Ausfall der Linken Lenkerarmatur

Diskutiere Ausfall der Linken Lenkerarmatur im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Bekomme nächste woche meine dritte Einheit, ich bin jetzt auch "member of the club" Grusse aus Holland, Leo
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Ich bekomme nun die dritte Einheit verbaut. Es kann doch nicht sein das BMW das nicht in den Griff bekommt. Langsam aber sicher werde ich sauer. Ich habe vor meiner Pyrenäen Tour erst eine neue bekommen und was soll ich euch sagen, die gab im Urlaub auch auf!
Langsam sollten diese Kinderkrankheiten echt mal aufhören.
Bekomme nächste woche meine dritte Einheit, ich bin jetzt auch "member of the club"


Grusse aus Holland,

Leo
 
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regor

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Die Ursache des Ausfalls der linken Lenkerarmatur
War heute in der Werkstatt,nach Anruf ,die Schaltereinheit ist da.Als der Monteur den 6 Poligen Stecker abzog konnte man die Ursache gut erkennen,der Stecker stark verrottet und ein Kontaktstift abgebrochen,O-Ton Monteur:Das habe ich noch nicht gesehn: Es wurden Fotos gemacht,die Sache geht nach BMW,ich bekomme bescheid wie es weiter geht,Wahrscheinlich nächste Woche Schalter und Kabel tausch,
Gruß an Alle Regor
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QVIENNA

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die QS von bmw sollte vielleicht nicht nur stichproben machen... das know-how ist ja vorhanden, es gehört nur zielgerichtet eingesetzt.
 
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Totalisator

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Die Ursache des Ausfalls der linken Lenkerarmatur
War heute in der Werkstatt,nach Anruf ,die Schaltereinheit ist da.Als der Monteur den 6 Poligen Stecker abzog konnte man die Ursache gut erkennen,der Stecker stark verrottet und ein Kontaktstift abgebrochen,O-Ton Monteur:Das habe ich noch nicht gesehn: Es wurden Fotos gemacht,die Sache geht nach BMW,ich bekomme bescheid wie es weiter geht,Wahrscheinlich nächste Woche Schalter und Kabel tausch,
Gruß an Alle Regor
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Sicher ein interssanter Beitrag. Schade, dass ich ihn nicht lesen kann.
Die Augen...
 
yamraptor

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Also ich habe das Teil gerade mal auseinander gebaut. So leicht wie die Stecker sich lösen können wette ich die meisten der Schalter sind in Ordnung und es lösen sich nur die Stecker. Das Kabel ist bei mir etwas straff verlegt und wenn ich ganz einschlage lösen sich mit Sicherheit die Stecker und Feierabend ist! Habe die jetzt wieder richtig eingesteckt und siehe da alles funktoniert wieder!
Bei mir sehen Stecker und Kontakte gut aus.
 
QVIENNA

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Also ich habe das Teil gerade mal auseinander gebaut. So leicht wie die Stecker sich lösen können wette ich die meisten der Schalter sind in Ordnung und es lösen sich nur die Stecker. Das Kabel ist bei mir etwas straff verlegt und wenn ich ganz einschlage lösen sich mit Sicherheit die Stecker und Feierabend ist! Habe die jetzt wieder richtig eingesteckt und siehe da alles funktoniert wieder!
Bei mir sehen Stecker und Kontakte gut aus.
Das kann man auseinanderbauen ? Mein Händler letztes Jahr hat sich hartnäckig geweigert und sich nur darauf berufen, dass es keine Ersatzteile gibt (war zur Zeit des Lagerchaos in Dingolfing) und damit war für ihn die Sache gegessen... und ich ohne Motorrad...
 
Che-Q-Vara

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Also ich habe das Teil gerade mal auseinander gebaut. So leicht wie die Stecker sich lösen können wette ich die meisten der Schalter sind in Ordnung und es lösen sich nur die Stecker. Das Kabel ist bei mir etwas straff verlegt und wenn ich ganz einschlage lösen sich mit Sicherheit die Stecker und Feierabend ist! Habe die jetzt wieder richtig eingesteckt und siehe da alles funktoniert wieder!
Bei mir sehen Stecker und Kontakte gut aus.
Hallo,

ich habe den linken Griff auch mal abgenommen und mal die Stecker kontrolliert, leider habe ich es nicht hinbekommen den Stecker der Schalter heraus zu bekommen, der Stecker der Griffheizung ging problemlos.
In der Rep Anleitung auf DVD ist der Stecker auch nicht so abgebildet das man sehen könnte auf welcher Seite des Steckers man was reindrücken muss um den Stecker abnehmen zu können.

Sollte das mal wieder jemand abnehmen dann könnte er mich ja mit einem Bild etwas erhellen:cool:

Grüße
Che
 
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regor

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So Moppet wider I.O.,Leihmoppet war eine GS 700 ,was ein Mist!
Rep, hat den Vormittag gedauert,alles funzt wieder,neue Scheibe auch dran,die alte hatte 2 kleine Risse,den Stecker rechts auch kontrollieren lassen ,da ist alles OK
Gruß an Alle Regor
 
Heidekutscher

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Ist deine GS Bj 2014 oder 2013?

Klaus
 
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Heidekutscher

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Danke, dann kann es mich ja auch noch erwischen. Schaue immer schon mißtrauisch dahin, weil die Kabel da so rumflattern während der Fahrt.
 
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moppede

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Hat mich heute auch erwischt:stomp:
Nach dem tanken war das fahrwerk plötzlich knüppelhart und keine verstellung mit den linken knöpfen mehr möglich!
Stückchen gefahren -angehalten und ein bischen knöpfchen gedrückt! Keine reaktion weder vom esa noch vom abs !
Nachhause gefahren und in der garage ging wieder alles :confused:

Mfg.
 
atgmax

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Hat mich heute auch erwischt:stomp:
Nach dem tanken war das fahrwerk plötzlich knüppelhart und keine verstellung mit den linken knöpfen mehr möglich!
Stückchen gefahren -angehalten und ein bischen knöpfchen gedrückt! Keine reaktion weder vom esa noch vom abs !
Nachhause gefahren und in der garage ging wieder alles :confused:

Mfg.
Hast du geputzt oder bist du durch Regen gefahren ;)?
 
Heidekutscher

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Mein (ist ja besser so, weil ich keine Ahnung habe) Fahrwerk wird knüppelhart, sobald die Zündungaus aus ist. Deshalb sieht das aus wie ein Spannungsproblem, das da links eingetreten ist.
 
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regor

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Versuche mal am Stecker zu Rappeln,denke der ist lose.
Gruß an Alle Regor
 
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moppede

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Kriege nächste Woche komplett neue Schalter (rechts und links):)

mfg.
 
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