Bananen LC, reift beim Kunden

[Jonni]

Murks Aus München! Ach nein, das war ja eine andere Firma aus Bayern.

Es wird Zeit, dass etwas mit der Kupplung geschieht. Wenn die Kupplung tatsächlich nur mit dem Motoröl von Castrol funktioniert, dann ist die Bedienungsanleitung fehlerhaft und BMW hat auch für die sich hieraus egebenden Folgeschäden einzutreten. Die Bedinungsanleitung enthält lediglich eine Empfehlung für das Castrol Öl, jedoch keine Vorschrift, nur dieses Öl zu verwenden. Wie sollen dies aber Kunden und Händler wissen, wenn BMW bez. des Problems nicht offensiver agiert? Es ist Zeit, dass auch die größte deutsche Motorradzeitschrift wegen dieses Problems an die Öffentlichkeit tritt. Ich erinnere z.B. an das Problem der sich längenden Steuerketten der VAG TSI-Motoren. Erst nach Leserbeschwerden und Intervention der "Auto Bild" hat sich VW bereit erklärt, Motorschäden bis 200.000 km im Rahmen von Kulanz "großzügig" zu regeln. Vorher hat man die Kunden mit den defekten Ketten allein gelassen und einige Fahrer durften ihr Konto richtig quälen, um die Motorschäden selbst zu bezahlen.

CU
Jonni

 

[Heesters]

Gebe dir Recht g-ala, musst aber auch den Menschen dahinter sehen, er alleine ist ja mit sicherheit nicht Schuld das da in der Entwicklung ein Problem durchgeflutscht ist, die Toleranslagengeschichte nehme ich ihm ab, sonst wären ja alle Mopeds betroffen und zumindest von meiner kann ich sagen das die kein Problem hat. Jetzt nochmal auf den Punkt Mensch zurückzukommen, er muss gerade den Kopf hinhalten für ein ganzes Entwicklungsteam dem der Fehler nicht aufgefallen ist, er selbst kann wahrscheinlich am wenigsten dafür, muss aber befürchten Morgen keinen Job mehr zu haben wenn er sich hinstellt und sagt... Jopp, ab ich Mist gebaut ist völlig eindeutig ein Fehler von uns....

Zumal ich sehr gut nachvollziehen kann das es einfach nicht möglich ist alle Toleranzlagen inder Erprobung abzusichern.

Soll jetzt keine Entschuldigung sein, aber man muss sich auch immer ein wenig in die andere Seite versetzen, dann hat man hoft etwas mehr Verständnis für bestimmte Reaktionen.

Zumindest ist das doch aber für alle Kupplungsgeplagten ein Freibrief beim Händler eine neue Kupplung einzufordern.

 

[stephanw]

Ich kenne das Problem auch aus meinem Berufsfeld. Ich arbeite in der IT und wenn System- oder Softwareumstellungen gemacht werden, kann mit den aufwändigsten Implementierungstests und Change-Prozessen nie ganz verhindert werden das es zu Störungen und Service-Ausfällen kommt. Ich musste auch schon hierfür Verantwortung übernehmen. Aber was ich nicht verstehen kann das berechtigte Beschwerden als Unfug abgetan werden und man als Kunde für Blöd gehalten wird. Hätte ich so in meinem Job reagiert, wenn es zu Fehlersitution in der Produktion gekommen ist, wäre ich wohl meinen Job los geworden.

Dieser Aspekt ärgert mich am meisten bei dieser Angelegenheit! Technische Fehler sind nicht Hunderprozentig zu vermeiden!

Viele Grüße

Stephan

 

[gsfan007]

hallo stephan
bin auch aus niederbayern;dein händler ist nicht zufällig der Lee... aus Passau??
bei dem hab ich nämlich meine neue LC bestellt,kommt kw 30 und hoffentlich ohne (kupplungs)probleme
gruß
peter

 

[q-ala]

@Heesters,

genau das wollte ich damit ausdrücken!

sicherlich ist der Mann momentan nicht zu beneiden, jedoch wenn er solche Aussagen macht, muss er (die) auch mit solchen Reaktionen rechnen (leben).
Persönlich denke ich, das diese Aussage Mist war und ist und ich mit dieser und RA eine gute Chance hätte, wenn ich Betroffener wäre!
Hätten sie sich hingestellt und gesagt, diese einzelnen Fälle werden wir untersuchen und den Betroffenen zufriedenstellend helfen (wie auch immer, neue Kupplung oder Mopped- wobei dies doch unwahrscheinlich wäre), hätten sie mit Sicherheit eine bessere Position wie jetzt (obwohl es defacto das Gleiche aber nicht das Selbe gesagte ist!).

m.M.!

lg
Harald

 

[kmueller_gs12]

mooin,
bei mir ist jetzt folgender Status:

am we hat meine kundendienstmeisterin meine LC ca 250km probegefahren u festgestellt dass die antihoppingfunktion der verbauten kupplung nicht funzt. ( ich hatte ende mai meinem Händler eine entsprechende Mängelrüge zukommen lassen über laute schaltgeräusche u schlechtes trennen der kupplung )

jetzt soll eine neue kupplung verbaut werden in absprache mit dem technischen Außendienst.

allerdings hat mein Fahrzeug eine motul 7100 ma2 befüllung.
da bin ich jetzt mal gespannt, was da kommt.

habe das interview auch an Herrn Adolffs von Motul weitergereicht mit der bitte um Stellungnahme.

meine Meinung dazu:
die aussage von Herrn staebe halte ich rechtlich für nicht haltbar, schon allein aus dem grund, dass nicht sichergestellt werden kann, dass diese castrol Ölsorte überall zur verfügung steht.

ich denke, dass da ein größeres technisches Problem mit der kupplung gibt

LG Klaus

 

[HIPRO]

Und so schaukeln sich ein paar Leute, die das Unvermögen eines einzelnen teilen hoch.
HIPRO

 

[Verdon]

mooin,
bei mir ist jetzt folgender Status:

am we hat meine kundendienstmeisterin meine LC ca 250km probegefahren u festgestellt dass die antihoppingfunktion der verbauten kupplung nicht funzt. ( ich hatte ende mai meinem Händler eine entsprechende Mängelrüge zukommen lassen über laute schaltgeräusche u schlechtes trennen der kupplung )

jetzt soll eine neue kupplung verbaut werden in absprache mit dem technischen Außendienst.

allerdings hat mein Fahrzeug eine motul 7100 ma2 befüllung.
da bin ich jetzt mal gespannt, was da kommt.

habe das interview auch an Herrn Adolffs von Motul weitergereicht mit der bitte um Stellungnahme.

meine Meinung dazu:
die aussage von Herrn staebe halte ich rechtlich für nicht haltbar, schon allein aus dem grund, dass nicht sichergestellt werden kann, dass diese castrol Ölsorte überall zur verfügung steht.

ich denke, dass da ein größeres technisches Problem mit der kupplung gibt

LG Klaus

das sehe ich auch so, denn bei mir ist das Castrol drin, und habe trotzdem die getriebeprobleme

 

[Roter Oktober]

Yep, das wird hier immer schlimmer, aber ok, ich denke mir meinen Teil und geh zum Lachen in den Keller, dann sind die an der Eisdiele nicht so ganz gestört

Und so schaukeln sich ein paar Leute, die das Unvermögen eines einzelnen teilen hoch.
HIPRO

 

[fralind]

Eigentlich einfach.

Ok,

Es fällt und steht auch immer ein wenig mit der Werkstatt.

Kunde kommt, beschreibt den Mangel, Abhilfe durch neue Kupplung. Und egal welches zugelassene Öl nun eingefüllt wurde und wird, die neuen Kupplungen des anderen Herstellers funktionieren einwandfrei.
Kommt noch eine neue SW drauf ( bekommen alle spätestens bei nächsten Service) und die Baustelle Getriebe / Schaltung / Kupplung ist schon mal für den Kunden erledigt.

 

[Roter Oktober]

Du nimmst denen jetzt aber den ganzen Spaß am unsäglichen Leiden

Eigentlich einfach.

Kunde kommt, beschreibt den Mangel, Abhilfe durch neue Kupplung. Und egal welches zugelassene Öl nun eingefüllt wurde und wird, die neuen Kupplungen des anderen Herstellers funktionieren einwandfrei.
Kommt noch eine neue SW drauf ( bekommen alle spätestens bei nächsten Service) und die Baustelle Getriebe / Schaltung / Kupplung ist schon mal für den Kunden erledigt.

 

[marcx]

Bin im Gegensatz zu vielen anderen hier total glücklich mit meiner LC. Was mich nur stört ist die zum Teil schlampige Verarbeitung. Bei meiner ist das vordere Schutzblech, unten und der Hauptständer an der Mittelstrebe nur zum Teil lackiert.

Hat jemand diese oder ähnlich gelagerte Mängel schon mal reklamiert und mit welchem Ergebnis?

Ansonsten bisher 1500 spaßige km und voller Vorfreude auf noch viele weitere km mit diesem Traumteil !

 

[fralind]

Das schöne daran ist, mittlerweile tauschen wir die Kupplungen ( heute 6 x) in 50 Minuten und verdienen auch mal was an den Gewährleistungsrep.

 

[Roter Oktober]

Was man nur beim Bücken sieht wird nicht lackiert, das ist bei der lufi 12er auch so. Beim Ständer geht die Farbe beim fahren ab, auch normal, jedenfalls bei der lifi 12er

 

[Verdon]

Hallo Frank,

und warum wird es dann nicht so gemacht wie von dir beschrieben

 

[Roter Oktober]

Wer arbeitet und verdient kein Geld macht etwas Grundsätzliches verkehrt. Auch Händler und NLs müssen leben.

Das schöne daran ist, mittlerweile tauschen wir die Kupplungen ( heute 6 x) in 50 Minuten und verdienen auch mal was an den Gewährleistungsrep.

 

[fralind]

Das kann ich nun auch nicht sagen bei der Anzahl von Händlern.

Es sollte ( inkl. Einer Anweisung vom Werk) kein Problem darstellen, schließlich ist das Problem nicht unbekannt.

BWW jedenfalls tut alles um den Kunden zufrieden zustellen. Da gibt es kein Hemniss.

Hallo Frank,

und warum wird es dann nicht so gemacht wie von dir beschrieben

 

[marcx]

Bin im Gegensatz zu vielen anderen hier total glücklich mit meiner LC. Was mich nur stört ist die zum Teil schlampige Verarbeitung. Bei meiner ist das vordere Schutzblech, unten und der Hauptständer an der Mittelstrebe nur zum Teil lackiert.

Hat jemand diese oder ähnlich gelagerte Mängel schon mal reklamiert und mit welchem Ergebnis?

Ansonsten bisher 1500 spaßige km und voller Vorfreude auf noch viele weitere km mit diesem Traumteil !

 

[Huck]

Eigentlich einfach.

Ok,

Es fällt und steht auch immer ein wenig mit der Werkstatt.

Kunde kommt, beschreibt den Mangel, Abhilfe durch neue Kupplung. Und egal welches zugelassene Öl nun eingefüllt wurde und wird, die neuen Kupplungen des anderen Herstellers funktionieren einwandfrei.
Kommt noch eine neue SW drauf ( bekommen alle spätestens bei nächsten Service) und die Baustelle Getriebe / Schaltung / Kupplung ist schon mal für den Kunden erledigt.

Hallo fralind,

konntest Du denn schon feststellen, dass BMW bei den aktuellen Produktionen etwas geändert bzw. verbessert hat? Oder tritt das Problem wirklich quer durch die Bank auf, unabhängig davon wann die Maschine produziert wurde...?

Und wenn es wirklich an dem Kupplungstyp eines bestimmten Herstellers liegt, werden die denn immer noch verbaut...?

Fragen über Fragen, erhelle uns doch mal ein wenig...

Und Deine Aussage, "es fällt und steht auch immer ein wenig mit der Werkstatt" kann ich nur unterstreichen.

 

[Spark]

hi dirk,

ist schon gut. es gibt halt immer welche die meinen man würde märchen erzählen.

hast du meinen wheelie gestern bei abfahrt am stausee eigentlich im rückspiegel mitbekommen? wir hatten uns danach ja leider nicht mehr unterhalten können. ich staunte jedenfalls nicht schlecht als die kiste auf einmal das steigen anfing. ich vermute wie oben schon geschrieben wirklich ein elektronikproblem oder irgendwelche spinnende sensoren. das mit dem durchdrehenden hinterrad war auch so suspekt. da war ich mit "fundrive" von hier aus dem forum unterwegs gewesen. der wollte mir das auch nicht glauben. leider war der vor mir als wir damals an der ampel einem reiskocher hinterher wollten. ansonsten hätte er das mit den eigenen augen gesehen. ich hatte jetzt ja auch schon das phänomen das die GS beim versuch des herunterschaltens beim ziehen der kupplung einfach ausging. das hatte ich bisher zweimal. mal sehen wie sich das noch so weiter entwickelt mit den komischen verhaltensanfällen die die GS bisher ab und an an den tag gelegt hat. aber eigentlich finde ich die GS trotzdem mega geil.

Hallo Matthias, das Heilmittel heisst Fehler auslesen lassen und SW-Update...bie mir ist inzwischen der dritte Update eingespielt seit Auslieferung.
Falls die Sensoren spinnen müsste eigentlich etwas im Fehlerspeicher zu lesen sein...
Gruß
Dirk