2017er - Daten und Fakten

[oerst]

Na endlich...

Newsletter bei BMW bestellen, dann gibt es Details.

138PS, 130Nm.
Wasserkühlungsanteil bei 50%

Wie bekannt, keine Klappe mehr.
Gewicht reduziert auf 236kg.

Sonst nichts erwähnenswertes.

 

[DiDi 60]

Leistung/Drehmoment genügt so absolut, meine Meinung.
Bin mal gespannt ob´s auch ein kleines Facelift gibt.

 

[Vatta]

Der erste Forumskollege, der das o.g. neue Modell blind bestellt bekommt von mir eine Kiste Tannenzäpfle.

 

[Praesimfh]

Wie schön, dass heute der 1. April ist, oder?

 

[klingelfee1]

Iss so nicht ganz richtig!!
2017 ist geplant auf Grund des anstehenden Facelift der K1600 GT den altbewährten 6 Zylinder in der GS einzupflanzen um die Leistung der Konkurrenz zu toppen (175Nm)!!!
Im Zuge der letzten Befragungen der GS Fahrer seitens BMW und dieses Forum hat sich herausgestellt, das immer mehr Fahrer zu unzufrieden sind mit dem aktuellen Wasserboxxer und der alte Boxxer die neuen Grenzwerte nicht mehr schaffen wird, bzw. keine Leistung mehr rauszuholen ist.

Daher dieser notwendige und nur konsequente Schritt und den Einbau des 6 Zylinders, allerdings diesmal als erstes in der ADV.
Für die ersten Erprobungsfahrten bin ich eingeladen, da ich beide Modelle beurteilen kann.

Werde Euch entsprechend informieren.

Bis dahin wünsche ich allen eine gute Fahrt in die neue Saison 2016, mit den alten untermotorisierten Defektanfälligen Moppeds

 

[coreboat]

Is quasi geordert - bei den aktuellen Lieferzeiten sollte man nicht zu lange warten, wenn man das Bike im Frühjahr und nicht im Herbst bekommen will.

@Klingel ... Gott sei dank habe ich eigene Quellen und bin nicht auf deine angewiesen.
und ... coole Signatur - Bild und Text

 

[Jonni]

Iss so nicht ganz richtig!!
2017 ist geplant auf Grund des anstehenden Facelift der K1600 GT den altbewährten 6 Zylinder in der GS einzupflanzen um die Leistung der Konkurrenz zu toppen (175Nm)!!!
Im Zuge der letzten Befragungen der GS Fahrer seitens BMW und dieses Forum hat sich herausgestellt, das immer mehr Fahrer zu unzufrieden sind mit dem aktuellen Wasserboxxer und der alte Boxxer die neuen Grenzwerte nicht mehr schaffen wird, bzw. keine Leistung mehr rauszuholen ist.

Daher dieser notwendige und nur konsequente Schritt und den Einbau des 6 Zylinders, allerdings diesmal als erstes in der ADV.
Für die ersten Erprobungsfahrten bin ich eingeladen, da ich beide Modelle beurteilen kann.

Werde Euch entsprechend informieren.

Bis dahin wünsche ich allen eine gute Fahrt in die neue Saison 2016, mit den alten untermotorisierten Defektanfälligen Moppeds

Bitte nicht vergessen, analog des Berichts in der neuen Motorrad über den Längseinbau des Boxers in einen BMW-Cruiser, wird auch der 6-Zylinder bei der 2017er Adv. längs eingebaut. Nach einem umfassenden Erfahrungsaustausch mit der Meyer-Werft aus Papenburg ist man in München zur Erkenntnis gelang, dass Länge läuft.

CU
Jonni

 

[oerst]

Der erste Forumskollege, der das o.g. neue Modell blind bestellt bekommt von mir eine Kiste Tannenzäpfle.

Hier... Habe mir überlegt, die neue jetzt schon mal zu bestellen.
Da ich vertrauenswürdig bin, hoffe ich dadurch (nicht wirklich) ein paar Infos vom Händler zu bekommen...

 

[DiDi 60]

Jetzt sagt blos der Horst hat mich reingelegt?
Also das hätte ich von dem ja nie erwartet. Na warte ...

 

[Vatta]

Hier... Habe mir überlegt, die neue jetzt schon mal zu bestellen.
Da ich vertrauenswürdig bin, hoffe ich dadurch (nicht wirklich) ein paar Infos vom Händler zu bekommen...

Du arbeitest mit allen Tricks!!

 

[oerst]

Jetzt sagt blos der Horst hat mich reingelegt?
Also das hätte ich von dem ja nie erwartet. Na warte ...

Tschuldigung [emoji23][emoji23][emoji87][emoji87]

 

[Verdon]

Das wichtigste für das Modelljahr 2017 ist das vollkommen neue Gertriebe In allen wassergekühlten Boxern.

 

[GSLudwig]

Das wichtigste für das Modelljahr 2017 ist das vollkommen neue Gertriebe In allen wassergekühlten Boxern.

Getriebe??
Die neue mit Euro 4 gibt es nur mehr mit Variomatic. Da kracht nichts mehr beim schalten.

 

[Jonni]

Ja stimmt, wo du es sagst. BMW hat ja das alte DAF-Werk in Holland schon übernommen und lässt dort den Mini bauen. Was lag da näher, als dort noch lagernde Bestände der Variomatic wieder aus dem Regal zu holen und in die LC einzubauen.

CU
Jonni

 

[ducato]

Die Getriebe werden überarbeitet. "Stand der Technik"-Klonk dann auch in den Gängen 4-6.

 

[Gast 32829]

Na endlich...

Newsletter bei BMW bestellen, dann gibt es Details.

138PS, 130Nm.
Wasserkühlungsanteil bei 50%

Wie bekannt, keine Klappe mehr.
Gewicht reduziert auf 236kg.

Sonst nichts erwähnenswertes.

Wo kann ich eine bestellen, weil meine1 Woche alte LC hat jetzt schon ~ 900 Km drauf,
bis die neue da ist, wird die "alte" LC sicher schon + 100`000 Km draufhaben.


Josef

 

[Verdon]

Das war doch schon eine ganze Zeit lang klar das bmw bei Umrüstung auf Euro 4 auch die getriebeprobleme beseitigt

 

[911.muc]

Das war doch schon eine ganze Zeit lang klar das bmw bei Umrüstung auf Euro 4 auch die getriebeprobleme beseitigt

Was für Getriebeprobleme ???
Echt, gibt's die bei der GS, warum hat mir das keiner vorher gesagt - kann ich meine Bestellung noch stornieren, wenn das stimmt ???
Gibt's dazu auch einen Fred hier im Forum... ???
Fragen über Fragen, hätte ich mich doch bloß nicht hier angemeldet...

 

[Gast 32829]

Gibt's dazu auch einen Fred hier im Forum... ???

Hier nicht, was schwierig ist wird ausgelagert:

? Foren-Übersicht



Josef

 

[oerst]

- kann ich meine Bestellung noch stornieren

Du bekommst Deine 16er dann 2 Monate bevor ich die 17er bekomme, oder? [emoji48]