Änderungen GS Modelljahr 2014

[moldo29]

Einen Versuch ist es allemal wert. Vielleicht hast Glück und es klappt!!

Drück die Daumen

 

[Blauerkruemmer]

ist beim 5er der ein- ausschalter immer noch oben rechts?

nein, oben links ...auf der Rückseite...so gummiert...

- - - Aktualisiert - - -

vielleicht versuch ich aufgrund der Probleme und der langen Reparaturzeit ein Upgrade auf NAV 5 zu bekommen. Will auch so einen Händler

stimmt...da du aus Nürnberg bist, kriegst du so einen Händler problemlos auch...grins

 

[moldo29]

Versuchs, ich bin auch gespannt auf der 5er. Ich war sogar schon so weit, dass ich mir das Kabel bestellt habe um ein anderes anzuschließen. Hatte an meiner Multistrada das TomTom. War vom Nav 4 echt enttäuscht bis jetzt und eigentlich dabei auf das neue TomTom V4 zu wechseln. Das Rider 2 hab ich meiner besseren Hälfte dran gemacht und wollte das nicht wieder klauen.

Aber wenn der Nav 5 das hält was ich lese, dann ist der Wechsel zu TomTom hinfällig.......

 

[climaxx]

stimmt...da du aus Nürnberg bist, kriegst du so einen Händler problemlos auch...grins

Wie meinstn des? Mei kommt net aus Nürnberg

 

[Blauerkruemmer]

ich meine damit, das es kein Problem ist, in Franken einen "gescheiten" BMW Händler zu finden. Das können dir hier auch ein paar Leute bestätigen....frag z.B. mal moldo29...

Gruss Thomas

 

[moldo29]

Richtig

 

[oerst]

Mehr, wenn es mehr gibt, jetzt erst mal Urlaub....

Heute nach frischer Einfahrinspektion :
Von Kochel über Walchsee, Kühtai , Ötztal, Piller, Namlos zurück.

Die Schaltung klackte etwas lauter als bei meiner vorherigen, aber nach der Inspektion weniger. Hatte Castrol mitgebracht, gehe davon aus, dass die das auch rein gemacht haben.

Auf der Autobahn ist diese etwas unruhiger am Lenker, obwohl gleiches Setting. Hatte schon bei der Anfahrt nach Kochel das Gefühl, das Vorderrad ist etwas leichter.
Bspw habe ich es geschafft, das ASC im Rain Mode beim Losfahren an einer Ampel bei trockener Straße arbeiten zu lassen. Und dabei hatte ich da das ESA auf 2 Helme.

Der jetzige Krümmer hat nicht diese vielen braunen Flecken, sieht deutlich besser aus.

Ansonsten würde ich nicht sagen können, dass es merkliche Änderungen gibt.

Ich finde das Motorrad immer noch Mega.

Gruß
Oerst

 

[Huck]

Danke für Deinen Bericht Oerst.

 

[andi76]

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...elljahr-2014-a-89686/index17.html#post1249143

Sag ich ja, 'ein Händler hat gesagt, dass'....

Die Händler erzählen nach deren Nase, so meine Erfahrung.

Hast Du Deine eigentlich mittlerweile bekommen? Du warst doch vor der Entscheidung 13 oder 14...

Wenn ich mir dieses neue Video anschaue, bin ich sehr am Schwanken, ob mein neues Moped für 2014 überhaupt eine BMW GS wird:
Da hat KTM einen Meilenstein gesetzt und den Schräglagensensor mit dem ABS verbunden:

Das erste ABS das in voller Schräglage funktioniert !!!

So etwas gibt es bei BMW weder für Geld noch gute Worte. Ich glaube die LC hat überhaupt gar keinen Schräglagensensor...

 

[oerst]

Es steht jedem frei. Nachdem einige der LC Kinderkrankheiten bei Motor und Getriebe nachsagen und deswegen die erst 2015 kaufen wollen, können die ja das neue Sicherheitssystem der KTM im kommenden Jahr ohne Kinderkrankheiten testen.

Das MSC hätte meinen Unfall nicht verhindert...

 

[Kardan]

...
So etwas gibt es bei BMW weder für Geld noch gute Worte. ...

Das gibt es bei der BMW S1000RR bereits seit 2010...

 

[Andreasmc]

Nach meinem Wissensstand gibt es den ABS Schräglagensensor bei der HP4 auch seit diesem Jahr.
Also KTM machts da nur mal wieder nach...

Gruß Andreas

 

[moldo29]

Böse Ösis

 

[vessi]

Nach meinem Wissensstand gibt es den ABS Schräglagensensor bei der HP4 auch seit diesem Jahr.
Also KTM machts da nur mal wieder nach...

Gruß Andreas

hatte ich auch gedacht...aber wenn man sich die technische beschreibung mal durchließt,
findet man keinen schräglagensensor...auch nicht auf die ersatzteil fiche

 

[andi76]

Nach meinem Wissensstand gibt es den ABS Schräglagensensor bei der HP4 auch seit diesem Jahr.
Also KTM machts da nur mal wieder nach...

Gruß Andreas

Bei der S 1000 RR beeinflusst der Schräglagensensor nur die Traktionskontrolle, nicht die ABS Funktion.

 

[hubs]

Servus Gemeinde,
mein Freundlicher wollte mir ein auf Lager befindliches 13er-Modell mit Navi IV verkaufen- zugebenermaßen recht günstig. Nachdem ich euere Beiträge verinnerlicht habe, werde ich das Ganze in ein 14er plus Navi V umdupsen, auch wenn dies teurer kommt. Kann man eigentlich aus den feststehenden 3 Paketen auch Einzelkomponenten bestellen oder ist das immer nur komplett zu haben? Der Konfigurator lässt dies wohl nicht zu.
Danke und Gruß Hubs

 

[atgmax]

Servus Gemeinde,
mein Freundlicher wollte mir ein auf Lager befindliches 13er-Modell mit Navi IV verkaufen- zugebenermaßen recht günstig. Nachdem ich euere Beiträge verinnerlicht habe, werde ich das Ganze in ein 14er plus Navi V umdupsen, auch wenn dies teurer kommt. Kann man eigentlich aus den feststehenden 3 Paketen auch Einzelkomponenten bestellen oder ist das immer nur komplett zu haben? Der Konfigurator lässt dies wohl nicht zu.
Danke und Gruß Hubs

Schau mal auf der BMW-Seite unter der GS/Downloads ist die aktuelle Preisliste. Außer Bordcomputer Pro kannst du alles separat bestellen und dir deine LC zusammenstellen...

 

[hubs]

Besten Dank Max - werde mich mal schlau machen, bevor die Order rausgeht Gruß Hubs.

 

[atgmax]

Gern geschehen. Link geht leider nicht direkt. Modelle/GS auswählen/Downloads/Preisliste.

BMW Motorrad Deutschland

 

[hubs]

Danke Max, alles gefunden - im Ergebnis:
Grundpreis 14.400,- + 3 Pakete = 17.270-, dagegen
Grundpreis + Wunschausstattung = 16.490,- es fehlen im Vergleich zu den Komplettpaketen Fahrmodi Pro, LED-Scheinwerfer (nicht Tagfahrlicht), Reifendruckkontrolle - für mich irgendwie verschmerzbar.
ASC und Modi "Road"+"Rain" sind serienmäßig enthalten
macht im Ergebnis ca. 800,- und damit einen Koffersatz und ein paar Tankfüllungen
nun kommen die Schlauen mit der Bemerkung "hättest du auch gleich alles nehmen können" - na gut, mal sehen.

Schönen Gruß Hubs.