50000 Inspektion

[Frank1001]

Naja...ein Ventildefekt wurde ja hier auch schon vermutet. Das spricht aber dafür, dass deine Werkstatt dich bzgl. der Einstellung nicht belogen hat, jedoch nicht für deren Kompetenz. Man weiß ja nicht wie weit das Einstellmaß daneben gelegen hat, ggf. hätten die das Ventil mal vorher prüfen sollen, bzw. mal mit den Dicken der Shims etwas rechnen.....

Gruß
Frank

 

[BMWechen]

Laut Meister Auslassventilspiel: 0,34...0,41
Vorhandenes Spiel: 0,01

 

[HaJü]

.....ein Auslassventil sehr aus dem Toleranzmaß.....
Laut Meister Auslassventilspiel: 0,34...0,41
Vorhandenes Spiel: 0,01

Dafür würde ich das Moped nicht über's WE stehen lassen

Da reicht ein Mückenschixx zum Meßfehler

 

[juekl]

Dafür würde ich das Moped nicht über's WE stehen lassen

Da reicht ein Mückenschixx zum Meßfehler

ich denke da an einen Interpretationsfehler , er hat nur 0,01, da ist das Ventil
weniger lange geschlossen und wird heiß

 

[Frank1001]

ich denke da an einen Interpretationsfehler , er hat nur 0,01, da ist das Ventil
weniger lange geschlossen und wird heiß

Genau. Auslassventil derart zu stramm ist wirklich nicht gut. Das muss behoben werden, sonst wird der Schaden nur größer.

Was mich aber mehr interessiert ist die Antwort auf die Frage, wie es dazu kommen konnte. Denn da gibt es nur zwei Möglichkeiten: Ventil oder Zylinderkopf außerhalb der Spezifikation und keiner hat es gemerkt.....


Gruß
Frank

 

[six]

Langsam zweifele ich an der Kompetenz der Werkstatt und
deren Fachwissen!!!
Ein Ventil kann sich nicht längen.......entweder ist das Ventil
an der Abdichtfläche kaputt gegangen oder aber, was ich glaube,
der Ventilsitzring eingeschlagen. der Sitzring ist das schwächste Glied
im Zylinderkopf.......deswegen kein Spiel mehr!
Grüssle........

 

[BoxerGSralley]

Nokkenwelle ausbauen und uberprufen. 0.01 spiel an auspuff ventil hat einen grund. Entweder hat mann 40k gar nichts uberpruft oder das ventil/nokkenwelle hat ein ernsthaft problem. Ventil spiel nimmt ab met km, also nehme ich ann BMW baut die neu ein met ziemlich viel spiel, deswegen ist es sehr unwarscheinlich das dieses ventil bei 50k nur noch 0.01 hat und nichts met ventil/nokkenwelle loss is...
Jetz wird ein neues ventil geforderd, un wen dass nichts schaft eine neue nokkenwelle...... Nicht sehr profi.....

 

[BMWechen]

Ich habe jetzt dem gesagt, er solle den dünnsten Shim einbauen und alles wieder zusammen bauen. Such mir einen anderen und werde versuchen die Sache jetzt selber in die Hand zu nehmen. Habe jede Inspektion machen lassen und die 50000er um 1000 Km vorgezogen. letztes Jahr bei der 40000er hatte mir der Meister schon gesagt, dass das eine Auslassventil am Minimum wäre, worauf ich ihn fragte, warum er es nicht direkt eingestellt hätte? Ist mir jetzt alles zu suspekt.
Werde euch auf dem laufenden halten.

Gruß
BMWechen

 

[Frank1001]

Ein Ventil kann sich nicht längen.......entweder ist das Ventil
an der Abdichtfläche kaputt gegangen oder aber, was ich glaube,
der Ventilsitzring eingeschlagen.

Ich würde auch auf den Sitz tippen. Aber dann war der von Anfang an nicht ganz okay und da stellt sich bei mir eben die Frage, warum man soetwas nicht gemerkt hat. Sollte es das Ventil sein, so würde ich auch eher auf einen Herstellungsfehler tippen, bei gleicher Anschlussfrage.

Nokkenwelle ausbauen und uberprufen. 0.01 spiel an auspuff ventil hat einen grund. Entweder hat mann 40k gar nichts uberpruft oder das ventil/nokkenwelle hat ein ernsthaft problem. Ventil spiel nimmt ab met km, also nehme ich ann BMW baut die neu ein met ziemlich viel spiel, deswegen ist es sehr unwarscheinlich das dieses ventil bei 50k nur noch 0.01 hat und nichts met ventil/nokkenwelle loss is...
Jetz wird ein neues ventil geforderd, un wen dass nichts schaft eine neue nokkenwelle...... Nicht sehr profi.....

Also dass das Ventilspiel abnehmen kann, ist nicht von der Hand zu weisen. Dennoch passiert das nicht in dem Maße, wie es hier wohl aufgetreten ist! Deinen Hinweis auf die Nockenwelle kann ich jedoch nicht nachvollziehen. Wie soll die kaputt gehen, damit das Ventil anschließend viel zu stramm sitzt? Da müsste der Nocken ja größer geworden sein.....

Gruß
Frank

 

[juekl]

dass das eine Auslassventil am Minimum wäre, worauf ich ihn fragte, warum er es nicht direkt eingestellt hätte

Hallo
Minimum ist ja nichts Schlechtes.

ich glaube der "Herr Fralind" hat hier mal geschrieben, dass maximales Spiel nicht vorteilhaft für die Komponenten ist

ich glaube auch, dass da was anderes am "kaputtgehen" ist, bei den Ventilen, die mittels Schrauben eingestellt wurden,
hätte man noch an eine lockere Kontermutter denken können.

 

[Bazinga]

Hab meine auf Zweitakter umgebaut.
Dieses ganze Ventilgedöns war mir auch zuviel.

 

[BoxerGSralley]

.....
Also dass das Ventilspiel abnehmen kann, ist nicht von der Hand zu weisen. Dennoch passiert das nicht in dem Maße, wie es hier wohl aufgetreten ist! Deinen Hinweis auf die Nockenwelle kann ich jedoch nicht nachvollziehen. Wie soll die kaputt gehen, damit das Ventil anschließend viel zu stramm sitzt? Da müsste der Nocken ja größer geworden sein.....

Gruß
Frank

stimmt, hast du recht. Muss eben mal 2x denken vor etwas blöd zu schreiben also der ventil sitz....
Hoffentlich wird das ein neuer cil.kopf in garantie

 

[Frank1001]

Ich drücke die Daumen!

Vor allem auch, dass es auch korrekt gemacht wird, wenn ein Teil eben so defekt ist/war und nicht aus welchen Gründen auch immer was verschleiert wird und man dann später irgendwann aufßerhalb von Garantie, Gewähleistung und Kulanz selbst auf einem neuen Zylinderkopf sitzen bleibt.

Gruß
Frank

 

[RunNRG]

Seeehr dubios das ganze....

Ein Auslass-Ventil, das kalt 0,01 mm Spiel hat, wird betriebswarm gar kein Spiel mehr haben (dabei längt es sich nämlich ganz ordentlich) und dann zwangsläufig verbrennen, weil der Ventilteller garnicht mehr auf dem Sitz aufliegt und das Ventil die Wärme abbgeben kann.
Darum ist ja auch das Spiel des Auslassventils um 0,1 mm größer als beim Einlassventil, dessen thermische Belastung geringer ist.

Ein Auslassventil mit 0,01 mm Spiel kalt funktioniert nicht....

 

[HaJü]

ich denke da an einen Interpretationsfehler , er hat nur 0,01, da ist das Ventil
weniger lange geschlossen und wird heiß

Da wirst Du wohl Recht haben, ich hab da verkehrt gedacht bzw. es mißverstanden. In dem Fall doch den Schlüssel ziehen.

Danke für den Tipp.

 

[BMWechen]

So, habe das Moped am Samstag abgeholt und die Ventile selber durchgemessen.
Und siehe da, völliger Unsinn was mir der Meister verklickern wollte, von wegen Ventil hat sich gelängt.
Die 035 Messlehre lässt sich noch saugend zwichen Nocke und Schlepphebel des Auslassventils hinduchbewegen.
Habe jetzt den passenden Shims bestellt und dann schauen wir mal weiter.
LG
BMWechen

 

[Frank1001]

Unglaublich......hast du den Meister mal darauf angesprochen, bzw. was hat der zu seiner Verteidigung vorgebracht?

.....zu dusselig den Zylinder auf oT zu stellen beim Messen oder wie?!

Gruß
Frank

 

[BMWechen]

So, bin noch mal beim Händler gewesen und habe mit seinem Meister gesprochen. Er meinte nur, dass das Ganze wohl dumm gelaufen wäre und hat sich mehrfach bei mir, für sein Missgeschick entschuldigt.
Für mich bedeutet es, helfe dir selber, sonst hilft dir keiner. Ich habe mir das komplette Einstellset von BMW besorgt und werde in Zukunft die Ventile selber einstellen.

Gruß
BMWechen

 

[supasonic]

So, bin noch mal beim Händler gewesen und habe mit seinem Meister gesprochen. Er meinte nur, dass das Ganze wohl dumm gelaufen wäre und hat sich mehrfach bei mir, für sein Missgeschick entschuldigt.
Für mich bedeutet es, helfe dir selber, sonst hilft dir keiner. Ich habe mir das komplette Einstellset von BMW besorgt und werde in Zukunft die Ventile selber einstellen.

Gruß
BMWechen

Hi,

darf ich mal fragen wo aus NRW du kommst?
Falls es nicht gerade 345097234956856095 Km sind zwischen uns, dürfte ich mir das mal bei dir ansehen? ^^
Ich habe keinen Plan von sowas, aber es interessiert mich.

Gruß

 

[BMWechen]

Was genau möchtest du dir denn ansehen? Das Einstellwerkzeug? Kann dir gerne ein Foto davon machen.