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Änderungen GS Modelljahr 2014

Erstellt von AlpenoStrand, 14.07.2013, 21:24 Uhr · 333 Antworten · 86.156 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Welche? Immer diese Anspielungen ohne weitere Details.
    Schalter Beschriftung... Ich vergaß...

    Und für die 300€ mehr ist jetzt was Serie, was vorher Extra war.

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    Da gibt es sicher einige Änderungen, die im Verborgenen ablaufen und in keiner Pressemitteilung auftauchen. Wie die Getriebeeingangswelle. Nach 19000 Exemplaren LC gibt es 2014 ein ausgereiftes Moped

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    Zitat Zitat von andi76 Beitrag anzeigen
    Da gibt es sicher einige Änderungen, die im Verborgenen ablaufen und in keiner Pressemitteilung auftauchen. Wie die Getriebeeingangswelle. Nach 19000 Exemplaren LC gibt es 2014 ein ausgereiftes Moped
    Was ist denn an der Getriebeeingangswelle geändert worden?

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Kardan Beitrag anzeigen
    Was ist denn an der Getriebeeingangswelle geändert worden?
    Und woher kommt die Information, wenn sie nicht publik ist?

    Wenn ich im Forum lese, dass es Händler gibt, die erzählen, dass 4,0ltr Öl statt 4,2ltr den Schaltschlag weg machen, einige die Vorgabe von BMW haben, andere nicht, einige nur Castrol einsetzen dürfen, andere nicht, dann vertraue ICH da keinem von und sehe zu, dass mein Ölstand immer zwischen min und max ist.

    Ein gewiefter Händler erzählt, dass die 14er viel besser, höher und weiter ist, damit die Kunden, die die 13er haben und unzufrieden sind, sich die 14er holen.
    Gewonnen hat der Händler.
    Oder damit die K25 Fahrer glauben, die 2014er ist viel ausgereifter.
    KAUFEN!

    Ich war mit meiner zufrieden und hoffe, dass auch mit der neuen zu werden.

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von oerst Beitrag anzeigen
    Welche? Immer diese Anspielungen ohne weitere Details.
    Schalter Beschriftung... Ich vergaß...

    Und für die 300€ mehr ist jetzt was Serie, was vorher Extra war.
    Ja. ASC ist Serie, jetzt aber ohne Dyn. und Enduro Modus. Die musst du doch wieder extra ordern.

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von mobi Beitrag anzeigen
    Ja. ASC ist Serie, jetzt aber ohne Dyn. und Enduro Modus. Die musst du doch wieder extra ordern.
    Sonst wäre Serie noch 300€ teurer.

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von oerst Beitrag anzeigen
    Und woher kommt die Information, wenn sie nicht publik ist?

    Wenn ich im Forum lese, dass es Händler gibt, die erzählen, dass 4,0ltr Öl statt 4,2ltr den Schaltschlag weg machen, einige die Vorgabe von BMW haben, andere nicht, einige nur Castrol einsetzen dürfen, andere nicht, dann vertraue ICH da keinem von und sehe zu, dass mein Ölstand immer zwischen min und max ist.

    Ein gewiefter Händler erzählt, dass die 14er viel besser, höher und weiter ist, damit die Kunden, die die 13er haben und unzufrieden sind, sich die 14er holen.
    Gewonnen hat der Händler.
    Oder damit die K25 Fahrer glauben, die 2014er ist viel ausgereifter.
    KAUFEN!

    Ich war mit meiner zufrieden und hoffe, dass auch mit der neuen zu werden.
    Weiss schon dass dies ein ellengenlanger Thread ist. Blättere mal ein paar Seiten zurück

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von andi76 Beitrag anzeigen
    Weiss schon dass dies ein ellengenlanger Thread ist. Blättere mal ein paar Seiten zurück

    http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-...ml#post1249143

    Sag ich ja, 'ein Händler hat gesagt, dass'....

    Die Händler erzählen nach deren Nase, so meine Erfahrung.

    Hast Du Deine eigentlich mittlerweile bekommen? Du warst doch vor der Entscheidung 13 oder 14...

  9. Registriert seit
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    Standard

    Meiner Meinung nach alles Marketinggeblubbere...
    Ich kann keinen gravierenden Unterschied zwischen 2013 und 2014er Modellen erkennen.
    Und ich bezweifele, dass sie sich unterschiedlich fahren lassen.

  10. Registriert seit
    29.08.2006
    Beiträge
    1.414

    Standard

    es muss doch hier leute gegeben haben, die schon mal ein 14er Modell gefahren sind??


 
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