180er Reifen auf original Felgen

[PEHO]

Hallo zusammen,

bin seit letztes Jahr auch GS (R1200GS Rally) Fahrer und hab den Umstieg nicht bereut.

Kann man den auf die hintere Original Felge einen 180er Reifen montieren?
Und macht das überhaupt Sinn?

Bitte zerreißt mich nicht gleich wegen der Frage, aber ich finde hinten halt einen breiteren Reifen einfach schöner :-)

Vielen Dank
VG Peter

 

[Larsi]

180 gehört auf 5,5"
170 gehört auf 5"

GS hat 170 auf (eigentlich unnötig) schmalen 4,5"

Ich würd's lassen.

 

[frankberger]

Morgen! wenn mann dann mit einem 5cm breiten Angststreifen leben kann könnte mann schon einen 180er auf unsere schmalen Felgen montieren!

 

[Gast48944]

Theoretisch möglich, aber ohne Freigabe bzw. technische Dokumentation des Reifenherstellers nicht zu empfehlen. Einfach mal diverse Hersteller anmailen. Ich habe im vergangenen Jahr eine R80RT zum Scrambler umgebaut und wollte vorne einen breiteren Reifen. Bei Heidenau (K60 Scout) bin ich fündig geworden, da es dort eine Dokumentation des Reifens für eine eigentlich zu schmale Felge gab. Eintragung ging damit ohne Probleme, allerdings mit Reifenbindung.

 

[Gast48944]

Über Sinn und Unsinn entscheidest doch du. Wenn dir die Optik mehr Freude bereitet als das bessere Handling der GS macht es Sinn.

 

[manfred180161]

Morgen! wenn mann dann mit einem 5cm breiten Angststreifen leben kann könnte mann schon einen 180er auf unsere schmalen Felgen montieren!

Für breitere Reifen braucht's für die gleiche Kurvengeschwindigkeit mehr Schräglage. Insofern sollte der Angststreifen eher weniger werden als mehr. Oder hab ich da einen Denkfehler?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[Gast48944]

Übrigens fallen die Reifen der verschiedenen Hersteller unterschiedlich breit aus. Ich hab ganz frisch den Conti Trail Attack 3 drauf. Der ist wesentlich breiter als Anakee 3, Tourance Next oder erst recht der Michelin Road Trail 5.

 

[HaJü]

Hallo zusammen,

bin seit letztes Jahr auch GS (R1200GS Rally) Fahrer und hab den Umstieg nicht bereut.

Kann man den auf die hintere Original Felge einen 180er Reifen montieren?
Und macht das überhaupt Sinn?
.....

Schön und viel Spaß damit.

Aber für was soll ein 180er gut sein

........und Sinn macht es auch keinen

 

[HaJü]

.....Ich hab ganz frisch den Conti Trail Attack 3 drauf. Der ist wesentlich breiter als Anakee 3, Tourance Next oder erst recht der Michelin Road Trail 5.

Du wirst mit dem CRA3 Deinen Spaß haben.........und zwar jede Menge

 

[Gast48944]

Trail Attack nicht Road Attack, aber fühlt sich auf den ersten 150km auf feuchten Strassen schon super an. Ich bin sehr zuversichtlich.

 

[frankberger]

Für breitere Reifen braucht's für die gleiche Kurvengeschwindigkeit mehr Schräglage. Insofern sollte der Angststreifen eher weniger werden als mehr. Oder hab ich da einen Denkfehler?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

wenn du einen 180er auf eine 4,5"Zoll Felge montierst wird der Reifen so zusammengequetscht das die Aussenkante (Angststreifen) senkrecht steht was wiederum heisst wenn du den dann bis auf die Kante fährts müsstest du mit den Lenkerenden auf der Strasse kratzen!

 

[PEHO]

Ok... ich habs mir schon gedacht...
Ich werde jetzt mal den 170er Conti Trail Attack testen...

Was haltet Ihr von dem Umbau auf vorne 17 Zoll Felgen (Supermoto Umbau)?

 

[HaJü]

Trail Attack nicht Road Attack, aber fühlt sich auf den ersten 150km auf feuchten Strassen schon super an. Ich bin sehr zuversichtlich.

Sorry, hab mich irgendwie vertan. Auch mit dem CTA wirst Du Deinen Spaß haben. Er wird geringfügig rauher laufen als der CRA aufgrund des gröberen Negativanteils. Insgesamt haben beide Typen gegenüber ihren Vorgängern erheblich gewonnen.

 

[Gast48944]

Sorry PEHO, nicht böse gemeint, aber was erwartest du für Antworten auf die Frage nach dem 17" Umbau? Diejenigen, die es gemacht haben sind wohl i.d.R. davon begeister, haben ja auch viel Geld investiert und die anderen können es kaum beurteilen. Es fährt und funktioniert anscheinend, aber mach doch was DU für gut und richtig empfindest und kümmer dich nicht um die Meinung anderer. Auch hier gibt's, wie immer, Pro und Contra.

 

[Gast48944]

Ich wills mal anders formulieren. Im Grunde gibt es für den Umbau nur zwei Gründe. Erstens die Optik, die einem entweder gefällt oder eben nicht oder 2. die Suche nach Performance. Das macht aber in meinen Augen nur Sinn, wenn man die Grenzen des Materials ausgeschöpft hat. Ich behaupte von mir selber NICHT der beste, schnellste und erfahrenste Motorradfahrer zu sein. Ich habe die Grenzen der GS für mein Gefühl noch lange nicht ausgeschöpft, obwohl ich keine Angststreifen auf den Reifen habe und man mir versichert hat, dass 46Grad Schräglagenwinkel, laut Navigator 6 auf Anakee 3 auf öffentlichen Strassen auch nicht jeder macht (Kann ich nicht beurteilen). Das musst du selber entscheiden. Meine Erfahrung aus längst vergangenen (Auto) Motorsportzeiten zeigt aber, dass meist der Fahrer ein Performance Update benötigt und nicht das Material.

 

[aindenalpen]

Hi, mach doch ne 5,5 J Hinterradfelge rein. stehen immer ml wieder bei Ebay-Kleinanzeigen. Eintragungen sind auch möglich. Schau mal hier im passenden Thema / Suchmaschiene nach. du bist nicht der erste.

Gruß

 

[fralind]

wenn du einen 180er auf eine 4,5"Zoll Felge montierst wird der Reifen so zusammengequetscht das die Aussenkante (Angststreifen) senkrecht steht was wiederum heisst wenn du den dann bis auf die Kante fährts müsstest du mit den Lenkerenden auf der Strasse kratzen!

nicht ganz so, der Reifen hat halt nicht die Kontur auf einer 4,5 Felge die er braucht um seine ganze Performance zu entwickeln. Nimm eine R NineT Felge mit 5,5 Zoll und dann passt es.

 

[Xplod]

nicht ganz so, der Reifen hat halt nicht die Kontur auf einer 4,5 Felge die er braucht um seine ganze Performance zu entwickeln. Nimm eine R NineT Felge mit 5,5 Zoll und dann passt es.

Passt die R NineT Felge ohne Änderung auf die K50 drauf?

Gruß Stefan

 

[Gast48944]

nicht ganz so, der Reifen hat halt nicht die Kontur auf einer 4,5 Felge die er braucht um seine ganze Performance zu entwickeln. Nimm eine R NineT Felge mit 5,5 Zoll und dann passt es.

Na das interessiert mich aber jetzt! Bist du sicher, dass die Felge der R9T an die K50 passt oder ist das nur gefährliches Halbwissen? Denn nur weil es rund, schwarz und von BMW ist, muss es nicht kompatibel sein. Das Speichenmuster der beiden Modelle ist grundsätzlich unterschiedlich. Die R9T Felge ist mittig gespeicht, K50 aussen. Selbst mit Radnabe bezweifel ich, dass die Räder einfach umsteckbar sind. Das eine ist ein Luffi (Kardan rechts), das andere eine LC (Kardan links). Ich würde sogar davon ausgehen, dass es schon von der ET nicht passt.

 

[Larsi]

Fralind kennt sich gut mit Umbauten aus.
Ich denke, er hat da nicht nur geraten.

Was mir bei der Felge nicht gefällt:
Die Speichen sind in Felgenmitte, passt also nicht zum Vorderrad und benötigt einen Schlauch.