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Anakee3 Reifendruck absenken- Was sagt BMW dazu?

Erstellt von hannes012, 04.06.2014, 16:59 Uhr · 43 Antworten · 7.604 Aufrufe

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    Standard Anakee3 Reifendruck absenken- Was sagt BMW dazu?

    #1
    Hallo,

    nachdem ja einige hier schon die Erfahrung gemacht haben, dass das Absenken des Reifendrucks beim Anakee3 durchaus zu besseren Fahrverhalten führt, würde ich gerne verstehen warum BMW einen höheren Reifendruck vorschreibt, obwohl Michelin einen niedrieren Reifendruck empfiehlt.
    Hat jemand bereits mit dem darüber gesprochen und eine Antwort auf diese Frage erhalten?

    Und falls man den Druck absenkt, gibt es dann nicht ständig eine Fehlermeldung vom RDC?

    LG
    Johannes

  2. X-Moderator
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    #2
    Die BMW-Empfehlung deckt auch die maximalen Beladunszustände ab....

    Den Druck kannst du ohne Bedenken auf den Michelin-Wert absenken - das RDC gibt dafür keine Fehlermeldung aus...

    Aber das Thema würde besser in die Reifen-Rubrik passen

  3. Registriert seit
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    #3
    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    Die BMW-Empfehlung deckt auch die maximalen Beladunszustände ab....

    Den Druck kannst du ohne Bedenken auf den Michelin-Wert absenken - das RDC gibt dafür keine Fehlermeldung aus...

    Aber das Thema würde besser in die Reifen-Rubrik passen
    So ist es ...

  4. Registriert seit
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    #4
    Welche Drücke empfiehlt Michelin eigentlich für den Anakee 3?

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    #5
    für die LC und GSA LC
    VA: 2,3bar
    HA: 2,5 bar

    für die 12er GS und GSA Luft/Öl
    VA: 2,2 bar
    HA: 2,4 bar

    lässt sich sehr gut auf beiden Mopeds damit fahren. keine Geräusche, geringer Verschleiß und dennoch guter Gripp
    Fahre aktuell die GSA LC und selbst mit Sozia machen 2,3 und 2,5 keine Probleme ... im Gegenteil

  6. Registriert seit
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    #6
    Zitat Zitat von plesiomonas Beitrag anzeigen
    Welche Drücke empfiehlt Michelin eigentlich für den Anakee 3?
    2,5 / 2,9

  7. Registriert seit
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    #7
    Zitat Zitat von Julton Beitrag anzeigen
    2,5 / 2,9
    Michelin sagt folgende Werte und diese findet man versteckt unten bei den Fußnoten der Reifenfreigaben ...

    für die LC und GSA LC
    VA: 2,3bar
    HA: 2,5 bar

    für die 12er GS und GSA Luft/Öl
    VA: 2,2 bar
    HA: 2,4 bar

  8. Registriert seit
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    #8
    Nach 7000 km habe ich kein Problem mit 2,5/2,9 and den GSA LC. Nach 10000 km an den 2012 GSA auch kein problem. Beide an asfalt und schotter. :-)

  9. cug
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    #9
    Zitat Zitat von Julton Beitrag anzeigen
    Nach 7000 km habe ich kein Problem mit 2,5/2,9 and den GSA LC. Nach 10000 km an den 2012 GSA auch kein problem. Beide an asfalt und schotter. :-)
    Der Anakee 3 Hinterreifen wird auf meiner standard GS nicht richtig warm wenn man 2,9 fährt und mit geringer Beladung fährt. Er fängt dann sehr schnell an zu rutschen. Bei 2,5 keinerlei Probleme.

  10. Registriert seit
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    #10
    Hi

    Je weniger Luft desto mehr Fläche kommt auf den Boden und desto besser wird die Haftung. Physikalisch ist es für die Reibung die Fläche egal aber das ist nur der eine Anteil. Dazu kommt der Effekt der Mikroverzahnung und der hängt grossteils von der Auflagefläche ab.
    Dagegen steht die Lenkpräzision die natürlich um so grösser wird je weniger Fläche aufsteht. Doch was nützt das wenn die Haftung leidet? Der Reifendruck ist ein Kompromiss.
    gerd


 
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