ASC - Problem

Diskutiere ASC - Problem im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Und bei der RR auch nicht. Nur mechanisch über Rampe. Einstellbar über geänderte Federn. Wer will aber schnell mal den Bock halb zerlegen nur weil...
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vierventilboxer

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Und bei der RR auch nicht.
Nur mechanisch über Rampe. Einstellbar über geänderte Federn. Wer will aber schnell mal den Bock halb zerlegen nur weil er anstatt Straße für 30 Minuten Gelände fährt? Offroad hat die GS zudem andere Probleme als eine nicht sensibel genug reagierende AHK.
 
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borromeus

Gast
Das ist dann aber unabhängig vom verfügbaren Grip.
Najo, das abverlangte Drehmoment wird nicht hoch sein, wenn es rutschig ist.
Sprich: wennst auf Eis runterschaltest und einkuppelst wirds "hoppen (und blockieren)"...... nur wenn der Grip groß genug ist und daher das Moment hoch ist wirds aufmachen... das ist es ja was mir in der Wasserlacke auch passiert ist- hat blockiert.
 
Q.e.d.

Q.e.d.

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Najo, das abverlangte Drehmoment wird nicht hoch sein, wenn es rutschig ist.
Sprich: wennst auf Eis runterschaltest und einkuppelst wirds "hoppen (und blockieren)"...... nur wenn der Grip groß genug ist und daher das Moment hoch ist wirds aufmachen... das ist es ja was mir in der Wasserlacke auch passiert ist- hat blockiert.
Das halte ich für genau die richtige Diagnose.
:bia:
 
oerst

oerst

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Da ich ein Rad-Durchdrehen heute wieder hatte, trotz Rain, habe ich mal die Anleitung gelesen...
S. 96ff, ich war zu langsam, ASC wohl noch nicht aktiv... Bis 10kmh muss man doch etwas Grip haben...
 
ZinZinGER

ZinZinGER

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Da ich ein Rad-Durchdrehen heute wieder hatte, trotz Rain, habe ich mal die Anleitung gelesen...
S. 96ff, ich war zu langsam, ASC wohl noch nicht aktiv... Bis 10kmh muss man doch etwas Grip haben...
Horst, man fährt ja auch nicht bei dem Wetter, da würde ich auch durchdrehen ... ;-)
 
Andy1965

Andy1965

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Horst, man fährt ja auch nicht bei dem Wetter, da würde ich auch durchdrehen ... ;-)


Hallo Andreas:bye2:

Kölner sollten in einem sochen Wetter auch nicht fahren......
sind ja schon im Trockenen eine gefahr.....:Ironie:.:jubel:


Jetzt zm Beitrag
Kann zwar net sagen ob dir das wirklich hilft aber mal versuchen

Habe es bei meiner LC allerdings im heftigen Regen mal extra auf gerader Strecke versucht
meine Erfahrung
ca 50 bis 60 km im 4 im 5 und auch im 6 Gang wie gesagt nur starker Regen kein dreck oder sonstiges
dreht das Hinterrad mit ASC an im Normal ein wenig im Dynamik Modus sehr kräftig durch
im was wohl für dich entscheident sein dürfte REGEN MODUS sofort das ASC am Regeln und am Blinken UND KEiN durchdrehen des Hinterrades
egal wie sehr ich es versucht habe sogar im 3 Gang beil voll aufreissen des gashans kein durchdrehen

Allerdings verlassen würde ich mich auf diese Elektronik Helfer auch nicht zu 100%

Warst den mal bei BMW hast das angesprochen
können den fehlerspeicher doch auslesen um evt. was dazu sagen zu können

gruß

Andy
 
oerst

oerst

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Hi Andy,

bei schnellerer Fahrt hat das ASC immer einwandfrei geregelt, auch bei wenig über 10kmh.

Ist halt keine Traktionskontrolle/Anfahrhilfe.....

Gruß
Horst
 
Kardan

Kardan

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Hi Andy,

bei schnellerer Fahrt hat das ASC immer einwandfrei geregelt, auch bei wenig über 10kmh.

Ist halt keine Traktionskontrolle/Anfahrhilfe.....

Gruß
Horst
Genau das ist der Punkt. Das ASC ist bei der GS ausschließlich ein Sturzverhinderer, wenn bei schlechten Gripverhältnissen zuviel Drehmoment am Hinterrad anliegt. Nebenbei verhindert das System auch noch ungewollte Wheelies...
 
Thema:

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