Ankündigung & Vorstellung & echte Verfügbarkeit der BMW GS 1200 ADV LC 2014

[soaringguy]

MMM...260KG in der Werbung bei nur im 30Ltr. Tank. Ist sicherlich ein Adventure mit der neuen Adventure im Gelände...

Gott Sei Dank gibt es Alternativen....

 

[monochrom]

Welche denn?

 

[stefan_sch]

Welche denn?

Die "alte" Adventure. War sie doch mit 256kg immerhin ganze 4kg leichter als die 2014er und somit ein Leichtgewicht im Gelände
Aber an allem rumnörgeln gehört hier doch zum "guten" Ton. Alles andere wäre langweilig
Stefan

 

[gstreiberstgt]

Die "alte" Adventure. War sie doch mit 256kg immerhin ganze 4kg leichter als die 2014er und somit ein Leichtgewicht im Gelände
Aber an allem rumnörgeln gehört hier doch zum "guten" Ton. Alles andere wäre langweilig
Stefan

DAT WAR GUT

 

[Huck]

Na ja, so mit Lackierung sieht die Adventure dann doch noch ganz ordentlich aus... Wird schon genügend "Kameltreiber" finden

Btw, habe gerade mal auf der Website von BMW Motorrad unter dem Zubehör für die Adventure gestöbert.

Da heißt es:
"...
Diebstahlwarnanlage

• Warnung durch akustische und optische Signale bei Lageänderung oder Erschütterung
• Aktivierung der Diebstahlwarnanlage durch Abschließen des Motorrads
- Keine Fernbedienung erforderlich
..."

Könnt Ihr Euch noch an das Theater mit der DWA beim Verkaufsstart der LC erinnern? Und jetzt...
It's not a bug, it's a feature... Nicht zu fassen...

 

[monochrom]

Die "alte" Adventure. War sie doch mit 256kg immerhin ganze 4kg leichter als die 2014er und somit ein Leichtgewicht im Gelände
Aber an allem rumnörgeln gehört hier doch zum "guten" Ton. Alles andere wäre langweilig
Stefan

Ahhsoo

Ja, dann wär doch die R 80 GS ideal für dich!

Ist mit 192 Kilo ganze 64 Kilo nochmals ganz viel leichter und somit ein Fliegengewicht im Gelände!

Und die 50 PS reichen doch allemal aus

 

[rocknruelps]

Ich hätte gerne eine ADV mit der Vorderansicht der Neuen und den Seitenansichten der Alten. Hab mir gerade mal beide Fotos (linke Fahrzeugseite) in HighRes nebeneinander auf meinen 30-Zöller gelegt. Die alte ADV hat in meinen Augen die ansprechendere Formgebung (die neue LC [K50] ist auch gelungen).

Aber von der ADV LC müsst man den Tankhöcker und die oberen Sturzbügel-Ohren absägen, die untere Tankhälfte schwarz abtapen oder sie ähnlich wie bei der Luftgekühlten optisch verschlanken. Der Alu-Tank sieht aus wie eine rollende Zielscheibe für Heckenschützen. Gegen die wirre Linienführung von Krümmer und unterem Sturzbügel fällt mir noch nix ein.... Mann-o-meter, was für ein Klumpatsch. Ärgerlich, wenn man sieht, dass IMHO auch elegantere Lösungen entworfen wurden....

 

[Roter Oktober]

Denken die Jungs von BMW eigentlich auch manchmal?

Im großen und ganzen gefällt mir die LC-ADV (Codename Kamel, Copyright by Ticher) ganz gut. Nur die Details ....

Die Soziafußrasten in silber, der Rahmen in schwarz. Na ja. Aber kein Problem denke ich mir, die schraube ich eh ab. Nix da, geht nicht, denn an den Soziafußrasten werden die Kofferträger für die Alukisten befestigt.

Und dann noch die Platzierung der LEDs. Direkt dort wo es weh tut wenn die Fuhre im Schotter mal kippt.

Klar kann man die Fußrasten abschrauben, der Kofferhalter ist nur zwischen Soziusrasten und Rahmen mit angeschraubt, die Rasten selbst haben keinerlei Aufgabe die Koffer zu halten. Das System nutzt nur die gleichen Schrauben.

 

[stefan_sch]

Ahhsoo

Ja, dann wär doch die R 80 GS ideal für dich!

Ist mit 192 Kilo ganze 64 Kilo nochmals ganz viel leichter und somit ein Fliegengewicht im Gelände!

Und die 50 PS reichen doch allemal aus

War nicht für mich gedacht. Ich bin mit meiner normalen GS (K50) mehr als zufrieden. War mehr für unseren Vorredner gedacht :-)
und dass es nicht immer 100 + x PS sein müssen, würde ich mit unterschreiben. Macht zwar schon Spass, wenn man mehr als 50 PS hat aber wenn man mal ehrlich zu sich selbst ist: wie oft ruft man die volle Leistung ab ?

OK, Schluss jetzt mit Offtopic. Sorry dafür. weiter mit der Adventure.

 

[Il Postino]

• Aktivierung der Diebstahlwarnanlage durch Abschließen des Motorrads

Das klingt klingt aber viel interessanter ...

 

[soaringguy]

KTM 1190R (230KG, 24Ltr., 150PS)
R1200GS vor der LC (220KG, 20Ltr, 110PS)
F800GS ADV (230KG, 24Ltr, 85PS)
usw, usw.

Die ADV ist eine RT, die auch mal umfallen darf..

 

[monochrom]

...also ich denke, da ist keine Alternative für den typischen Adventure Liebhaber dabei...

 

[maxquer]

...also ich denke, da ist keine Alternative für den typischen Adventure Liebhaber dabei...

Stimmt, wenn er ehrlich zu sich selbst ist, steht er auch mehr auf sowas:

Gruß,
maxquer

 

[apfelrudi]

Stimmt, wenn er ehrlich zu sich selbst ist, steht er auch mehr auf sowas:

Gruß,
maxquer

auf was denn?

 

[Spark]

Das klingt klingt aber viel interessanter ...

das ist Marketing = den Kunden so langsam über den Tisch ziehen das er die Reibungswärme als Nestwärme empfindet..
Gruß
Dirk

 

[Huck]

Jepp.

 

[Bmwtroller]

wenn sogar schon der Spiegel über die LC ADV berichtet und ein so was von sinnentleerter Artikel ...

 

[catch]

2014 BMW R1200GS Adventure - webBikeWorld

 

[svabo70]

wenn sogar schon der Spiegel über die LC ADV berichtet und ein so was von sinnentleerter Artikel ...

Ist doch ausm Focus.de und warum sinnentleert? Wurden doch nur ein paar Infos zusammengetragen...

 

[r1200gsler]

und so sieht sie wirklich aus...und so fährt sie....

http://www.focus.de/auto/motorrad/b...-von-bmw_aid_1122687.html?fbc=fb-fanpage-auto