.

Axel

 

[Glabaje]

Hallo
War die schlechte Gas annahme im mittleren Drehzahlbereich? Habe meine in der Klinik und der Dok. meinte am rechten Pott wäre die Spule kaputt.
Mfg. Glabaja

 

[casi]

japp!
casi

 

[Joe]

fast wie Weihnachten!!!

Hallo,

durch die Forenbeiträge habe ich mir heute kurz die Kerzenstecker (Hauptkerze) vom Bike meiener Frau ausgeborgt. Was soll ich sagen. Das KFR bei 3500U/M im 3. Gang weg und der Aussetzer bei knapp 5000U auch. Kan euch gar nicht sagen, was das für ein Gefühl ist. Dann kurz den Gegencheck. Im Endeffekt war es der linke Kerzenstecker. Das Bike ist eine 1150 ADV BJ03 mit Doppelzündung.

LG Joe

PS: Die Kerzenstecker sind bei 1200 und 1150 gleich (Hauptkerze)

 

[KlausHomberg]

Hallo zusammen
Wollte einfach mal ein Danke an dieses Forum senden! Nach vielem Lesen der Beiträge habe ich nun bei meiner 1150 GS Doppelzündung die Zündspulen von Beru eingebaut! Aussetzer sind weg und Leerlauf wieder stabil! Natürlich mit neuen Kerzen. Also noch mal Danke!