Änderungen GS Modelljahr 2014

[Castor75]

Ist das so ein Lenkungsdämpfer oben am Lenker wie bei den Mopi's für die Gebückten? Den hab ich nämlich nicht gesehen, als ich gestern den Brief holen war.
Naja, ob jetzt '13 oder '14, ich denke ich werd' Spass haben... ab morgen....

 

[svabo70]

Meine GS wurde am 7.8.13 gebaut und ist ein Modell 2013.
Ist mir nicht so wichtig,weil auch so geiles Gerät!

 

[Huck]

Richtige Einstellung!

 

[DeeGee]

Hallo. Ich habe meine heute geholt. Gebaut am 16.8. Nach Fg-Nr ist es eine 2014, aber keine weissen Federn und auch kein Stabi.
Brauch ich allerdings auch nicht. Schönes Wetter ist wichtiger ;-))

 

[mobi1]

Hallo. Ich habe meine heute geholt. Gebaut am 16.8. Nach Fg-Nr ist es eine 2014, aber keine weissen Federn und auch kein Stabi.
Brauch ich allerdings auch nicht. Schönes Wetter ist wichtiger ;-))

Da bin ich aber froh. Wozu der Dämpfer gut sein soll ???? Hatte bei keiner Probefahrt irgendwelche Probleme. Und die Maschinen hatte ich mehrere Tage zum Intensivtest.

 

[cug]

Ganz ehrlich, dann würde ich mich beim Händler beschweren, da BMW ganz klar kommuniziert hat, was die 2014er Modelle an Änderungen haben.

 

[DeeGee]

Oh oh sorry - mein erster Beitrag und schon ein Fehler. Ich habe eben noch mal nachgeschaut und siehe da ein Lenkungsdämpfer ist doch verbaut, aber die Feder ist immer noch schwarz und von Sachs

 

[silver.surfer]

@DeeGee, danke fürs Einstellen der Bilder, scheint, als hätte BMW die untere Gabelbrücke geändert...

 

[atgmax]

Ein Bild von den übrigen Änderungen wär noch schön.

 

[moppede]

Kann man wenn man wollte also nicht nachrüsten ohne die untere Gabelbrücke zu tauschen!
So denn!

mfg.

 

[DeeGee]

Ich weiss nicht, was Alles neu ist. Wenn Ihr mir sagt was ich fotografieren soll, dann mach ich Das :-)
Hier mal das Federelement und die linke Schaltereinheit.

 

[andi76]

Was mich als potentieller LC Käufer interessieren würde: Wie schaltet sich denn das Getriebe der 2014ner ? Merkt ihr da einen Unterschied zur 2013ner.?

Ich stehe gerade vor der Entscheidung, eine 2013ner im Herbstausverkauf aus dem Schaufenster zu holen, oder mir doch eine 2014 bauen zu lassen.

 

[DeeGee]

@andi76 : Also ich habe die 13er Version Probe gefahren und die 14er gestern bekommen. Ich kann wirklich keinen Unterschied feststellen, bin aber auch nur wenig gefahren bisher. Ja, das Gang einlegen ist mit Geräuschen verbunden und lauter als es bei meiner CBR1100XX war, aber als störend empfinde ich es nicht. Und den Leerlauf habe ich bei beiden Versionen auf Anhieb gefunden.
Hoffe, Das beruhigt :-)

 

[oerst]

Hallo andi76,

das ist auch schwerlich zu beantworten. Die, die eine 2013er haben, werden selten eine 2014er kaufen. Die bei der Probefahrt mit der 2013er ein vermurkstes Schalten hatten, werden vielleicht gar keine GS2013+ kaufen.

Und die 2014er dürften noch zu wenige sein, um zu erkennen, ob sich was an dem Punkt gebessert hat. Es gibt ja auch viele 2013er, die keine Probleme haben.

Mir hier aus dem Forum bekannt wird die 2014er dann erst seit ca 16.08. gebaut. Das ist gerade mal eine Woche....

Ich glaube also nicht, dass Du hier in kurzer Zeit eine sichere Aussage zum Schalten bei der 2014er bekommst und wenn Du darauf wartest, kannst Du Dir sicherlich auch direkt die 2014er bestellen.
Solltest Du nicht warten können, musst Du die 2013er nehmen.... Ist Herbstausverkauf ein Vorführer o.ä.? Dann könntest Du ja eine Probefahrt mit genau dieser machen, was aber auch keine Garantie ist, denn es scheint auch wenige zu geben, bei denen sich nach der Erstinspektion (Ölwechsel) was geändert hat.

Oerst

 

[cug]

Anhang anzeigen 105805

Leicht andere Beschriftung, manche Leute wissen wohl nicht, was ESA ist und man muss ihnen ein hässliches Bildchen geben. Hmpf. Naja, da war wohl der Design-Praktikant am Werk. Ein "Icon" sollte Erkennung schneller und leichter machen, keine Fragen aufwerfen, was das nun für ein Lockenwickler ist.

Der Rest sieht ziemlich gleich aus.

 

[Huck]

Im ersten Moment dachte ich an die Verlegung des Heizgriffschalters

 

[Gast18018]

Oh oh sorry - mein erster Beitrag und schon ein Fehler. Ich habe eben noch mal nachgeschaut und siehe da ein Lenkungsdämpfer ist doch verbaut, aber die Feder ist immer noch schwarz und von Sachs
Anhang anzeigen 105780

Hallo DeeGee
Mich würde interessieren, wie der Lenkungsdämpfer auf der anderen Seite am Telelever befestigt ist. Ev. müsste dieser auch getauscht werden, weil ich nirgens eine Verstärkung oder einen genügend grossen, angegossenen Flansch sehe, an den man eine Bohrung anbringen könnte.
Da Du auch Speichenräder hast; hast Du auch Vibrationen am Lenker ab ca. 110km/h? Bei mir sind diese äusserst lästig und konnten weder durch andere Reifen (Metzeler NEXT) noch durch mehrmaliges auswuchten der Räder wirklich minimiert werden. Die Vorderrad-Felgen sind mit 1.2mm Seitenschlag auch in der Toleranz. Deshalb hege ich Hoffnung, dass die Vibrationen durch eine allfällige Nachrüstung des Lenkungsdämpfers reduziert werden könnten.
Lieber Gruss
Patrick

 

[Huck]

Tausche Paralever mit Telelever

 

[DeeGee]

Hallo wood, Vibrationen sind mir keine aufgefallen, obwohl ich heute den ganzen Tag unterwegs war


- - - Aktualisiert - - -

@wood - Hier noch ein paar Bilder vom LD :

 

[Officer]

Kann man wenn man wollte also nicht nachrüsten ohne die untere Gabelbrücke zu tauschen!
So denn!

mfg.

Hmmmm...ich finde, relativ viel Aufwand zur Behebung eines Problems, was anscheinend keiner hat. Oder hab ich was überlesen?

Gruss
Yalle