Alu Koffer kratzen mit Ecken auf der Strasse ? und andere Fragen eines Neulings

Diskutiere Alu Koffer kratzen mit Ecken auf der Strasse ? und andere Fragen eines Neulings im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; nein nur die fußrasten, weil da keine koffer drauf sind :)
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monk0103

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Andreas800gs

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...Koffer ? Rasten ? Knie ? Ellenbogen? allet für Weicheier....
Helm ist gerade in !

Freiwillige vortreten bitte :)

lg
A.
 
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BlackM5

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Hallo, bin auch neu hier und habe seit zwei Monaten eine GSA LC. Wollte auch mal fragen wie weit die Fußrasten da mit machen?
Gruss Eugen
 
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Winfried

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Wein du Angst hast, daß die Alukoffer den Boden berühren, dann bau dir doch Anschlagsbegrenzer mit Rollen an dein Moppet. Andere nennen das dann Stützräder......
 
RunNRG

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Gleichgewichtssinn, Erfahrung in dere Beurteilung von Winkeln (beruflich) Popometer, Reifentragbild (früher schon mal mit Kreide verifiziert)...wenn man über 30 Jahre Biker und fast so lange Ing. ist, kann man das beurteilen. :)
 
*Topas*

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.... die guten Alukoffer werden geschont - Stiefelspitzen mit Bodenkontakt - langt mir da vollkommen....:cool:

GSA mit ESA Einstellungen wie im ersten Bild
Einmannbetrieb - mit 82 Kg + Atlantis + Helm + Daytona



erst wenn die Strassen, bzw. Wege richtig übel werden, stelle ich auf comfort um, da fahre ich idR. aber auch keine grenzwertigen Schräglagen.

Ist noch das Serienfahrwerk von BMW drin, 62.000 km.....

Ausnahmen stellen sicher Passtrassen dar, bergauf und enge Kehren eben, aber da langt mir auch der Stiefelkontakt....


 
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oerst

oerst

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Ok... Einer misst nach Augenmaß... In Österreich wird ja Geschwindigkeit auch geschätzt... Der andere nutzt einen Krängungsmesser (wobei ich da nicht glaube, dass es wirklich getestet wurde, da das natürlich nicht funktioniert) und als drittes dann eine App...

Ja, so habe ich auch mal angefangen...

Vielleicht weiß dann auch einer, wieviel Grad der TE gehabt haben müsste, um die Koffer kaputt zu machen...
 
judex

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.... die guten Alukoffer werden geschont - Stiefelspitzen mit Bodenkontakt - langt mir da vollkommen....:cool:

.... <ein paar Auslassungen> ....

Ausnahmen stellen sicher Passtrassen dar, bergauf und enge Kehren eben, aber da langt mir auch der Stiefelkontakt....


Bist Du sicher, Topas, dass Du ein "Bergauffoto" eingestellt hast, :coo8ol: ?
 
zyklotrop

zyklotrop

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Die Kehre ist sicher in einer Senke.

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RunNRG

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Ok... Einer misst nach Augenmaß... In Österreich wird ja Geschwindigkeit auch geschätzt... Der andere nutzt einen Krängungsmesser (wobei ich da nicht glaube, dass es wirklich getestet wurde, da das natürlich nicht funktioniert) und als drittes dann eine App...

Ja, so habe ich auch mal angefangen...
Da Du das offenbar besser kannst als wir Anfänger (sorry, hatte leider erst 27 Mopeds in 35 Jahren :(), verräts Du uns, wie Du als Profi das machst? :)

Grüße nach Kölle
 
emmez

emmez

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Bin ich eigentlich hier der einzige, dem es noch nicht gelungen ist, mit den Fußrasten/Koffern aufzusetzen?
:unsure:
 
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der_brauni

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...Koffer ? Rasten ? Knie ? Ellenbogen? allet für Weicheier....
Helm ist gerade in !

Freiwillige vortreten bitte :)

lg
A.
Bitte schön:

Hat lange gebraucht, bis ich einen gefunden hatte, der mir folgen konnte und dieses Video von mir - für euch - aufgenommen hat:p

Schräge Grüße
Thomas
 
D

der_brauni

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Bin ich eigentlich hier der einzige, dem es noch nicht gelungen ist, mit den Fußrasten/Koffern aufzusetzen?
:unsure:
Keine Panik, die Tatsache, dass man nicht mit Fußrasten oder Koffern aufsetzt muss nicht zwangsläufig heißen, dass man ein schlechter/langsamer Motorradfahrer ist.
Siehe auch den Schräglagen-Helden im Video.

Gruß Thomas
 
oerst

oerst

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Da Du das offenbar besser kannst als wir Anfänger (sorry, hatte leider erst 27 Mopeds in 35 Jahren :(), verräts Du uns, wie Du als Profi das machst? :)

Grüße nach Kölle
Das immer alles als 'Angriff' gewertet wird...

:stomp: Das ist ja 'mein Problem'.... als Profi hätte ich ein Gyrometer, ich bin keiner, deswegen habe ich noch keinen Weg gefunden, sowas zu messen.

Die Anzahl der Moppeds interessiert dabei gar nicht, und auch nicht, welchen Beruf jemand ausübt.

Krängungsmesser geht 'im Stand' aber durch die Kräfte bei einer Kurvenfahrt wird der Krängungsmesser immer "0" anzeigen.
Popometer: die Linie über Mopped, Rücken zum Kopf braucht nur minimale Abweichungen, da ist (meine Meinung) keine halbwegs genaue Selbsteinschätzung möglich.
Die App wäre eine valide Option, allerdings traue ich den Sensoren im Smartphone da noch nicht, bzw es gibt auch große Unterschiede zwischen den Smartphones.
Und auch das Smartphone müsste mMn korrekt justiert am Mopped eingebaut sein.

Nöö, wir sind schon 2. :)
das ist ja auch kein Zeichen für 'gutes Fahren', sondern eher für höhrere Risikobereitschaft.
Da wird es noch deutlich mehr geben, die sich aber zu diesem Thema nicht einbringen möchten...

Und es gibt einen großen Unterschied (für mich) wo jemand unterwegs ist und wie 'falsch' das Fahrwerk eingestellt ist...
 
RoGe

RoGe

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wer sein mopped "drückend" (was man sehr oft auch sehen kann) durch die kurven fährt ist vill. immer mit viel schräglage unterwegs, kann auch voller stolz behaupten die reifen bis zur kannte zu fahren, muss aber dabei nicht unbedingt auch schnell sein.
für viele motorradfahrer ist im kopf bei 20-25 grad schräglage schon das maximum erreicht, 45 grad und das noch im fahrstil "legen" ist da schon mal eine hausnummer, allerdings ist der sicherheitsgewinn bei dieser fahrweise in verbindung mit einer sauberen linienführung, gegenüber dem "drücken" enorm und kann mir sogar in brenzligen situationen vill. den arxxx retten:o.

also, viel schräg bedeutet nicht automatisch auch schnell:)
 
G

Gast20919

Gast
Ich drücke gerne , was ab und zu mal Geräusche macht sind die Stiefelspitzen wenn man vergisst die Füsse hochzumachen (Ballen)

und wenns mal ganz haarig wird ,kratzt der Hauptständer ,mehr nicht ....ich will jetzt Bildas sehen ,vom Koffer.!
 
Thema:

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