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Änderungen GS Modelljahr 2014

Erstellt von AlpenoStrand, 14.07.2013, 21:24 Uhr · 333 Antworten · 86.249 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    ...das steht doch eigentlich alles im Detail auf der Homepage der BMW Group (Presseseite). Für mich bis auf den Lenkungsdämpfer keine gravierenden Änderungen zur 2013er.

    https://www.press.bmwgroup.com/press...tem=node__6628

    Auszug aus der Seite zur R1200GS (blau):

    BMW R 1200 GS.
    Ab Modelljahr 2014 ist die BMW R 1200 GS mit wie folgt geänderten Umfängen der Serien- und Sonderausstattung erhältlich:


    • Zwei Fahrmodi „Rain“ und „Road“ sowie entsprechendes ASC in Serie.
    • Neuer Fahrmodus „Pro“ mit drei zusätzlichen Fahrmodi „Dynamic“, „Enduro“ und „Enduro Pro“ mit darauf abgestimmtem ASC und ABS als Sonderausstattung.
    • Dynamic ESA nun unabhängig von den Fahrmodi separat bestellbar.
    • Entfall der bisherigen fünf Fahrmodi als Sonderausstattung.
    • Lenkungsdämpfer in Serie.
    • Weiß beschichtete Schraubenfedern bei der Sonderausstattung Dynamic ESA
    • Geänderte Umfänge der Sonderausstattungs-Pakete „Dynamik“, „Komfort“ und „Touring“.
    • Alle Sonderausstattungen bis auf den Bordcomputer Pro jetzt separat bestellbar.


    Der Preis in Deutschland (gültig ab 01. August 2013) beträgt
    € 14.400,- inkl. 19% MwSt.

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    @Maxell: Sicher, aber wenige, die vorher eine 13er hatten.... Und Blauerkruemmer macht das erst am Freitag....

    Die Vorführer vermute ich alle noch als 13er...

    - - - Aktualisiert - - -

    @Moldo: Ja, aber es gibt immer jemanden, dem jemand gesagt hat, dass BMW doch noch ganz andere Sachen gemacht hat.

    Getriebegestänge, Kabelbaum,....

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    STIMMT, hab ich vergessen.

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    Und ab dem Modelljahr 2015 sind dann die Modelle 2013 und 2014 völlig unfahrbar...

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Huck Beitrag anzeigen
    Und ab dem Modelljahr 2015 sind dann die Modelle 2013 und 2014 völlig unfahrbar...

    Hm... aber nur bei den echten Fans - alle anderen können prinzipiell sogar auf einer R23 fahren und auch der Gebrauchtmarkt bricht nicht ein.

    Bislang dachte ich immer nur, dass die Iphone genau dann aufhören zu funzen, wenn das neue Modell kommt. Diese Diskussion zeigt aber, dass einige BMW´s diesen Effekt auch zu haben scheinen....

  6. Windfighter Gast

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    Gestern mit meinem freundlichen tel.die 2014er hat definitiv eine neue Schaltwelle.

  7. Registriert seit
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    Oerst, erlöse uns mit Deinem Erfahrungsbericht... BITTE.
    Wenn das hier so weitergeht, kann die 2014er bald fliegen...

  8. Registriert seit
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    Hab meine 14er seit vorgestern, schaltet sich ganz gut, gibt im ersten Gang einen Klacks, aber das kenne ich von meiner Harley, da kamen ganz andere Schaltgeräusche. Im Vergleich mit meiner vorherigen KTM 1190 Adventure hört sich das LC-Getriebe deutlich robuster an, aber alles im grünen Bereich. Die KTM hat einfach ein so gutes Getriebe und einen Motor, da kommt eine LC momentan einfach nicht dran. Dafür aber hat sie andere Vorteile, sonst hätte ich ja auch nicht gewechselt.

  9. Registriert seit
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    Hallo Gavia,

    erkennst Du einen Unterschied bei den Schaltgeräuschen zwischen kaltem und richtig warm gefahrenen Motor?

  10. Registriert seit
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    Bisher nicht. Aber ich werde nach meiner Passtour am WE berichten.


 
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