747

Diskutiere 747 im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin 747 Punkte hat die GS Adventure in der aktuellen MOTORRAD erreicht und damit die Mitbewerber Yamaha, KTM,und Triumph deutlich in die...
boxerdriver

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Moin

747 Punkte hat die GS Adventure in der aktuellen MOTORRAD erreicht und damit die Mitbewerber Yamaha, KTM,und Triumph deutlich in die Schranken verwiesen.
Ich glaube kein anderes Bike hat jemals so eine hohe Punktzahl erreicht..
Bis auf Motorkapitel und Preis/Leistungsverhältnis alles z.T. deutlich für sich entschieden.
Die Adventure ist augenscheinlich ein perfektes Landstrassenmotorrad mit etwas besseren Offroadeigenschaften als die normale GS LC.
Wer eine gekauft hat oder sich noch eine zulegt, hat alles richtig gemacht oder macht alles richtig.
BMW ICH DANKE DIR FÜR DIE ERSCHAFFUNG DER GS.

Mit schrägen Grüßen

Boxerdriver
 
#
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boxerdriver

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Ich glaube mal den ADAC und die Zeitschrift MOTORRAD in einem Atemzug zu nennen ist grenzwertig. Der ADAC hat Manipulationen zugegeben, ich behaupte hier mal das die MOTORRAD dies nicht macht.
Jeder Test beinhaltet neben rationalen Fakten auch subjektive.
Aber auch in der internationalen Fachpresse schneidet die GS ADVENTURE hervorragend ab.
Aber sicherlich gibt es immer Skeptiker, die alles in Frage stellen.
Und letztlich glaubt man nur das, was man glauben möchte.
Ich glaube,daß die R1200 GS ADVENTURE LC in ihrer Kategorie derzeit Referenz ist.
Meine subjektive Meinung hat mich dazu geführt dieses Bike zu kaufen, frei nach Oscar Wilde:
Ich habe einen ganz einfachen Geschmack - " Einfach nur das Beste ".

In diesem Sinne

Boxerdriver
 
Zuletzt bearbeitet:
T

TomLaker

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Ich glaube mal den ADAC und die Zeitschrift MOTORRAD in einem Atemzug zu nennen ist grenzwertig. Der ADAC hat Manipulationen zugegeben, ich behaupte hier mal das die MOTORRAD dies nicht macht.
Jeder Test beinhaltet neben rationalen Fakten auch subjektive.
Aber auch in der internationalen Fachpresse schneidet die GS ADVENTURE hervorragend ab.
Aber sicherlich gibt es immer Skeptiker, die alles in Frage stellen.
Und letztlich glaubt man nur das, was man glauben möchte.
Ich glaube,daß die R1200 GS ADVENTURE LC in ihrer Kategorie derzeit Referenz ist.
Meine subjektive Meinung hat mich dazu geführt dieses Bike zu kaufen, frei nach Oscar Wilde:
Ich habe einen ganz einfachen Geschmack - " Einfach nur das Beste ".

In diesem Sinne

Boxerdriver
Viel besser hätte ich es auch nicht ausdrücken können. Zumal diese Vergleichsfahrt (Test würde ich es nicht nennen) auch keinen echten Verlierer hervorgebracht hat. Alle getesteten Bikes sind sehr gut und wenn es etwas zu mäkeln gab, dann auf sehr hohem Niveau. Insofern kann man bei allen vier Kandidaten nichts verkehrt machen.
 
monochrom

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Bei solchen Tests interessiert mich weder das Endergebnis, noch die Punkte...

Ich möchte lesen, was der Tester über das jeweilige Moped schreibt, um einen Eindruck von dem Motorrad zu erhalten bzw um die Schwächen/Stärken zu kennen.

Wer dann am Ende gewinnt:

Wayne interessierts :-)
 
A

Andreasmc

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Der beste Tester ist immer noch der Endkunde der auch ein ganz normales Fahrzeug bekommt. Die Redaktionstester bekommen immer nachgearbeitete Fahrzeuge, da wird penibel auf montagefehler geachtet und alle schrauben nochmal von Hand angezogen. Das entspricht sicherlich nicht der Serie bzw. Deren Standart. Du musst mal sehen wie bei Porsche Fahrzeuge an Redaktionstester ausgegeben werden.
Aber nichts für ungut, die neue ist sicherlich ein gutes Fahrzeug. Gruß Andreas
 
M

moppede

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Ich hab alles Probegefahren!
Was soll ich sagen (Ich wollte nie eine BMW):inlove: die Tester haben recht;)

mfg.
 
E

Edi990

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Ich glaube mal den ADAC und die Zeitschrift MOTORRAD in einem Atemzug zu nennen ist grenzwertig.
Stimmt, denn MOTORRAD frägt die Leser bei nem Vergleich nicht ;-)
Was auffällt, 22 Seiten hat die BMW Werbebeilage in Ausgabe 6/2014, was das wohl gekostet hat? ;-)
Beim Vergleich hat MOTORRAD z.B. das Kurven-ABS der KTM (das es bei der BMW nicht gibt) nicht mitbewertet, BMW gewinnt auch das Kapitel Sicherheit.
Die S1000R, die in der gleichen Ausgabe getestet wird, hat fast 10% mehr Leistung als die Werksangabe (im Rainmodus sogar fast 20%, so ver-messen kann sich kein Hersteller) und somit "zufällig" die gleiche Spitzenleistung als die nominell deutlich stärkere Superduke.
Ein Schwob wūrde sagen, das hat ein "Geschmåckle", d.h. hilft da wohl doch nur, selber vorm Kauf probe zu fahren ;-)
 
Batzen

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Eine saftige Hausnummer sind auch 5k Preisunterschied zu den anderen Testkandidaten, für den Preis kann man fast jeden Differenzpunkt der anderen auf ein besseres Niveau bringen und hat noch gut Kohle über. Die GS ist gut , steht nicht in Frage, aber die anderen auch, erst recht wenn man keinen Boxer mehr will und andere Prioritäten legt.
 
AlpenoStrand

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Interessant auch das dieses Blattl bisher die Vorzüge der KTM Adventure R gegenüber der normalen Version gelobt hat, im letzten Test war dies noch die bessere Version. Doch nun plötzlich ist die R auf der Strasse so viel schlechter. Ein Schelm, der dabei etwas böses denkt. :rolleyes:

Trotzdem würde auch ich wieder die BMW kaufen, die KTM ist mir zu wild. :o
 
E

Edi990

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Ich denke, wenn man als Losung ausgibt, die "offroadtauglicheren" der aktuellen Großenduros vergleichen zu wollen, würde es vielleicht Sinn machen ūber eine Anpassung der 1000 Punkte-Kriterien nachzudenken. So würde ne K1600 den Offroad-Großenduro-Vergleich gewinnen :)
 
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