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Zündungsproblem? 1150GS

Erstellt von Bernbiker, 19.06.2007, 08:20 Uhr · 16 Antworten · 2.750 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard R 1150 GS und R 1150 GS Adventure > Zündungsproblem? 1150GS

    #11
    Hallo
    Ich tippe auf den Hallgeber, von der Laufleistung her und den Aussetzern würde ich da mal schauen. Kann man aber schlecht selber machen, weil wenn da ein neuer rein muß, muß er auch eingestellt werden.

  2. Registriert seit
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    Standard

    #12
    Ja bleibt eigentlich nur noch Zündspule und Hallgeber. Ich tausche derzeit von billiger nach teurer (in der Schweiz Spule netto 117,- Euro und Hallgeber 254.95 Wenigsten eine neue Spule habe ich über Ebay günstig geschossen...

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    Lächeln

    #13
    Tach zusammen.

    Wann hast du den Benzinfilter erneuert?
    Bei mir hatte sich die Bördelung des Filters aufgedrückt.
    Hatte genau die gleichen Probleme.

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    #14
    Benzinfilter wurde von 2500 km getauscht, das wars auch nicht. Ich habe die Zündspule noch nicht getauscht, passte nicht in die Halterung, mein Dealer hier in der Schweiz hat zwar was von "Teiletausch aus einer Unfallmaschine" gebrummelt, aber als ich aufm Hof stand war die nicht zu sehen. Stattdessen solls ein Powercommander für 800,- sein den er an die GS basteln will.

    Und tschüss...

    Also geht die Suche weiter. Aktuell heisser Kandidat ist die Spule, dann kommt der Hallgeber drann, wenn ich hier eine Werkstatt finde die mir die Teile verkaufen kann oder will.

  5. Registriert seit
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    #15
    HURRA ich habe es gefunden!!!! Jiiihaa....

    es war tatsächlich ein Schaden an der Zündspule. Immer wenn sie warm war, ist sie teilweise ausgefallen, aber nie total. So ein leichtes Aussetzen eher ein Hintergrundgeruckel, im Stand lief sie aber man merkte das es irgendwie rauher war. Bei Vollgas hatte ich nie Probleme meistens bei leichtem Gasgeben, auf der Geraden oder der Autobahn, in jedem Drehzahlbereich nahm sie das Gas schlecht an und hat so ein Aussetzen und Stottern gehabt.

    Ich habe mir bei Ebay eine Zündspule besorgt, allerdings passte die Halterung am Rahmen nicht ganz. Der Träger für die Stecker ist leicht im Weg. Heute war es endlich mal trocken ich habe sie mit Kabelbinder notdürftig an der alten Halterung angebaut, losgefahren und:

    kein Gezuckel mehr, sauber im Standgas, zieht gut durch... kein Vergleich zu früher.




    freut sich...

    Norbert

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    Blinzeln

    #16
    Hallo Norbert,

    ich hatte bei meiner Adv Q genau das gleiche Problem. Nun waren witzigerweise bei meiner Q zwei verschiedene "freundliche" dran und haben einen Haufen Geld für Fehlersuche und probieren verlangt. Unter anderem waren die Ventile im Verdacht... insgesamt ein erschrekendes Bild.

    Letztendlich hat eine sehr kleine Werkstatt mit einem Meister, der bei BMW gelernt hat am Telefon gesagt: "Das hört sich nach Zündspule an. BMW hatte mal eine Serie, da sind die Dinger zimlich schnell kaputtgegangen."

    Und, er hatte recht. Seit dem Wechsel habe ich wieder eine einwandfrei laufende Q.

    Versuchs mal, frag mal einen Kumpel, ob er Dir seine Zünsspulen ausleiht. Der Versuch dauert ja nur wenige Minuten.

    Manni

  7. Registriert seit
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    #17
    Das war es ja auch bei meiner Kuh. Neue Spule eingebaut, dann gescheit synchronisiert --- > wieder sehr gut laufender Motor


 
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