Auspuff / Endtopf für die R 1200 GS LC 2014

[loscupo]

Hallo Wilhelm,

als Teenie würde ich mich mit meinen 51 Lenzen nicht mehr bezeichnen, aber es sind ja auch keine Kraftausdrücke gemeint gewesen.

Ballern und knallen hat nichts mit Lautstärke zu tun, sondern mit dem Klangbild des Auspuffs. Es lässt sich halt nicht anders beschreiben. Der tiefe bassige Sound und das "knallen" beim Hochschalten wie auch das Verstärken des boxertypischen Sounds sind eben die Stärken des Hattech. Das wollte ich damit rüber bringen. Von der Lautstärke ist er ähnlich wie der Originale, der ja auch schon sehr laut ist. In diesem Fred geht es ja um die Unterschiede zum Originalen, also wer mit seinem Originalen und dessen Klang zufrieden ist, bei dem ist alles gut. Mir gefällt der Originale weder vom Klang noch vom Aussehen und deswegen gibt es Ersatz-ESDs, die hier vorgestellt werden. Es ging um das Angebot an die "Interessierten", sich den bei mir in der Gegend mal anzuhören.

VG aus dem Schwabenlänlde

Und da bin ich genau deiner Meinung! Gruss

 

[oerst]

Statt dessen habe ich mir einen Akrapovic rausgelassen (den Originalen in Sechseckform), der dank Akra-Shop innerhalb von 48h nach Bestellung an meiner GS hing. Dessen bassiger Sound ist Gänsehaut pur und von der Lautstärke bei Vollgas schon absolut grenzwertig, trotz eingebauter DB-Killer.

Fair finde ich das jetzt nicht...

 

[Kardan]

Fair finde ich das jetzt nicht...

Ja, sorry. Ich wusste, dass Du mir den Wechsel (berechtigterweise) vorwerfen wirst...
Wenn Du mal in Berlin bist, geb ich Einen aus!

 

[oerst]

Man muss auch jönne könne oder so heißt es hier

Kannst Du den Unterschied in ein paar Sätze packen?

 

[Kardan]

Man muss auch jönne könne oder so heißt es hier

Kannst Du den Unterschied in ein paar Sätze packen?

Ja, kein Problem. Im Leerlauf würde ich sagen, sind sie weitestgehend gleich brummig. Also ähnlich dem Brotkasten.
Beim Beschleunigen in mittleren Drehzahlen und wenig Gas ist der Akra subjektiv etwas präsenter (lauter) und bassiger als der Leo.
Wenn man richtig aufreisst (Auspuffklappe öffnet) ist der Leo dann bekanntermassen ganz schön laut, fast prollig/kehlig. Und da ist der Hauptunterschied zwischen den Beiden: Der Akra brüllt dann auch ganz schön los, aber zwei Oktaven tiefer und dumpfer. Er wirkt dabei (meiner Meinung nach) nicht ganz so krawallig. Aber heftig ist es auch.
Besser gefallen hat mir der Leo beim Schalten mit dem Assistenten, rauf wie runter. Das hat jedes Mal ordentlich geknallt (ja Wilhelm!), und das war schon geil. Hier ist der Akra zurück haltender - hören tut man das Zwischengas aber auch.

 

[Nitrox]

Nach meiner ersten längeren Probefahrt kann ich nur sagen, der Akra rockt !

... kann ich als hinterher Fahrender bestätigen!

 

[pilles-Q]

Moin,
ich mag den Akra auch... "loud pipes saves lives" ... mein Motto...

Jemand schon mal als Umstehender "erfahren" wie sich der seitl. wahrgenommene Sound verändert, wenn man mit oder ohne Koffer (egal ob Vario oder Alu...) unterwegs ist?

 

[Humbucker]

Ich habe den Akra gemessen (da war neulich mal eine Anleitung im Forum) und der kommt ziemlich genau auf 80db. Ich kann das auch kaum glauben, aber anscheinend täuschen mich meine Ohren.

 

[Humbucker]

Hier noch das Leistungsdiagramm von Akrapovic

 

[Pillepalle12]

Wie hast du den denn gemessen?

 

[QVIENNA]

Wenn Du sie sehen könntest, würdest Du das nicht mehr sagen!

trotzdem... wenn ich nach münchen fahre, nehme ich ja auch kein bier mit.

 

[Pillepalle12]

Wenn Du sie sehen könntest, würdest Du das nicht mehr sagen!

Dann lass uns mal sehen, die Holde

 

[Kardan]

Dann lass uns mal sehen, die Holde

DAS könnte Euch so passen!

 

[Humbucker]

Das Leistungsdiagramm kommt direkt von Akrapovic.

Die Lautstärkenmessung habe ich mit einer Handy App gemacht. Ist schon klar, dass das nicht genau ist, aber auf +-3 db stimmt das schon. Die Aussage hinter der Lautstärkenmessung soll ja auch nur sein, dass der Akra ESD nicht so laut ist, wie er sich anhört und durchaus bei einer Kontrolle durchgehen kann.

Wenn ich die erst "offizielle" Messung hinter mir habe, dann weiß ich es.

 

[LonelyRider]

Zu "loud pipes save live" möchte ich noch etwas anmerken...

...wenn das jeder machen würde, dann wäre die Welt eben nur noch unertragbar laut und niemand wäre "save", sondern alle krank. Diese Argumentation ist genauso zweifelhaft wie eine immer weitere Aufrüstung und Bewaffnung eben garantiert NICHT zu einer gewaltfreien Welt beiträgt...

Schade ist es, wenn Angst grösser als Intelligenz ist. Die Probleme liegen in der Angst begründet und das Leben ist prinzipiell NICHT SICHER. Es endet IMMER mit dem Tod, egal wie sehr man sich auch bemüht diesen zu vermeiden....

 

[Humbucker]

Noch was zum Sound mit Koffern: Ich habe die Vario Koffer nur zeitweise dran und bin der Meinung es wird dann schon lauter. Das liegt wahrscheinlich am Resonazkörper, den der rechte Koffer bildet. Es ist das selbe Konzept, nach dem auch eine Akkustikgitarre funktioniert.

Also werde ich bei einer "offiziellen" Messung auf jeden Fall die Koffer abnehmen. Sicher ist sicher.

 

[LonelyRider]

Das mit dem Resonanzkörper wird so wahrscheinlich nur sein, solange die Koffer leer sind. Richtig voll könnte sich das wieder umkehren...(A-Gitarre - E-Gitarre)...

 

[Humbucker]

Ja. Das könnte sein. Ich habe es noch nicht ausprobiert, denn bisher waren die Koffer meist leer bzw. teilbeladen. Dann tritt der Effekt mE. hörbar auf.

 

[LonelyRider]

Hat natürlich mit verschiedenen Faktoren etwas zu tun und zudem ist es für Fahrer und Mitfahrer oft anders als für Passanten...

 

[oerst]

Ja, kein Problem. Im Leerlauf würde ich sagen, sind sie weitestgehend gleich brummig. Also ähnlich dem Brotkasten.
Beim Beschleunigen in mittleren Drehzahlen und wenig Gas ist der Akra subjektiv etwas präsenter (lauter) und bassiger als der Leo.
Wenn man richtig aufreisst (Auspuffklappe öffnet) ist der Leo dann bekanntermassen ganz schön laut, fast prollig/kehlig. Und da ist der Hauptunterschied zwischen den Beiden: Der Akra brüllt dann auch ganz schön los, aber zwei Oktaven tiefer und dumpfer. Er wirkt dabei (meiner Meinung nach) nicht ganz so krawallig. Aber heftig ist es auch.
Besser gefallen hat mir der Leo beim Schalten mit dem Assistenten, rauf wie runter. Das hat jedes Mal ordentlich geknallt (ja Wilhelm!), und das war schon geil. Hier ist der Akra zurück haltender - hören tut man das Zwischengas aber auch.

Danke, da ich (noch) keine Probleme mit dem Leo habe, bin ich dann mit meinem doch weiter zufrieden