Auspuff zu laut

[*Topas*]

*kommt zum Thema zurück*

 

[RunNRG]

Danke!!!!!!

Also ich habe ja nun gerade das Allgäu und die Alpen 10 Tage mit meiner Wenigkeit beglückt, GSA und Alukoffern und der WBAS und wenn ich da eines sehr überdeutlich gesehen habe, waren selbst auf Überlandstrecken (nahe der Ortschaften natürlich besonders viele) Schilder " Bitte leisen fahren".

Das ist eigentlich ziemlich deutlich zu verstehen.
Nun hat das ganze einen Knackpunkt: Meine GS ist im Rollbetrieb recht leise, auch im Schiebetrieb bergab gehts noch soweit!

Sobald man aber aber beschleunigt, insbesondere auf Serpentinenstrecken bergauf, bleibt einem keine Wahl mehr mit leise, (das wurde ja von den Soundjüngern gerne als Argument geführt, man hätte es in der rechten Hand, wieviel Sound der Bock macht...) nein, hat man nicht. Wenn man nicht stehen bleiben will, zieht man den Halbtonner mit hoher Last aus der Kurve und weiter die Berge ansteigend und das macht dann UNNÖTIG Krawall.

Und so zieht man ziemlich laut röhrend röhrend durch enge Bergdörfer, teilweise mitten durch die Almwirtschaftsbetriebe, wo deren Wirtschaftswege langführen und geht denen gehörig auf den Senkel. (Naviauswahl kurvige Strecke halt )

Das geht mir sowas von auf den Nerv, das ich dem gerne Abhilfe schaffen würde. Fahre ich allleine mit Ohrenstöppel, dann gehts, zu zweit auf Urlaubstouren gibts die volle Soundpackung auch auf die eigenen Ohren , da ich dann den Interkom mit meiner Sozia benötige....

Und lieber GSA-Tobi, auch die hochzeitenden Muslim-Anarchisten im Rheinland gehen mir gehörig auf den Zeiger, aber da wird sich die Staatsgewalt schon was ausdenken.
Deren völlige Rücksichtlosigkeit als Legitimation fürs eigene Handeln zu rechtfertigen, macht mich ein wenig fassungslos, möchtest du dich mit so einem Abschaum wirklich auf eine Stufe stellen?

Und lieber Audmaz, auch wenn wir, die gerne mehr Schalldämpfung hätten aus Rücksicht auf die Umwelt vielleicht noch nicht die Mehrheit bilden, was nützt es, solange Leute wie Du unbelehrbar sind und das Image der Biker nachhaltig prägen?

 

[sampleman]

Mist. Ich war jetzt gerade auf den BMW Days in Garmisch gewesen, da ist mir zweimal der Herr Schaller von BMW über den Weg gelaufen. Wir kennen uns nicht persönlich, ich hab‘ mir überlegt, ob ich ihn mal anspreche. Aber was sagen?

Ich hätte ihn mal zu leisen Auspuffanlagen befragen sollen. Mist.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[RunNRG]

Definitiv schade!

Eigentlich sollte BMW da mal allmählich auf den Trichter kommen.

Die Kundschaft wird immer älter, ist solvent, daraus leite ich einen gewissen Bildungsstandard und Lern-/Einsichtsfähigkeit ab (Ausnahmen bestätigen die Regel ) und die typischen Fahrstrecken (Urlaubsregionen) handeln bzgl. Lärmschutz immer restriktiver.

Das sollte auch BMW klar sein, das sie sich selber das Wasser abgraben, wenn sie in der falschen Richtung so weitermachen.

Schon abstrus, bis 2009 waren die Mopeds schön leise (galten aber darum soundmäßig als langweilig) und nun, wo unnötiger Lärm immer stärker geächtet wird, baut man Krawallanlagen.

Gruß
RunNRG
(der gerne einen langweiligen Japanersound auf seinem Touren- und Reisemobil hätte, denn die pubertäre Zeit ist vorbei) .

 

[Pinky]

Aber was sagen?
Ich hätte ihn mal zu leisen Auspuffanlagen befragen sollen. Mist.

Genau, das fängt mit einer einfachen Frage an: Sind leise Schalldämpfer geplant? Wir bekommen Ärger in den angesagten Motorrad-Regionen, weil es einfach zu laut wird. Dazu möchten wir möglichst wenig beitragen, ohne auf das Motorradfahren zu verzichten. Fahren ist uns wichtiger als Auspuffsound.

 

[lomax]

Von einem Herrn "Schaller" ist doch nichts anderes zu erwarten

 

[QVIENNA]

Das wäre ein echter Verkaufsschlager: die Flüster-BMW... irgendwas um die 100PS, 4 Zylinder und kein Plastikbomber voll mit Elektronik bis obenhin.

 

[bmw911]

Fahren ist uns wichtiger als Auspuffsound.

Sorry, mit dieser Aussage solltest Du besser nicht im „wir“-Modus reden. Ich behaupte: bei der überwiegenden Mehrheit aller Biker ist der Sound u.a. ein wesentlicher Teil des Fahrgefühls!

Das muss sich aber mit Deinen sonstigen Ausführung nicht ausschließen. Denn (das wird hier leider viel zu oft übersehen):
Der für die Lautstärke verantwortliche Schalldruck ist nicht gleich Klangbild (Sound).
Konkretes Bsp.: der Sound der R18 muss (und wird ganz sicher!) nach einem kernigen Boxer klingen, auch ohne Klappe. Soundvermasselnde OPF im Abgastrakt gibt es (noch) nicht (noch sind die Moppedmotoren keine aufgeladenen Direkteinspritzer, wo OPF erforderlich sind). Die Akustiker in der Abgasanlagentechnologie haben mittlerweile genug Erfahrung, um die Reflexionsdämpfer der beiden Sidepipes der R18 klangtechnisch entsprechend auszulegen und gleichzeitig die Lautstärke im (legalen, ab 20/21 strengen) Zaum zu halten. Bin sehr gespannt, wie BMW diesen Königsweg hinbekommt

 

[Pinky]

Sorry, mit dieser Aussage solltest Du besser nicht im „wir“-Modus reden. Ich behaupte: bei der überwiegenden Mehrheit aller Biker ist der Sound u.a. ein wesentlicher Teil des Fahrgefühls!

Jo, der „sound“ beeinflußt immer das Fahrgefühl, keine Frage. Deshalb bin ich gerne die 2008er gefahren. Ruhig entpannt und unaufdringlich. Selbst wenn man ans Gas gegangen ist, blieb es sehr moderat.

Nur hier sollte ja eine Ansage für den Herrn Schaller von BMW formuliert werden mit der Aussage: Fahren ist am Ende wichtiger als ein kerniger Auspuff-Sound. Dadurch fühlen sich zuviele gestört. Macht was dran, denn das betrifft uns alle.

 

[Franz Gans]

Mist. Ich war jetzt gerade auf den BMW Days in Garmisch gewesen, da ist mir zweimal der Herr Schaller von BMW über den Weg gelaufen. Wir kennen uns nicht persönlich, ich hab‘ mir überlegt, ob ich ihn mal anspreche. Aber was sagen?

Ich hätte ihn mal zu leisen Auspuffanlagen befragen sollen. Mist.

https://www.press.bmwgroup.com/glob...bmw-motorrad-under-new-leadership?language=en

Wo Du wann warst (Juli 2017 vielleicht?), kann ich nicht nachvollziehen und geht mich auch nichts an. Was Du dabei fuer "Erscheinungen" hattest, dito. Ich wuesste jedenfalls nicht, dass Herr Schaller zu BMW (als oberster Chef der Motorradabteilung) zurueckgekehrt ist.

Bei Voith ist er wohl auch nicht mehr. Unterhalte Dich also ueber das Thema zu lauter Auspuffanlagen z. B. einmal mit Audmaz. Dabei kommt auch nicht viel mehr heraus.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Hobbyfahrer]

Ich behaupte: bei der überwiegenden Mehrheit aller Biker ist der Sound u.a. ein wesentlicher Teil des Fahrgefühls!

Für mich z.B. überhaupt nicht und mir sind ganz andere Dinge beim Motorradfahren wichtig aber der Sound ist bei mir absolut drittrangig.

 

[RunNRG]

Die mit Wunsch nach Sound sitzen augenscheinlich immer öfter auf Choppern aus Milwaukee.

Solche armen Gestalten auf Flanierfahrten liefen mir 1-3 x täglich über den Weg mit einem Radau.......da fehlt in den Alpen einfach noch die schnelle Eingreiftruppe, die hier im Rheinland mit den Muslim-AMGs kurzen Prozess macht.

 

[Graf Zeppelin]

Stimme thghh voll zu.

Mir würde das Geräusch des Fahrtwindes schon völlig reichen

 

[RunNRG]

Ich denke, keiner hier verlangt ein völlig geräuschloses fahren. So wie vor 2010 OEM würde mir schon schon völlig ausreichen.

 

[Pinky]

Ich denke, keiner hier verlangt ein völlig geräuschloses fahren. So wie vor 2010 OEM würde mir schon schon völlig ausreichen.

Dem kann ich mich nur anschließen!

 

[Gast 32829]

Jo, der „sound“ beeinflußt immer das Fahrgefühl, keine Frage. Deshalb bin ich gerne die 2008er gefahren. Ruhig entpannt und unaufdringlich. Selbst wenn man ans Gas gegangen ist, blieb es sehr moderat.

Nur hier sollte ja eine Ansage für den Herrn Schaller von BMW formuliert werden mit der Aussage: Fahren ist am Ende wichtiger als ein kerniger Auspuff-Sound. Dadurch fühlen sich zuviele gestört. Macht was dran, denn das betrifft uns alle.

DANKE Pinky, das kann ich genau so voll und ganz unterschreiben.

Josef

 

[der_brauni]

So gesehen wäre also die luftgekühlte 1200er MÜ die Krone der BMW-GS-Schöpfung ...

Gruß Thomas

 

[Franz Gans]

Sorry, mit dieser Aussage solltest Du besser nicht im „wir“-Modus reden. Ich behaupte: bei der überwiegenden Mehrheit aller Biker ist der Sound u.a. ein wesentlicher Teil des Fahrgefühls!

Genauso wenig, wie Du von einer nicht belastbaren Behauptung ueber eine Mehrheit von "Soundanhaengern" sprechen solltest. Deinen Ausfuehrung zufolge wuerde es ja haushoch genuegen, wenn es beim jeweiligen "Anhaenger" unter seinem eigenen Hut rumpelt und droehnt. Gegenteiliger Fakt ist aber, dass jene Soundmissionare schon ganz sicher sein wollen, dass sie von ihrer Umwelt auch akustisch wahrgenommen werden. Einem Harley-Fahrer den eigenen Sound in den Hut einzuspielen, waere ja bereits aktive Koerperverletzung.

Fuer mich als langjaehrigen Motorradfahrer mit vielen Kilometern auf etlichen Zweiraedern sprichst Du jedenfalls nicht, und mir ist meine von den Soundmissionierern abfaellig Heckenschere genannte R1100GS in jedem Fall immer laut genug. Ich betrachte das Auspuffgerauesch als systembedingt notwendiges Uebel und ziehe daraus keinen zusaetzlichen Gewinn an Fahrgenuss oder aehnlich. Ich bin aber auch keine 16 mehr.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[sampleman]

https://www.press.bmwgroup.com/glob...bmw-motorrad-under-new-leadership?language=en

Wo Du wann warst (Juli 2017 vielleicht?), kann ich nicht nachvollziehen und geht mich auch nichts an. Was Du dabei fuer "Erscheinungen" hattest, dito. Ich wuesste jedenfalls nicht, dass Herr Schaller zu BMW (als oberster Chef der Motorradabteilung) zurueckgekehrt ist

Gut, dass ich ihn nicht angesprochen habe, denn ich habe mal die Bilder verglichen, der Mann, den ich am Sonntag gesehen habe, war weder Schaller noch Norbert Schramm, sein Nachfolger. Dass es sich bei dem Mann um den Chef von BMW handeln müsse, hat mir ein Forenkollege geflüstert, dessen Namen ich gerade vergessen habe (flöt).

PS: Prüfe mal deine Gefühle. Wast du zickig drauf, als du dein Reply an mich geschrieben hast, oder sollte sich das nur so anhören?

 

[hartl15]

Definitiv schade!

Eigentlich sollte BMW da mal allmählich auf den Trichter kommen.

Die Kundschaft wird immer älter, ist solvent, daraus leite ich einen gewissen Bildungsstandard und Lern-/Einsichtsfähigkeit ab (Ausnahmen bestätigen die Regel ) und die typischen Fahrstrecken (Urlaubsregionen) handeln bzgl. Lärmschutz immer restriktiver.

Das sollte auch BMW klar sein, das sie sich selber das Wasser abgraben, wenn sie in der falschen Richtung so weitermachen.

Schon abstrus, bis 2009 waren die Mopeds schön leise (galten aber darum soundmäßig als langweilig) und nun, wo unnötiger Lärm immer stärker geächtet wird, baut man Krawallanlagen.

Gruß
RunNRG
(der gerne einen langweiligen Japanersound auf seinem Touren- und Reisemobil hätte, denn die pubertäre Zeit ist vorbei) .

So richtig "langweilig" oder gar "mustergültig" hört sich der fernöstliche Krawall vom 12.000 rpm-Hornissensound nicht an!
Da ist db-mäßig sicher noch viel Platz nach unten