Auspuffklappe defekt - das geht ins Geld...

[R1200GSRider]

Aha, danke für den Tipp. Allerdings: Das versuchte ich aus einem anderen Grund schon einmal, habe aber wg. Unkenntnis der Materie und 10 Daumen an 2 linken Händen mit grossen Augen kapituliert. *schäm*
Wie muss ich vorgehen?

Mutter an Schelle lockern.
Schelle nach hinten schieben.
Schraube und Scheibe am Schalldämpfer ausbauen.
Schalldämpfer ausbauen. Ggf. Scheibe abnehmen.

Anziehdrehmomente

Schalldämpfer an Heckrahmen M8 x 35 19 Nm
Schelle an Schalldämpfer und Abgaskrümmer 22 Nm

 

[svabo70]

Würde die Kontaktflächen vor dem Einbau noch mit Kupferpaste (o.ä.) einschmieren.

 

[hartl15]

Mutter an Schelle lockern.
Schelle nach hinten schieben.
Schraube und Scheibe am Schalldämpfer ausbauen.
Schalldämpfer ausbauen. Ggf. Scheibe abnehmen.

Anziehdrehmomente

Schalldämpfer an Heckrahmen M8 x 35 19 Nm
Schelle an Schalldämpfer und Abgaskrümmer 22 Nm

HI Rider,

ich bin mir nicht sicher, ob du dem camaso mit deiner Beschreibung einen guten Dienst erwiesen hast

Beim Abbau des ESD schon "mit großen Augen zu kapitulieren", zeugt m.M.n. von Null Vorbildung, Übung sowie Interesse an z.B. gedruckten oder Internet-Reparaturanleitungen oder Teile-Verzeichnissen ...
Abgesehen davon, dass er wahrscheinlich nicht das geeignete Werkzeug, geschweige denn einen Drehmo besitzt, glaubt er nun vielleicht, ein "Schrauber" zu sein und sich an andere, "schwierigere" Gewerke an seiner Q heranwagen zu können.

Bespielmäßig ist es wahrscheinlich schwer möglich, aus einem "Juristen" einen "Schrauber" zu machen - Interessen und Materien sind einfach zu unterschiedlich ...

... und nun bin ich mal schnell weg

LG, Hartl

 

[camasoGS]

So schlimm wird's nicht, keine Sorge. Ich lasse gerne Fachleute an meine Maschine. Wg. der Klappe wollte ich bloss wissen, ob ich das selber *anschauen* könnte, und wie's scheint, ist es nicht so ganz unmöglich, selbst für nicht-Schrauber. Und witzigerweise habe ich sogar einen Drehmomentschlüssel. Keine Ahnung, warum allerdings...

 

[juekl]

richtig spannend wird es dann wenn man die Rohrschelle lösen muß, die aber (meistens) nicht will,
und dann wird gedremelt oder aufgegeben

 

[camasoGS]

Fusstritt?

 

[R1200GSRider]

 

[Bergler]

Bei meiner 14 GSA quietschte die Klappe auch ein paar 10tkm, dann nicht mehr. Nun stellt sich die Frage, ob sie im offenen oder geschlossenen Zustand festhängt. Kann man das von aussen überprüfen?

camasoGS, wir fahren wieder einmal zusammen, dann schraube ich (in der Rauchpause ) die Blenden 3 und 13
über der Klappe ab, dann sehen wir, ob sich die Klappe beim ein- und ausschalten
der Zündung sich bewegt, den Topf lassen wir dran .

 

[TS 75]

So hätt ich's auch gemacht
Aber die Blende 13 brauchst doch nicht abschrauben
Jedenfalls nicht beim Akra
Beim Original bin ich mir nicht sicher

 

[camasoGS]

camasoGS, wir fahren wieder einmal zusammen, dann schraube ich (in der Rauchpause ) die Blenden 3 und 13
über der Klappe ab, dann sehen wir, ob sich die Klappe beim ein- und ausschalten
der Zündung sich bewegt, den Topf lassen wir dran .

Danke! Wenn's so einfach ist, könnte ich es auch selber schaffen, aber Dein Angebot finde ich noch besser.

Das obere Bild ist irgendwas im Zusammenhang mit der Klappe, gell? Wofür sind die Kopfhörer (3+4)? Vorbereitung für später, wenn die Töffs unter 60dB sein sollen, damit man den Restsound verstärkt in den Helm bekommt?

 

[hartl15]

Danke! Wenn's so einfach ist, könnte ich es auch selber schaffen, aber Dein Angebot finde ich noch besser.

Das obere Bild ist irgendwas im Zusammenhang mit der Klappe, gell? Wofür sind die Kopfhörer (3+4)? Vorbereitung für später, wenn die Töffs unter 60dB sein sollen, damit man den Restsound verstärkt in den Helm bekommt?

Hi camaso,

"Schrauber" scheinst du ja keiner zu sein - macht nix, aber mit den Brillen hast du offensichtlich Probleme, und die brauchst du auch zum Fahren: kauf´ dir stärkere
Dein 60dB -Vorschlag ist aber sehr umweltfreundlich, obwohl er in der Gemeinde nicht viel Unterstützung finden wird

LG, Hartl

 

[Murphy1959]

Das ist alles OT. Eine kurz quietschende Klappe bei Zündung ein ist doch kein Defekt!? Es ging hier um eine defekte, fest gegangene Klappe. Bisher wohl eher selten.

Wo ist denn das Problem, wenn das Ding bei Zündung ein kurz pfeift oder quietscht? Das Schmieren mit was auch immer niGS bringt, wurde bereits diskutiert.

Das klingt doch nach Hypochondrie, wenn man nur auf dem Bock sitzt um sich über unbeleuchtete Schalter zur Verstellung des ESA, Sekundenpfeifton bei Zündung ein oder Unfähigkeit des Connectivity > 3 Geräte, mit teils gleichen Funktionalitäten, parallel zu verwalten.

Fahren, Ihr müsst mehr fahren!

Habe die neuen Krümmer samt Klappe bekommen. 18 Monate altes Möp mit 20000 km.

Es geht einfach um die Info für andere, dass man während der Garantiezeit wegen Quitschen eine neue Anlage von BMW bekommt.

Bei diesem Verhalten scheint wohl die Gefahr groß zu sein früher oder später eine feste Klappe zu haben.

Das geht nach der Garantie dann richtig ins Geld.

Für die großartigen Schrauber hier ist es ja kein muss die Garantie zu bemühen. [emoji6]





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[camasoGS]

Habe während der Garantiezeit meinen Freundlichen darauf aufmerksam gemacht, dass die Klappe quietscht, worauf er meinte, ist normal, kann man nix machen. Nun ist die Garantie aus. :-(
Jedoch: Sie quietscht auch nicht mehr. :-)

 

[GSA1]

Habe während der Garantiezeit meinen Freundlichen darauf aufmerksam gemacht, dass die Klappe quietscht, worauf er meinte, ist normal, kann man nix machen. Nun ist die Garantie aus. :-(
Jedoch: Sie quietscht auch nicht mehr. :-)

So wie MEINE!!

Ist seit 30tkm FEST!!

LG
Bertl

 

[Peti]

Dann mal eben den Endtopf und Zug ab und mit sanfter Gewalt gängig machen.
Ist doch keine Raketentechnik.

 

[GSA1]

Dann mal eben den Endtopf und Zug ab und mit sanfter Gewalt gängig machen.
Ist doch keine Raketentechnik.

Habe ich bereits 4xdurchgeführt!

Nach 1tkm QUITSCHEN, nach weiteren 1tkm FEST!

LG
Bertl

 

[Murphy1959]

Solange ihr keine Euro 4 habt könnt ihr mit fester Klappe fahren.
Meine TB ist 2017/1 mit Euro 4.

Da fangen dann die Probleme an.

Die offizielle Vorgehensweise lt. ist
erst einmal schmieren wenn’s dann immer noch quietscht greift die Garantie.

So wird es von BMW vorgegeben

 

[Scarver]

...das hat doch nichts mit Euro 3 oder Euro 4 zu tun...das ist die öff. BMW Vorgehensweise. Auch wenn die Euro 4 fest hängt (offen) kann man weiterhin damit ohne Probleme fahren.

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[enni]

Also meine Klappe quietscht schon 4 Jahre..... Mein Händler meinte nur das sie festgegangene Klappen haben bei Mopeds die viele Kurzstrecken fahren. Obs stimmt weis ich nicht. Und dann würden sie auch nicht tauschen sondern wieder gangbar machen, wäre sonst zu teuer meint er. Gruss Enrico

 

[GSA1]

115tkm in 3,5 Jahren wird mit Kurzstrecken schwer.

Fahre täglich 2x 50 km.

LG
Bertl